Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag 'carburatore'.

  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Product Groups

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


About Me

Trovato 343 risultati

  1. Buonasera a tutti, vi descrivo il mio problema su pk50 la vespa funzionava benissimo fino a 3 anni fa, poi è rimasta ferma con miscela nel serbatoio e ovviamenta non partiva piu. Ho pulito serbatoio e carburatore ma ora non arriva piu miscela alla vaschetta. Se la riempio e rimonto il tutto gira per qualche secondo e poi piu niente. La miscela deve entare nella vaschetta per caduta o per effetto Venturi? Può essersi intasato il condotto da dopo il filtro alla vaschetta? Se si, come lo pulisco? Grazie a chi mi potrà aiutare
  2. Salve a tutti,scusate la banalità della domanda: qualcuno mi saprebbe dire che getti monta il carburatore originale pk 16/12 ? Si possono sostituire? Grazie a tutti
  3. Buongiorno a tutti, vorrei sapere qual'è il carburatore originale della Vespa pk 50 V5X1T del 1985. Grazie!
  4. Salve a tutti mi chiamo andrea sono nuovissimo del forum e orgoglioso possessore di una sprint veloce del 71 da più di 10 anni... Ho recentemente cambiato il mio vecchio carburatore, originale di serie, perché ho spanato la vite del coperchio del galleggiante 😅 con uno spaco 20/20d, per curiosità mia ho smontato completamente il carburatore Spaco e ho notato che i getti che monta sono un po' "strani" Minimo 38/120, colonna del max 160 E3 102 e ghigliottina da 07... A brevissimo monterò un 177 DR con marmitta sito, che configurazione mi consigliate per il carburatore??? 48/160 minimo, colonna del max 160 BE3 mentre getto max e ghigliottina non saprei... Help 😮
  5. rivè

    carburatore 30/30 px

    Ciao ragazzi vorrei un'info ,monto un 180 polini ghisa, carter lavorati,, biella anticipata,rapporti del 200 e marmitta con un 24 /24 con airbox ,ma vorrei spingere un pò cambiando il carburatore senza dover rinunciare alla scocca dx.Cosa ci posso mettere? Anche perchè sovente ci saliamo su in coppia e non vorrei trovarmi il carburatore spiaccicato dentro la scocca.
  6. Salve Ho una vespa con un 80 polini con travasi elaborati e carburatore 16/12 con getto del max cambiati con il 70 Solamente che mi sembra un po' poco dato che la sento un limitata quando inizio ad aprire Potete aiutarmi?
  7. Ciao a tutti, ho un px 125 del '83 originale. Ho fatto sostituire circa un anno e mezzo fa il paraolio interno più una revisionatina generale e rettifica del cilindro. Vespa che sto usando regolarmente tutti i giorni, si accende al primo/secondo colpo massimo ,tirata va a 80/90 e non mi dava nessun problema. Per curiosità l' altro giorno tiro giù la candela per dare un occhiata e tack, bella bianca. Allora ne approfitto per tirare giù il carburatore pulirlo bene e cambiare le opportune guarnizioni. Rimonto tutto e la candela è bella bagnata nera e con aria tirata non sta accesa, come l'abbasso parte e inizia a salire su di giri finché non devo girare la chiave se no continua a salire. Vite dell'aria girata a 1,5 giri poi a 2 .. provo a stringere la vite del minimo a regolarla in qualsiasi direzione ma niente i giri non si fermano come se aspirasse aria da non so dove ma ho solo tirato giù il carburatore com'è possibile che si sia danneggiato altro? Scusate la lunghezza ma almeno ho spiegato bene, non so cosa fare😭 grazie sono a disposizione per altri dettagli
  8. Buongiorno a tutti, non so se l'argomento è stato discusso già, però vi prego di perdonarmi e di ripetermi ancora una volta la risposta: se compro il carburatore Dell'Orto SI 20 20 per Vespa PX150, cod 588, che problemi ho se l'utilizzo sulla mia PX125E ? Senza miscelatore, ovviamente. Trovo offerte sia per quello che ha il codice 587, sia per il 588, non vorrei sbagliare l'acquisto. Fatemi sapere, vi prego. Grazie a tutti !
  9. Monto un 19 19 shb...alcuni giorni fa mi sono accorto che il carburatore va lento sul collettore anche se stringo la fascetta al massimo..mi chiedevo se potevo allargare il collettore con del nastro nero (quello da elettricista)???
  10. Salve a tutti vespisti ! Ho un problema che non so più come gestire: il carburatore mi s inzuppa di benzina (P200). Ho rimosso il filtro dell aria e acceso il motore e quando accelero ci sono dei grandi sbuffi di benzina “vaporizzata” (normale credo??) ma con anche gocce ben visibili e grosse. Il tutto annaffia il filtro dell aria bagnando la cassetta del carburatore di benza che poi mi cola giu dal motore ungendo tutto. M è parso d aver fatto il possibile: Il carburatore è stato revisionato e pulito per bene con tanto di cambio guarnizioni, credendo potesse essere quello il problema ho sostituito lo spillo del galleggiante, il galleggiante appare in buone condizioni .. Ora alzo bandiera bianca non avendo più idea di che potrebbe essere ! Qualcuno può aiutare un principiante ? Grazie in anticipo !
  11. Salve, volevo chiedere se qualcuno monta carburatore 30 phbh bs su 177 Polini e eventualmente il settaggio utilizzato per la carburazione dato che vorrei farmi un' idea per avere indicativamente un punto di partenza. La mia idea sarebbe quella di montarlo sul classico collettore d.28 della polini. Il motore in questione é un 177 Polini raccordato e rifasato con squish 1,3mm circa con marmitta simonini.
  12. salve a tutti! nello amo tare il carburatore SI 24/24E della mia Rally 200 prima serie, ho notato che la vite posteriore per la regolazione della carburazione, è di tipo lungo e sporge 4 o 5 mm fuori dalla scatola dell'aria. vi volevo chiedere se tale condizione è normale e quindi esistono tappini in gomma forati, così da poter regolare la carburazione senza levare il tappino, oppure se la vite lunga è di un altro carburatore e in altre vespe magari sta a filo della scatola del filtro come avviene di norma.
  13. Sono in possesso di un phbl 22 e leggendo molte discussioni secondo alcuni utenti consuma più de 24 phbl!!É vero? scusate l’ignoranza
  14. Sono in possesso di un phbl 22 e leggendo molte discussioni secondo alcuni utenti consuma più de 24 phbl!!É vero? scusate l’ignoranza
  15. Ho cambiato tutte le guarnizioni del carburatore, anche quella tra vaschetta e carter eppure continua, lentamente, a scorrere. Tutto è stretto bene. Francamente non so più cosa fare. Il gommino della vite “regolazione flusso miscela” è unto, sembra partire tutto da li. Cosa posso fare? Ps: ho notato che se chiudo il rubinetto benzina scorre sempre ma in minore quantità.
  16. ho smontato da poco il serbatoio per pulire il rubinetto poiché la benzina in riserva non arrivava. pulito tutto ho verificato che il tutto funzionasse e cosi è stato. oggi provo ad accendere la vespa e niente; così tiro su la sella e vedo che non c'è benzina nella vaschetta del carburatore. giocando un po con il rubinetto vedo che: se lo metto in riserva cadono goccioline di benzina sul telaio; su aperta non succede niente (credo sia giusto dato che c'è poca benzina) se la chiudo non scende niente. grazie in anticipo a chi saprà rispondermi
  17. Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Vi sottopongo il mio problema. Ho un ET3 con 130 polini raccordato, albero con spalla tagliata come da indicazione polini, marmitta proma ed ora ho montato il carburatore polini pwk 24 che di origine monta getto minimo 45 e massimo 105. La vespa si accende quasi sempre senza tirare l'aria ed appena tocco il gas si spegne, questo per 3/4 volte poi accelerando piano piano si riesce a tenerla accesa. Quando con aria chiusa non si accende, la tiro ed a quel punto la vespa si accende andando su tantissimo di giri da dover chiuderla subito. Secondo voi che c'è che non va? getti da sostituire?
  18. Buon giorno, la mia domanda è la seguente: Su un 80 pinasco (vespa 50fl2) posso montare un carburatore 21 phbg? Mi darebbe qualche tipo di problemi?
  19. Salve a tutti, ho un PX125 E del 1983 che monta un 150 originale Piaggio rettificato, sono intenzionato ad acquistare la Simonini cromata, voi quali getti del carburatore mi consigliate? Grazie mille!
  20. Buongiorno, io avrei una vespa 50 fl2 con un 80cc pinasco e tutto originale compreso carburatore (16/12). che tipo di configurazione mi consigliereste per avere prestazioni maggiori? Nel mio modello di vespa (senza pedivella avviamento) e possibile alleggerire il volano?? Grazie in anticipo .
  21. Ciao ragazzi, dopo aver ripulito carburatore e sistemato questo trafilaggio di benzina tra carter e cilindro mi fa questo strano fischiettio dal carburatore cosa potrebbe essere ? WhatsApp Video 2020-04-09 at 17.03.59.mp4
  22. Buongiorno a tutti, vi scrivo perchè ho quasi finito il restauro della mia vespa px 150e ma ho un terribile problema. Innanzitutto premetto i lavori di manutenzione che ho fatto al motore dopo un periodo prolungato in cui è stato fermo (considerando che il motore è sempre funzionato perfettamente): -pulizia pistone e cilindro (serraggio dei dadi prigionieri con chiave dinamo-metrica) -pulizia del carburatore e pulizia profonda dei getti, sostituzione di tutte le guarnizioni I problemi sono -non tiene bene il minimo -suono vuoto nell'accelerazione -vuoti sia in accelerazione che in marcia ( cosa che non si verifica con l'aria aperta, pur essendo scarburatissima ) Potrebbe essere un aspirazione d'aria? o un mancata aspirazione di miscela ? allego anche un video, si vede che chiudo l'aria e il motore tende a spegnersi, ho ingrassato la carburazione e il motore riesce a rimanere acceso di più, ma dopo circa un minuto si spegne WhatsApp Video 2020-03-30 at 10.30.29.mp4
  23. Ciao a tutti sono nuovo del gruppo anche se già ho potuto usufruire dei vostri preziosi consigli. In questo periodo di quarantena ho deciso di mettere mano alla mia vecchia px 125 eletronic arcobaleno anno 98, ferma da dieci anni,ho cominciato a lavarla e sono finito a cambiargli il Gt,guarnizioni verniciata e......insomma un restauro completo. Ho montato il nuovo gruppo termico 150 5 travasi e ora vorrei configurare il carburatore(tutto originale).potreste consigliatmi cosa ce da modificare. Grazie
  24. Ciao a tutti sono nuovo del gruppo anche se già ho potuto usufruire dei vostri preziosi consigli. In questo periodo di quarantena ho deciso di mettere mano alla mia vecchia px 125 eletronic arcobaleno anno 98, ferma da dieci anni,ho cominciato a lavarla e sono finito a cambiargli il Gt,guarnizioni verniciata e......insomma un restauro completo. Ho montato il nuovo gruppo termico 150 5 travasi e ora vorrei configurare il carburatore(tutto originale).potreste consigliatmi cosa ce da modificare. Grazie
  25. Ciao a tutti, qualche tempo fa ho acquistato da un mio amico un 19 phbg volendolo montare sul mio 75dr (so che è esagerato per quel motore ma volevo provare) ho acquistato collettore et3 filtro in rete metallica e lo starter dell' aria a filo e ho messo un 72 di getto max montato tutto la vespa parte solo con l' aria aperta e sale di giri senza possibilità di controllarla così decido di aumentare il getto mettendo un 78 per compensare il problema di aspirazione ma niente sempre stessa storia potrebbe a essere un problema di minimo ma un mio amico lo ha montato su ape e al minimo ci stava e aveva un 102 molto probabilmente aspira troppo come posso fare? Il problema quale potrebbe essere?
×
  • Crea nuovo...