Mi sono appena iscritto per chiedervi consiglio.
Sto restaurando "a dente di bocca" la mia vespa di quando ero giovane.... Per fare un bel lavoro, rifarò anche il motore nuovo, e mi servirebbe consiglio sui pezzi che monterò.
Quando la ho fermata a marcire in garage aveva:
- cilindro 130 polini doppia alimentazione
- albero piaggio originale
- rapporti da allungo denti dritti (non mi ricordo la misura precisa dovrei guardare)
- carburatore 28 dell'orto (che montavano i vecchi motocross di 40 anni fa)
- marmitta simonini curva, quella che scarica direttamente sotto la pedana credo sia la prima versione (non quella più moderna con silenziatore sotto la puppa)
- carter - volano - accensione; tutto originale
Appena il carrozziere mi finisce il telaio, scoppierò il motore e disassemblerò il tutto, vorrei qualche consiglio su che pezzi acquistare per fare un bel mezzo duraturo ma che si impenna di seconda.
Avevo pensato di:
- ricomprare un 130 polini doppia alimentazione nuovo (o datemi consigli voi)
- Elaborare il carter originale da un meccanico di zona che corre con i kart
- Lasciare i rapporti da allungo denti dritti e carburatore dell'orto 24
- Ricomprare albero motore (elaborato) (si ma quale?) e volano (e anche accensione??? mi conviene?)
- Lasciare marmitta simonini sopracitata
Che ne pensate consigli?🤑