Mos├âãÆ├é┬¿ Inviato 17 Aprile 2007 Segnala Condividi Inviato 17 Aprile 2007 scusate...ma in una elaborazione...fasi, raccordo travasi, taglio albero, ecc.... ma al pistone che si fa...si lascia così com'è? ...e nel caso...qualcuno ha le foto? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vespower-bo Inviato 18 Aprile 2007 Segnala Condividi Inviato 18 Aprile 2007 vai su frak-corner, li c'è riportata qualche piccola modifica al pistone per aumentare la capacità di aspirazione......... Altre modifiche ( molto, molto piccole e da fare con attenzione) potrebbero essere l'eliminazione di uno spessore di 1/10 di mm sotto la seconda fascia per compensare la dilatazione del pistone e praticare due fori di un mm e mezzo tangenzialmente alla luce di scarico ( occhio a dove li fai, non devono assolutamente affacciarsi sullo scarico) per permettere ad un pò d'olio di lubrificare la canna. La prima soluzione me l'ha suggerita Mauro Papa di VOL ( chi lo conosce sà che ne sà), la seconda l'ho copiata di pacca da un motore 2t suzuky da competizione anni settanta.......... Pare funzionino...................... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mos├âãÆ├é┬¿ Inviato 18 Aprile 2007 Autore Segnala Condividi Inviato 18 Aprile 2007 uhmmm...grazie...molto utile... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mos├âãÆ├é┬¿ Inviato 18 Aprile 2007 Autore Segnala Condividi Inviato 18 Aprile 2007 ...ma il sito non l'ho trovato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Iceman.83 Inviato 18 Aprile 2007 Segnala Condividi Inviato 18 Aprile 2007 Su VespaRisorse! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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