RAddrizzare Telaio: Come?

[Eymerich]

Ciao,

causa incidente con PX125E arcobaleno e alfa schifosa, ho piegato il telaio della mia cara Vespa. Ora: qual'è uno dei modi più semplici e validi per raddrizzare un telaio? Grazie.

Gius

[MarcoPau]

Devi quanto meno dirci com'è storto, se proprio non puoi mettere una foto.

[Eymerich]

Ecco

BAstano?

[Eymerich]

Quando la guido, debbo tenere il volante storto, per andare dritto!

[MarcoPau]

Osti! Ma la forcella hai verificato se è dritta? E il tunnel? In ogni caso comincia a smontare il bauletto, le strisce pedana, la plastica centrale, il naso e la freccia. Fatto questo ti conviene sicuramente andare da un lattoniere.

[Eymerich]

Un lattoniere? E che cos'è?

[Rada]

Un lattoniere? E che cos'è?

Un bravo carrozziere! Hai preso una bella botta, solidarietà per la Vespa...

[Eymerich]

si, ma mi spelleranno vivo! nn posso fare da solo?

[deriz]

Secondo me fai prima a cambiare telaio...tanto è da riverniciare comunque.

[pircus]

la vedo veramente grama!!!

anche io ho incidentato e ho stortato...

il mio era messo meglio e con i soldi che spendevo a rimettere a posto mi potevo pagare un telaio con li bretto e carrozziere per verniciatura...

poi alla fine ne ho comprata un'altra e ho tenuto i pezzi...

secondo mè ti conviene cambiare telaio..nn per scoraggiarti mao sei un carrizziere o da solo nn cela farai mai...

ciao andrea

[MarcoPau]

Eymerich, tanto se la porti smontata e pronta per battere più di 2 ore non ci lavora, ma sai che il lavoro di raddrizzatura viene fatto correttamente. Metti che gli lasci quei 60 euro senza ricevuta, non mi sembra siano un enorme investimento. Poi caso mai ti aiutiamo per stuccare e verniciare.

Ma la questione del battere la lamiera è veramente difficile da spiegare sul forum, e varia da lamiera a lamiera. Quindi variano i ferri e le tecniche che si usano, e che si scelgono con la lamiera sotto gli occhi e tra le mani.

Insomma, consiglio personale: cava via tutto e porta la parte da battere bella nuda e pulita dalle croste di vernice.

[-2IS-]

secondo me qui c'è poco da battere lamiera, c'è da smontare fino al telaio nudo, ancorare su una dima e riaddrizzare, se si può...

I telai che hanno subito torsioni di solito si recuperano, ma bisogna pregare che il tunnel non abbia problemi, quello lì è scatolato e non si può fare nulla, a meno che non ti metti a tagliare e risaldare tutta la vespa, però a quel punto costa davvero meno prendere un telaio nuovo...

[Originale]

Scusate ma per curiosità come si fa a trovare telai nuovi di vespe fuori produzione?