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ho sostituito l olio del cambio della mia vespa px 180 del 1982. da qualche giorno noto che il carter si sporca esternamente di olio.. l olio sul carter è colore vivo quindi presumo sia l 'olio che ho sostituito. ne ho messo 300 ml come da manuale. potete darmi qualche consiglio. grazie.

Buonasera a tutti! Ho preso questa sprint veloce (che ora vedete smontata, però è completa), da un signore, uniproprietario dal 1977. Ho visto che la vespa è completamente conservata, mai un ritocco, ancora presenta l'adesivo originale della concessionaria genovese Romei che vendette la vespa quarant'anni fa. Io non so a cosa siano dovute le chiazze gialle presenti in giro, penso che l'anziano signore abbia cercato di passare qualche prodotto per la ruggine oppure che abbia tentato di sverniciare compiendo dei pasticci, spero solo che tutto questo si possa eliminare. E' presente una piccola lesione, all'altezza della parte posteriore del telaio, proprio sopra a dove passa la ruota dietro (diciamo altezza fanale posteriore/targa), che SPERO si possa risolvere con poco, e quindi vi faccio il domandone: Vorrei tentare un restauro conservativo, ossia, non vorrei assolutamente far riverniciare la vespa, mi piace così com'è, vissuta e conservata con cura da un vespista che l'ha tenuta stretta per tutto questo tempo, non voglio la solita bomboniera. Però mi chiedevo, dal momento che è già smontata, se fosse possibile trattare il telaio in qualche modo, per evitare che mi diventi un cumulo di ruggine in seguito all'uso, una volta montata. E' possibile portarla da un carrozziere per farmici dare del lucido/qualcosa di specifico? (magari anche rimuovendo quelle chiazze?) E' tanto seria la lesione? (che si vede praticamente solo da dentro) Vi mando SIA il link con le immagini ad alta qualità QUI: https://imageshack.com/a/1mb4/1 SIA alcune immagini direttamente qui. Grazie a tutti per i consigli!