cuscinetti forcella 50 special

[Angelo1981]

Ciao a tutti gli utenti del forum....

Vi espongo il problema, ho smontato tutta la vespa, l'ho fatta restaurare dal carrozziere e adesso montando la forcella non mi tornano le posizioni e il numero dei cuscinetti tolti in base agli esplosi che ho scaricato da internet.

Qualcuno può darmi una mano?Forse ne manca qualcuno che il precedente proprietario ha tolto?

Vi posto le foto di cuscinetti,forcella e telaio.

P.S.La vspa è una 50 special del 1981

Grazie a tutti

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[matteovespa]

vanno proprio nell'ordine in qui sono in foto quello a pallini grossi va appena sopra il parafango. poi sul manubrio va per primo il cuscinetto a pallini piccoli, poi la rondella filettata con il canale dove devono scorrere i cuscinetti, poi la rondella normale e infine quella filettata normale. metti molto grasso

[Angelo1981]

Scusate ma non mi è chiara una cosa:

in base allo schema che allego, mi pare di capire che 63,26,29,59 e 30 vanno tra lo sterzo e la scocca mentre 62,25,61,58 vanno tra forcella e scocca giusto?

Dalle foto mi pare di capire che io ho già montati nella forcella sia la 58 che la 61 giusto e mi pare che la 62 è già montata ed è stata verniciata giusto?

Inoltre vanno cambiati la 62,63 e 58 o non sono smontabili?

Grazie in anticipo...

Angelo

Modificato 23 Agosto 2013 da Angelo1981

[matteovespa]

allora 58 e 61 sono le parti inferiori della forcella e 62 e il telaio della vespa. superiormente abbiamo 63 che è saldato al telaio. quindia te interessa 25 tra "binario" di scorrimento inferiore tra forcella e telaio e i pezzi dal 26 fino al 30.... quindi 69 58 61 62 63 sono parti fisse del telaio e della forcella

[Angelo1981]

allora 58 e 61 sono le parti inferiori della forcella e 62 e il telaio della vespa. superiormente abbiamo 63 che è saldato al telaio. quindia te interessa 25 tra "binario" di scorrimento inferiore tra forcella e telaio e i pezzi dal 26 fino al 30.... quindi 69 58 61 62 63 sono parti fisse del telaio e della forcella

Grazie, sei stato più che chiaro.....

Oggi scendo in garage e faccio il punto della situazione.

Grazie ancora.....

Angelo

[matteovespa]

prego se ti serve altro basta scrivere

[Angelo1981]

E menomale che glielo avevo detto.....

Contento dell'aiuto, scendo in garage a provare a rimontare tutto per sciogliermi un dubbio che adesso vi spiegherò....

Avevo portato al carrozziere:

1) la scocca totalmente smontata da raddrizzare e verniciare

2)la forcella con il parafango vecchio montato e i cuscinetti per fargli vedere che inserendo la forcella e girandola a fondo corsa da ambo le parti il parafango strisciava sulla scocca.

Mi aveva assicurato che avrebbe raddrizzato il telaio usando come prova proprio la forcella con il parafango che gli avevo lasciato per non farlo più strisciare.

Oggi monto la forcella con i cuscinetti come da voi suggerito e con il parafango nuovo e sopresa............striscia ancora......

Datemi un consiglio,

-Riporto tutto al carrozziere

-Oppure metto una rondella/anello come distanziale da qualche parte?Cosa si fa in questi casi?

Non vorrei che mettendo però un distanziale del genere poi montando lo sterzo in alto potrò avere problemi di montaggio....

Grazie sempre in anticipo a chi mi può consigliare cosa fare.

Angelo

[matteovespa]

hai montato tutti i cuscinetti, gli hai stretti e ancora gratta?

nono riporta tutto dal carrozziere. chi ha fatto la cazzata la risolve.

[Angelo1981]

hai montato tutti i cuscinetti, gli hai stretti e ancora gratta?

nono riporta tutto dal carrozziere. chi ha fatto la cazzata la risolve.

Ho messo nella forcella il nuovo parafango, ho messo il cuscinetto(quello con le sfere + grosse tra forcella e scocca) e ho infilato tutto nella scocca e striscia come quello vecchio di cui allego anche la foto dove si può vedere dove strisciava....

Morale della favola non so se è la forcella piegata o se è la scocca dove si infila il tubo ad essere piegata.....

Come posso vedere se è la forcella piegata in modo da non dover andare dal carrozziere a vuoto?

Se non è la forcella piegata c'è un modo per non fare strisciare più l parafango(tipo mettere una rondella distanziale nel tubo tra sterzo e scocca)?

Grazie a tutti

Angelo

[matteovespa]

cerca di trovare una forcella usata smontata da qualche parte e montala per vedere un po, se gratta anche con quella secondo me c'è qualche problema col telaio, informati su internet sulla distanza tra scocca dove c'è il manubrio e il punto dove c'è la punta del sellone

[Angelo1981]

Ho trovato questa foto su internet, vi risultano le misure e i punti da dove queste sono prese considerando che la mia 50 special è del 1981?

Prometto di non stressarv più.....spero sia la prova del nove per vcapre se è la forcella o il telaio ad essere piegati....

Grazie sempre

Angelo

[matteovespa]

e bhoo perchè quella in foto e la 50 faro tondo col nasella in ferro. comunque misura quella distanza sella vespa tua e fammi sapere