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  1. ciao ragazzi! mi è capitata per le mani una frizione 4 dischi newfren per et3. Aprendola ho notato che i dischi di acciaio sono 2 fini e uno grosso. Ma in teoria non dovrebbero essere tutti e 3 fini? Non è la prima volta che mi capita, mi sembra di ricordare che anni fa avevo preso un'altra newfren e mi ero ritrovato nella stessa situazione, ma pensavo di essere stato io ad aver mescolato i dischi per errore facendo delle prove. A qualcun altro è capitato? Non vorrei montare e poi dover rismontare perchè trascina o va male...
  2. Salve a tutti, ho un problema, ho un PK50 hp appena restaurato, il motore da quanto mi hanno detto era a posto, (almeno era pulito). Terminato il montaggio e regolato la caburazione gossolanamente ho fatto un giro di prova... La bestiola si presentava piuttosto pigra e lenta e appena scaldato il motore (circa 100m.), ha cominciato a perdere potenza e a non salire di giri. Per sfizio ho pulito e rifatto il carburatore ma senza risultati, la Vespa perde portenza appena si scalda, ho controllato la tacca della fase ed è posta in corrispondenza della tacca "A". E' corretto il posizionamento? Se si potrebbe essere un problema al gruppo termico...e cosa? O potrebbe essere altro? Salutoni Il Bintar
  3. Ciao a tutti! Sono un nuovo utente.Da qualche mese sono un felice possessore di una Vespa 50N totalmente restaurata sia di motore che di carrozzeria. MHo rifatto davvero tutto:gruppo termico nuovo 130 Polini,Albero nuovo anticipato,carter lavorati,4 marcia,carburatore del 24 rimesso a nuovo,modifica doppia bobina,puntine e condensatori nuovi. Non ho il pacco lamellare. Ho letto che la candela consigliata è la Champion L 78c e la itilizzo ma...la vespa continua a bruciar le candele. Ho fatto un giro di 70Km ed è andata alla grande. L'ho riaccesa il giorno dopo e mi ha lasciato a pirdi. Prima che facessi la modifica alla bobina le candele si bruciavano con più frequenza,è vero. Per├│ avendo cambiato davvero tutto speravo non si bruciassero più. Chiedo a voi,cosa pu├│ essere: La carburazione mi "sembra " a posto.la candela ha un colore un po più scuro del nocciola ma non è nemmeno nera come il carbone. Magari pu├│ essere che visto che non ho il pacco lamellare,sarebbe meglio un carburatore del 21? Grazie a tutti quelli che hanno voglia di darmi un consiglio
  4. Ciao a tutti, La mia vespa px150 del '79 era ferma da un mesetto ed ho deciso di accenderla per farle girare un po il motore. L'accensione tutto ok, è partita senza problemi alla 3a 4a spedalata, poi ho provato ad inserire la prima e qui è nato il problema... Non entrava pi├║ la marcia! Quando l'avevo parcheggiata funzionava tutto correttamente.. Cosa pu├│ essere successo? Pu├│ essere colpa del freddo? Che si sia allentato il filo della frizione?
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