50 special

[guazza]

avevo in passato intenzione di installare un 102 su una special 3 marce del '74...ora l' ho fatto!!

Ho installato cilindro e pistone polini 102, marmitta e frizione polini, campana da 22 denti obliqui, sostituito i paraoli i ciscinetti, viti vitucce e vitine, nonchè il freno ant e quello post!

Rimane un problema: il carburatore è il 14 originale allargato a 16mm; lo devo sostituire con un 19 o un 24? Io sono convinto che un 19 basti...c' è tra voi qualche meccanico che mi possa consigliare?

Grazie mille,

Guazza

[Ospite]

l'originale è un 16, metti il 19 sul 102 basta

[Biondo85]

il 19 è il migliore compromesso......il 24 consuma quasi uguale e tira meno in basso (ma molto di più in alto)......cmq se vuoi la migliore resa dal cilindro devi allargare anche i carter e anticipare l'albero........n.b..con antrambi i carburatori monta il suo filtro altrimenti la carburazione risultera "rognosa"...ciao

[Biondo85]

il 19 è il migliore compromesso......il 24 consuma quasi uguale e tira meno in basso (ma molto di più in alto)......cmq se vuoi la migliore resa dal cilindro devi allargare anche i carter e anticipare l'albero........n.b..con antrambi i carburatori monta il suo filtro altrimenti la carburazione risultera "rognosa"...ciao

[Ospite]

io ho un 100 e con il 24 va da dio...rende bene, non si ingolfa e consuma poco..devi solo trovare i getti giusti..avevo provato con il 19 ma è tutta un' altra cosa...

[Biondo85]

si è vero pure io monto il 24 e consuma poco e tira in alto mostruosamente ma il 19 per il 100 resta sempre il migliore compromesso ciauzz

[guazza]

grazie a tutti...ho ordinato un 19 dell' Orto..

Adesso urge un altro problema...voglio verniciare la vespa! Avete per caso la foto di qualche vostra special (carina) per darmi qualche idea? Grazie mille!

[gregorio91]

io vorrei vernicirla completamente per voi quanto mi costa?( colore originale biancospino.) e se la volessi perlacea con riflesso?