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Ciao a tutti! Sono un recente possessore di TS. Alla fine ho preso quella di cui avevo parlato in questo post: FOTO DEL TS ACQUISTATO Ora sto iniziando a correggere alcune inesattezze che bloccherebbero l'iscrizione FMI. Avrei quindi alcune domande: 1) La sella lunga: l'ho comprata ed è in viaggio, ma non ho capito se necessita di altro per poter essere montata. Mi riferisco al blocco posteriore... ho visto che esistono dei perni conici che si avvitano posteriormente e servono per agganciare le selle, ma non so se ne avrò bisogno o meno... Tipo questo: PERNO La sella è questa: SELLA 2) Il parafango: non è originale e mi hanno fatto notare che mancano le due viti sul lato destro che un tempo reggevano il bollo o altri tagliandi. Quindi andrebbe forato e rimediati i rivetti giusti... è il caso di portarla da qualcuno o è qualcosa che potrebbe essere fatta da per conto propio senza attrezzatura particolare? Poichè è già rifinito ho paura di rovinarlo... Se devo portarlo da qualcuno varrebbe la pena cercare un pezzo originale piaggio? 2bis) Volendo cambiare il parafango con uno originale usato dell'epoca, avrei necessità di smontare manubrio e forcella. E' una cosa fattibile con attrezzatura comune oppure servono strumenti fatti ad hoc... E' in generale un'operazione complessa? 3) il tettuccio del fanale posteriore: non è in tinta. Considerando che è di plastica, pensate che potrebbe essere fattibile tinteggiarlo per conto proprio, tenendo presente che forse riesco a rimediare un aerografo con relativo compressorino... Andare di bombolette sarebbe un'eresia? Per adesso è tutto... aggiungerò domande man mano che ne verranno! Grazie a tutti!

Ciao a tutti! Sono un recente possessore di TS. Alla fine ho preso quella di cui avevo parlato in questo post: FOTO DEL TS ACQUISTATO Ora sto iniziando a correggere alcune inesattezze che bloccherebbero l'iscrizione FMI. Avrei quindi alcune domande: 1) La sella lunga: l'ho comprata ed è in viaggio, ma non ho capito se necessita di altro per poter essere montata. Mi riferisco al blocco posteriore... ho visto che esistono dei perni conici che si avvitano posteriormente e servono per agganciare le selle, ma non so se ne avrò bisogno o meno... Tipo questo: PERNO La sella è questa: SELLA 2) Il parafango: non è originale e mi hanno fatto notare che mancano le due viti sul lato destro che un tempo reggevano il bollo o altri tagliandi. Quindi andrebbe forato e rimediati i rivetti giusti... è il caso di portarla da qualcuno o è qualcosa che potrebbe essere fatta da per conto propio senza attrezzatura particolare? Poichè è già rifinito ho paura di rovinarlo... Se devo portarlo da qualcuno varrebbe la pena cercare un pezzo originale piaggio? 2bis) Volendo cambiare il parafango con uno originale usato dell'epoca, avrei necessità di smontare manubrio e forcella. E' una cosa fattibile con attrezzatura comune oppure servono strumenti fatti ad hoc... E' in generale un'operazione complessa? 3) il tettuccio del fanale posteriore: non è in tinta. Considerando che è di plastica, pensate che potrebbe essere fattibile tinteggiarlo per conto proprio, tenendo presente che forse riesco a rimediare un aerografo con relativo compressorino... Andare di bombolette sarebbe un'eresia? Per adesso è tutto... aggiungerò domande man mano che ne verranno! Grazie a tutti!

Ciao a tutti! Sono un recente possessore di TS. Alla fine ho preso quella di cui avevo parlato in questo post: FOTO DEL TS ACQUISTATO Ora sto iniziando a correggere alcune inesattezze che bloccherebbero l'iscrizione FMI. Avrei quindi alcune domande: 1) La sella lunga: l'ho comprata ed è in viaggio, ma non ho capito se necessita di altro per poter essere montata. Mi riferisco al blocco posteriore... ho visto che esistono dei perni conici che si avvitano posteriormente e servono per agganciare le selle, ma non so se ne avrò bisogno o meno... Tipo questo: PERNO La sella è questa: SELLA 2) Il parafango: non è originale e mi hanno fatto notare che mancano le due viti sul lato destro che un tempo reggevano il bollo o altri tagliandi. Quindi andrebbe forato e rimediati i rivetti giusti... è il caso di portarla da qualcuno o è qualcosa che potrebbe essere fatta da per conto propio senza attrezzatura particolare? Poichè è già rifinito ho paura di rovinarlo... Se devo portarlo da qualcuno varrebbe la pena cercare un pezzo originale piaggio? 2bis) Volendo cambiare il parafango con uno originale usato dell'epoca, avrei necessità di smontare manubrio e forcella. E' una cosa fattibile con attrezzatura comune oppure servono strumenti fatti ad hoc... E' in generale un'operazione complessa? 3) il tettuccio del fanale posteriore: non è in tinta. Considerando che è di plastica, pensate che potrebbe essere fattibile tinteggiarlo per conto proprio, tenendo presente che forse riesco a rimediare un aerografo con relativo compressorino... Andare di bombolette sarebbe un'eresia? Per adesso è tutto... aggiungerò domande man mano che ne verranno! Grazie a tutti!

Ciao a tutti! Questa TS l'ho trovata su roma ed ha un prezzo molto allettante... sta a posto di documenti. targa e libretto originali. il numero di telaio fa scopa col libretto, il numero del motore non sono riuscito a trovarlo perchè non sapevo dove cercare ed era un po sporco (ma io ho esperienza pari a zero) Allego delle foto al fine di permettervi di farmela a pezzi, ossia criticarla nel modo più aspro possibile per trovarne i difetti di originalità e poterli rinfacciare al venditore :D Quelli più palesi che vedo sono la sella (ma il proprietario possiede anche una sella doppia che però non ho avuto modo di vedere) e la mancanza del copriruota di scorta. Aggiungiamo sicuramente fregio parafango sbagliato, fanale posteriore cinese, un po fuoriasse e col tettuccio non in tinta. Che altro trovate? La mia idea è di offrire 3000 euro. Come la valutate come offerta? congrua? Considerate che NON è iscritta a registri storici, ma dovrà esserlo, quindi vanno messi in conto gli interventi necessari a renderla tale... Grazie a tutti!