vanno bene questi carter su un cilindeo M1 zirri ?

[giutek85]

vanno bene questi carter su un cilindeo M1 zirri ?

sono dei carter per un Pk ad accensione elettronica che però monterò con i pezzi che erano su un ET3.

mi chiedevvo se andavano pene per un cilindro M1 ZIRRI,visto che hanno le luci allargate ed inoltre è stata fatta un altra scavatura come vedete in foto allegata:

[Stasky]

per raccordarlo alla perfezione devi ancora levarne di materiale, ma è già una buona base di partenza, partendo da carter originali per raccordare l'm1 cè da scavare una settimana

considera che io ho lasciato gli scalini al cilindro per non dover riportare su piano d'appoggio....

[Iceman.83]

Scusate se faccio domande stupide da ignorante, ma per montare l'M1L bisogna tagliare un pezzo della scocca oppure il carburatore ci sta anche col foro originale?

[Carlo83]

Per me quella fossa può rompere un po' le balle..

Comunque per andare bene possono andare bene, ovvio che c'è ancora da scavare ;-)

Per Iceman: finora l'unico che ha montato l'M1L qui sul forum è Negres, quindi personalmente non ho la certezza di quello che scrivo, ma secondo me, almeno per telai tipo special/et3 non ci sono problemi (cavolo, è stato fatto apposta!)

Per telai PK invece potrebbero esserci delle sorprese...

[Vespaolo]

Infattti Carlo sul telaio ET3 o Special non serve fare alcuna modifica al telaio: entra senza problemi!

Pk non saprei, bisognerebbe domandare al Quattro.

[Vespabbestia]

Secondo me sul pk bisogna togliere qualcosina, ma si tratta di un centimetro o due al massimo...

roba da poco!