perdita di potenza

[robix23]

Salve ragazzi, ho un problema che non riesco a risolvere: px200e del 95, tutto standard, quando sono in 2 in salita perde potenza e strappa. Ho notato che se riduco il gas a metà lo fà di meno e và uguale. ho pensato che potrebbe essere o un problema di fase, o una perdita di compressione quando il motore è sotto carico. qualcuno di voi riesce a darmi qualche consiglio?

ringrazio anticipatamente.

Ciao a tutti

[alberoacamme]

prova a pulire il carburatore,smontalo e lavalo in benzina,se ne hai la possibilità usa il compressore per pulire getti e corpo carburatore,controlla che la marmitta non sia ostruita se è intasata il motore non sale di potenza.fammi sapere se risolvi.

[robix23]

Il carburatore l'ho appena revisionato completamente, e la marmitta non mi pare sia intasata: ho confrontato il peso con una quasi nuova e mi pareva non pesasse tanto di più. dev'essere qualcos'altro..

[alberoacamme]

Ciao,dunque se il carburatore è stato pulito e regolato vite, carburazione a 2,5 giri da tutto chiuso e sei sicuro sulla marmitta bisogna concentrarsi su un problema elettrico,la fase è improbabile che sia alterata se il motore non è stato smontato e comunque è facilmente controllabile bisogna però togliere il volano per vedere se la tacca sullo statore e la tacca sul carter combaciano tra loro,altrimenti la si può controllare dinamicamente senza smontare nulla, ma occorrre la pistola stroboscopica.

Controlla i cavi sulla centralina di accensione la qualita dell'isolante è spesso pessima e potrebbero fare contatto parzialmente tra loro,controlla lo stato del cavo che porta corrente alla candela,eventualmente sostituiscilo,se hai disponibile un tester effettua queste misure:tra il cavo bianco sulla centralina e il cavo verde(il terzo cavo) deve essere presente una resistenza di500 ohm+-20 tra il cavo rosso e quello verde 100 ohm+-20(pick up) se le misure sono ok devi prendere in considerazione di sostituire la centralina magari facendotela prestare da un amico con una altro px.controlla anche se i dadi della testata sono serrati.

fammi sapere se risolvi altrimenti vediamo di prendere in considerazione altre cause

[robix23]

Grazie mille "albero"....appena ho un pò di tempo, penso fine settimana, vedrò di dedicarmici un pò e risolvere questo problema. Ti farò sapere subito com'è andata.

Ti ringrazio di nuovo...Ciaoooo

[robix23]

PROBLEMA RISOLTO!!!!!!!!!!!!

Finalmente sono riuscito a far funzionare come si deve la mia vespa:

- cambiata guarnizione cilindro perchè non teneva bene e carteggiata sul piano di riscontro testa in modo da eliminare eventuali imperfezioni, e così ho eliminato la possibilità di eventuali "Sfiati"

- Cambiato getto massimo, da 118 a 115

- cambiata la posizione del piatto bobine da IT ad A.

Ora la vespa và benissimo, l'unica cosa che un pò mi preoccupa è che il getto originale per il PX200 con miscelatore è 116 ma non sono riuscito a trovarlo e ho messo il 115: ci sarà qualche pericolo di grippaggio?

un'altro fatto strano è che all'improviso, mentre mettevo in moto, mi si sono fulminate in un botto posizione ant e post, anabbagliante, e stop, cioè tutte le lampadine che erano accese al momento della messa in moto. l'unica ad essersi salvata è l'abbagliante. Che sarà?