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ciao

ho questo strano fenomeno:

la mia p150x va che è una favola in città,ma quando mi trovo su rettilinei lunghi o strade un po' in salita tende a perdere di consistenza e si spegne.La perdita di regime avviene quando a manetta raggiungo la velocita di 60/70 kmh dopodichè fa tipo un rombo e si spegne.Subito dopo riparte senza problemi,ma come ritorno a 60 si spegne.

Ripeto che in città fino a 50/60 va benissimo,sia come ripresa che come tenuta di regime.

Ma come incontro una salita più pronunciata o un rettilineo che mi permette di andare ad una certa velocita,si spegne.

che cosa può essere

grazie a tutti quelli che mi cagheranno

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allora:

il mecc. ha controllato tutto il motore e il circuito della benzina da serbatoio a marmitta....

tutto perfetto!!!

ma la vespa si spegne!!!

sostituite nuovamente le guarnizione

ma la vespa si spegne!!!

sostituito tubo benzia(ma quello di prima era perfetto)

e la vespa si spegne!!!

QUalche altro suggerimento?

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allora il tubo benzina dovrebbe essere circa 50 cm, poi se dici che le guarnizioni sono a posto ed il carburatore pulito, controllerei che lo spillo scorra bene nella sua sede, magari tende a restare bloccato facendo svuotare la vaschetta e questo ti provoca i vuoti.

poi per controllare la carburazione tira al massimo la seconda o la terza, tira la frizione e spegni la vespa in corsa. ti fermi e controlli il colore della candela, dev'essere di un bel marrone acceso. dai una guardata anche ai getti che sono montati.

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dovresti controllare se la candela fa la scintilla intanto.poi dovresti trovare il modo di farti prestare una centralina per vedere se è quella che non va (attento:non ti dico di comprarla subito perchè non è detto che sia quella la causa,perciò se non ci spendi sopra per un semplice test è meglio).se hai un px a puntine dovresti provare a vedere se si sono usurate e o ossidate(ma sugli impianti elettrici a puntine non ne so molto,conviene che tu usi la funzione cerca o chiedi).

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grazie a tutti per avermi risposto e aiutato nella ricerca di questo guasto.

Ieri ho ritirato la vespa e quasi ci morivo tanto va veloce!!!

Allora sono stati effettuati i seguenti lavori sul motore:

-pulizia carburatore,serbatoio e tutto il circuito benza

-sostituzione guarnizioni motore(tutte)

-sostituzione candela

-sostituzione coprivolano(ora cromato,non so se piaggio)

-sostituzione marmitta(nuova,piaggio)

-pulizia interna ed esterna motore(ora quasi mi commuovo a vederlo)

il tutto per 40 euri!

La vespa è passata da un massimo a manetta(dopo di che si spegneva) di 75 km/h, ai 105 km/h(e giuro che avrei potuto aumentare, ma la mia ragazza dietro aveva cominciato ad urlare).

Inolltre è molto più performante ed ha una ripresa migliore

AMO SEMPRE PIU' LA MIA VESPA

ancora grazie a tutti per l'attenzione

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