polini 210 alluminio

[aristide 70]

chi monta un polini 210 alluminio?? il mio non va molto a livello di prestazioni.....vorrei consigli grazie

[cuccugiangiu]

carburo? frizione, volano? albero?

miscelatore? spiegati meglio

come hai montato

travasi raccordati? corsa 57? o 60?

facci sapere ciaoooooooooooooo

[aristide 70]

ciao mi e' stato fatto da un preparatore quindi so poco non sono esperto... comunque albero anticipato e lavorato carter lavorati rapporti 23 64 malossi mi pare e 4 lunga sip road 24 si allargato corsa 57 volano originale altro non so mi mura a 115 di gps

[aristide 70]

che differenza ce da 57 a 60 in prestazioni e magari anche di vibrazioni ? grazie

[cuccugiangiu]

in c60 dipende quanto basetti sotto o sopra e influisce molto la testa, ma se non hai fatto tu non potrei dirti

ci sono tante variabili

115 non è male se gira bene

io ho lamellare anticipo variabile e tante cosette

ciaooooooooooooooo

[aristide 70]

ma che differenze ci sono tra 57 e 60 tu hai 60 perche lo hai scelto cosa ti da di piu'

[cuccugiangiu]

Più coppia ma dipende sempre da tante cose, prova col tasto cerca ci son dei post a riguardo se vuoi studiare

altrimenti si dovrebbe riscrivere tante cose

[fatoturchino]

Buona sera a tutti, sono nuovo di questo forum , gia' iscritto in un forum concorrrente con stesso nick, ma mi interessava parecchio questa discussione in quanto il mio mezzo e' motorizzato con polini al , si 26, megadella, albero c60 smontato oggi x sostituilo col c57.

X aristide, subito ho montato il polini in c60 , pero' aveva le fasi altine e per farlo andare bene ho dovuto spostare gli spessori da sotto a sopra , il problema che ora la fascia e' al limite da uscire quindi da gente esperta mi e' stato consigliato di passare in c57 che il polinone dicono che funziona meglio.

In c60 per esperienze passate col ghisa e il malossi hai molta piu' coppia ma perdi di allungo , tra qualche giorno mi dovrebbe arrivare l'albero c57 e poi ti dico le considerazioni visto che abbiamo una configurazione molto simile

Comunque 115 di gps sinceramente non mi sembrano male

[cuccugiangiu]

Per farla breve, io ho lamellare mmw pacco cuspide rd350 riveduta

polini 210 alu basetta sotto da 1,5 mm frizione drt 21 molle 4 dischi albero special lip

mceur corsa60 accensione vtronik con volano artigianale 2kg

23-64 polini denti dritti quarta z35

phbh 30 e vento permettendo prende i 125kmh a pieno carico

ma se viaggio a 90kmh mi fa 28km litro

ho appena fatto raid in sardegna circa 700km in 3 giorni tutto ok

dipende da come si fanno i lavori e cosa vuoi se affidabiltà e poco consumo o che vada a bomba

dimanticavo testa pinasco vrh per c60

Modificato 1 Maggio 2012 da cuccugiangiu

[aristide 70]

ciao il mioproblema e' che secondo me il cilindro mura sempre ora lo dato ad uno che ci lavora sopra alza lo scarico e i travasi per dare piu' allungo che secondo me e' il problema di questo gt... ripeto secondo me... io in terza a 85 allora devo mettere la 4 perche' mura mi sembra un po lenta come marcia avendo i raporti lunghi .. che ne pensi? volevo metter la c 60 ma qui non si capisce piu' niente ce chei dice la c 60 rende di piu' ma tu addirittura la togli

[aristide 70]

Per farla breve, io ho lamellare mmw pacco cuspide rd350 riveduta

polini 210 alu basetta sotto da 1,5 mm frizione drt 21 molle 4 dischi albero special lip

mceur corsa60 accensione vtronik con volano artigianale 2kg

23-64 polini denti dritti quarta z35

phbh 30 e vento permettendo prende i 125kmh a pieno carico

ma se viaggio a 90kmh mi fa 28km litro

ho appena fatto raid in sardegna circa 700km in 3 giorni tutto ok

dipende da come si fanno i lavori e cosa vuoi se affidabiltà e poco consumo o che vada a bomba

ma sinceramente i125 li riesco a fare pure io se basetto di 1,5 sul cilindro cosi facendo mi si e' allungato pero' la terza si limita a 85 90 pensavo fosse poco ma se con tutta quella roba che monti allora il mo va anche troppo bene ..... ps maun 177 ben preparato va di piu' di un 210??

[cuccugiangiu]

non so la mia va e fa anche 700km in due giorni poi dipende se vuoi fare i 140kmh

o se ci devi viaggiare

ciaooooooooo

[fatoturchino]

Per farla breve, io ho lamellare mmw pacco cuspide rd350 riveduta

polini 210 alu basetta sotto da 1,5 mm frizione drt 21 molle 4 dischi albero special lip

mceur corsa60 accensione vtronik con volano artigianale 2kg

23-64 polini denti dritti quarta z35

phbh 30 e vento permettendo prende i 125kmh a pieno carico

ma se viaggio a 90kmh mi fa 28km litro

ho appena fatto raid in sardegna circa 700km in 3 giorni tutto ok

dipende da come si fanno i lavori e cosa vuoi se affidabiltà e poco consumo o che vada a bomba

dimanticavo testa pinasco vrh per c60

Ciao cuccugiancu, una info , ma la quarta la riesci a tirare bene ? Io con gli spessori sotto mi girava alto che la quarta non riuscivo a tirarla , addirittura con solo 0.5 di spessore sotto ho misurate le fasi e gente capace su un altro forum mi ha assolutamente consigliato di passare in c57 perche avevo le fasi alte!!! Probab col lamellare ed il carburatore giusto riesci anche ad andare con gli spessori sotto beato te!

[aristide 70]

non so la mia va e fa anche 700km in due giorni poi dipende se vuoi fare i 140kmh

o se ci devi viaggiare

ciaooooooooo

io non sono un preparatore comunque il mo non va male lamento solo che secondo me manca di allungo io in una settimana ho fatto 900 km senza rodare subito a manetta il primo pieno lo tenuto calmo ma gia' con il secondo tutto a manetta se devo scoppiare lo deve fare subito altrimenti a superatao la prova

[aristide 70]

Ciao cuccugiancu, una info , ma la quarta la riesci a tirare bene ? Io con gli spessori sotto mi girava alto che la quarta non riuscivo a tirarla , addirittura con solo 0.5 di spessore sotto ho misurate le fasi e gente capace su un altro forum mi ha assolutamente consigliato di passare in c57 perche avevo le fasi alte!!! Probab col lamellare ed il carburatore giusto riesci anche ad andare con gli spessori sotto beato te!

ma con tutti quei bassi se metti una 4 corta non dovresti avere problemi hai provato un acmbio drt??

[robi 64]

io ho il polini in ghisa con albero 60, rapporti 24, carburatore 30 e sip road. ha un tiro ai bassi esagerato (posso viaggiare tranquillamente a 40 km orari in quarta senza strappi) e allunga che è un piacere. la velocità effettiva non te la so dire, ma il conta km ha la lancetta che punta verso di me stando in posizione eretta. da abbassato non ho mai provato. come consumi, andando tranquillo ,si attesta sui 30 km al litro. ciao.

[aristide 70]

Ciao cuccugiancu, una info , ma la quarta la riesci a tirare bene ? Io con gli spessori sotto mi girava alto che la quarta non riuscivo a tirarla , addirittura con solo 0.5 di spessore sotto ho misurate le fasi e gente capace su un altro forum mi ha assolutamente consigliato di passare in c57 perche avevo le fasi alte!!! Probab col lamellare ed il carburatore giusto riesci anche ad andare con gli spessori sotto beato te!

per curiosita quanto fai in 3 e quanti giri motore?

[fatoturchino]

ma con tutti quei bassi se metti una 4 corta non dovresti avere problemi hai provato un acmbio drt??

Scusa non capisco,

Forse mi sono spiegato male, di bassi intendevo gli spessori che occorrono per montale la corsa lunga , con gli spessori in basso , cioe alla base del cilindro aveva pochi bassi e tanti alti ma con poca schiena e faticava a tirare la quarta

[aristide 70]

Scusa non capisco,

Forse mi sono spiegato male, di bassi intendevo gli spessori che occorrono per montale la corsa lunga , con gli spessori in basso , cioe alla base del cilindro aveva pochi bassi e tanti alti ma con poca schiena e faticava a tirare la quarta

va be sono curioso di vedere che mi dirai avendo provato le due soluzioni rimango in attesa delle tue esperienze

[fatoturchino]

OK volentieri, anche perche' ci sono tantissime pagine di discussioni su questo motore e non ho ancora trovato due persone che abbiano le stesse impressioni, chi preferisce il c57, chi il 60 chi le espans, chi i rappp corti ecc ecc, ora provo di persona.

[etoplasma]

e se fosse la sip road? io con il ghisa c57 sip road 23/64 4 z35 ero più o meno come te sui 115 ma li snocciolava molto bene e non ho mai avuto nessun problema.

[aristide 70]

e se fosse la sip road? io con il ghisa c57 sip road 23/64 4 z35 ero più o meno come te sui 115 ma li snocciolava molto bene e non ho mai avuto nessun problema.

ciao ho provato anche lamegadella v6+ in effetti allunga le marce ma in pianura mura sempre uguale in salita perde di giri la 4 !!!! alla fine il risltato non cambia, secondo me e' il cilindro che non va piu' di tanto.

[volfarno145]

Il polini per montarlo in corsa 60 e farlo andare bene vanno raccordate le luci col pistone e montata una basetta da 1,5mm sotto si ottiene 174°di scarico 125°di travaso e ha una copia da subito ottima e allunga benone tira la quarta da 40 kmh,se non lo raccordi non va molto bene e il pistone si suriscalda.

[pk_damiano_4hp]

ti ho risposto anche in privato per godere a pieno di questa termica 24/63 e c.60 se vuoi qualcosa ti più in termini di allungo e coppia devi lavorare l' albero come ti ho detto scavando dalla parte della frizione ed appesantendo dalla parte del volano per bilanciarlo e fargli tirare una grammatura maggiore

[mistert5x]

secondo me 115 di gps è poco,con un cilindro cosi' almeno 130 di gps dovresti farli