Problemi di grippaggio

[duomatic]

Salve a tutti, sono un fortunato possessore di una vespa 150 Px dal

2005, circa un mese fa sbadatamente, chiedo umilmente scusa, mi sono dimenticato di aggiungere l'olio al miscelatore, di conseguenza giunto a circa 90 km ho grippato alla grande, ho dovuto quindi far rettificare il cilindro e sostituire il pistone, in fase di rodaggio per i primi 300 km non ho superato i 40-50 km, giunto a 500 km ho voluto fare una tiratina sono arrivato a 85 km, risultato ho grippato nuovamente, a questo punto mi chiedo ho fatto una grande cavolata o la vespa ha qualche altro problema? puo' essere che la benzina blu super crei problemi? chiedo lumi, ora ho paura di usare la vespa alla seconda grippata ho rischiato di farmi parecchio male in quanto la vespa ha sbandato paurosamente, potete aiutarmi? non ci dormo la notte, ringrazio tutti anticipatamente

[vick75]

Hai risistemato la carburazione dopo avere cambiato i pezzi?

[duomatic]

Non saprei, dovrei chiedere al meccanico, comunque messa in moto e minimo vannno bene

[lapino2]

ma dopo aver grippato l'hai messo l'olio no?

[duomatic]

Scusami sai, non sono un genio ma nemmeno cretino, che relazione c'è tra grippaggio e carburazione?

[vick75]

ma hai rimontato il pistone 150?

[vick75]

ma hai rimontato il pistone 150?

[duomatic]

Credo di si maggiorato per la rettifica, il lavoro lo ha fatto il meccanico

[vick75]

hai scatalizzato?

[sadovespa]

hai fatto lo spurgo al miscelatore , puo essere una cavolata ma non e che e rimasta aria nel tubo del miscelatore

[duomatic]

Si ho scatalizzato, lo spurgo al miscelatore è un ottima idea, non credo sia stato fatto, non è una cavolata, ma come si fa?

[vick75]

devi controllare se scatalizzando e' stato aumentato il getto max se no' e quasi sicura quella la causa del grip.

smonta il coperchio del carburo e controlla

[duomatic]

Ok grazie faccio controllare il getto max, ma se volessi spurgare il miscelatore, puoi dirmi come si fa?

[bajaj1004]

apri la scatola del carburatore togli il filtro dell'aria e sott ci sono que viti di ottone la più grossa è il getto del massimo lo sviti e leggi i numerini che ci son scritti sopra

[duomatic]

Una curiosità, ma cosa implica il getto del massimo?, il miscelatore come si spurga?, grazie

[bajaj1004]

nel getto del massimo passa la benzina che va nel cilindro quando stai accelerando , se ne passa poca la miscela è troppo magra e scaldi . non credo che il miscelatore abbia bisogno di uno spurgo se arriva l'olio nel tubicino che va alla scatola del carburo allora li è a posto .