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vai su frak-corner, li c'è riportata qualche piccola modifica al pistone per aumentare la capacità di aspirazione.........

Altre modifiche ( molto, molto piccole e da fare con attenzione) potrebbero essere l'eliminazione di uno spessore di 1/10 di mm sotto la seconda fascia per compensare la dilatazione del pistone e praticare due fori di un mm e mezzo tangenzialmente alla luce di scarico ( occhio a dove li fai, non devono assolutamente affacciarsi sullo scarico) per permettere ad un pò d'olio di lubrificare la canna.

La prima soluzione me l'ha suggerita Mauro Papa di VOL ( chi lo conosce sà che ne sà), la seconda l'ho copiata di pacca da un motore 2t suzuky da competizione anni settanta..........

Pare funzionino......................

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