CIao Volisti , una domanda ai maghi della carburazione .
Che rapporto c'è esattamente tra la vite posteriore di regolazione (parlo del classico carburatore SI per Px) ed il getto del minimo ? Avevo letto tempo fa che c'è un margine diciamo "massimo" di regolazione della vite posteriore , eventuali regolazioni estreme (del tipo quasi tutto chiuso o tutto aperto) stanno a significare che il getto del minimo non va bene (troppo grande o piccolo).
Giocare con la vite posteriore di regolazione influenza la carburazione al "minimo" ,giusto ?
Una eventuale regolazione approssimativa o peggio errata può far degenerare anche le prestazioni al massimo del motore ?
Graazie in anticipo delle risposte