1├é°restauro 150 GS VS5T

[vink]

Salve gente,

per un pelo la mia nonna vespa 150 GS VS5T rientra in questa categoria di vespa costruite prima del 1960. Di sicuro è la più giovane considerando che è stata immatricolata nel 1959, addirittura fine dicembre!!

cmq inserisco alcune foto del restauro già avvenuto considerando che sono nuovo da queste parti e che ho documentato ben poco il mio operato;

per altre foto video e quant'altro riguarda non solo la mia, ma tutte le vespa GS, vi rimando al mio nuovo portale www.vespizzatevi.altervista.org che presto diventerà www.vespaGS.it .

[vespaperino]

CIAO.....HAI IL MIO BENVENUTO SU VESPAONLINE.......COMPLIMENTI X IL RESTAURO.....DAVVERO SPLENDIDA.......

[baronerosso53]

Ciao e complimenti, gran bel mezzo. Lucida un pò meglio il pedale freno post. stona con il resto tutto bello lucido.

Avete restaurato tutto da soli?

Saluti Marino

[vink]

Grazie per il benvenuto e per i complimenti; baronerosso53 caspita che occhio!! il pedale è davvero da refinire e me ne sono accorto troppo tardi; insisterò ancora con la pasta abrasiva che lucida una meraviglia l'alluminio e altre leghe; certo basta insistere. Il restauro è stato eseguito da me e mio padre per la prima volta senza nessun'esperienza su altre vespe. Abbiamo cercato di mantenere l'originalità assoluta a partire dalla vernice max mayer alla nitro lucido diretto.

[Ospite]

Tu hai una fine serie io un inizio serie comunque era maeglio se eravamo possessori di un Vs1 non credi?

si puo vedere dalle foto i particolari che hanno cambiato dall'inizio alla fine produzione della vespa 150 gs vs5.

Ciao

[Ospite]

seconda foto

[Ospite]

terza foto

[Ospite]

4 foto

[baronerosso53]

Per Vink: Allora fa i complimenti anche al papà, avete revisionato voi anche il motore?

Per cazzite: Ho anch'io una GS VS5 fine 58 come la tua, per il momento è in verniciatura e visto

che ho da finire altri 2 lavoretti, ho detto al carozziere di non aver fretta. Sarà per la pross. primavera.

Anche la tua sembra riuscita molto bene. Due cose: la ruota posteriore sembra fuori asse, è solo un'impressione

dovuta alla foto? Seconda cosa, quello specchio retrovisore non mi convince, senza offesa lo so che sono scelte

personali, stavo pensando di usufruire della vite che fissa lo sterzo con un inserto per lo specchio retrovisore.

Vedremo quando sarà il momento. Per il momento un bravi a tutti.

Saluti Marino

[Ospite]

ma il manubrio è il suo? perchè a me risulta che la spia rossa nel 1960 sparisca dallo stesso.

la cinta della sella come la mia va montata fino al telaio vs5 0082389

cresta del parafango vs5 0059311 fanalino posteriore fino all telaio vs5 0087588 proiettore faro fino al telaio vs5 0087589

Ha dimenticavo la mia Gs è stata costruita nel dicembre del 1958 ed è per questo che ha molti pezzi in comune con la vs4

La sella della tua vespa deve essere di color blu scuro con profilo grigio e la cinta è la sua come il fanalino posteriore comunque complimenti per il restauro se hai problemi fammi sapere questa è una vespa che conosco a memoria.

I dati li ho presi dal catalogo originale piaggio da me in posseso.

ciao

[addettovespa]

Ciao, veramente belle......... però mi viene un dubbio; ho anch'io una GS VS5 prima serie del 58, e vorrei sapere che tipo di cresta parafango ha ...... quella montata sulle altre GS (VS1-2-3-4),

oppure il modello nuovo allungato tipo Vespa fine anni 50-anni 60?

Probabilmente le primissime VS5 montavano il primo tipo di cresta.......... voi che dite?

[addettovespa]

Ok mi hai anticipato........allora i primi modelli del 58 montano la cresta prima serie

[Ospite]

per Marino lo specchietto l'ho montato solo per la revisione all m.c.t.c e la ruota ti assicuro che sta bene è la foto, la contro prova è che quado lascio lo sterzo la vespa va dritta come uno spago.

se devi trovare i paraoli per ricaricare ammortizzatori sia post che ant li trovi da ariete sezione moto d'epoca

ti posto la foto del motore sezionato con una novità nella biella.

Ho montato la biella quella con la gabbia a rulli perchè la bronzina era il motivo dei famosi e continui grippaggi. infatti non succedeva quasi mai all'ape che le montava di serie suggerimento datomi da il nonno di un mio amico di nome Gerardo che all'epoca lavorava in Piaggio presso gli stabilimenti di Pontedera

[vink]

ciao cazzitte, si lo sterzo è il suo originale e per quanto riguarda gli altri pezzi ho cercato di rispettare quanto più possibile il manuale delle parti di ricambio come il tuo; cmq complimenti anche a te davvero un ottimo restauro! sarei molto contento se inserissi qualche foto sul mio sito dedicato alle vespe GS: http://www.vespizzatevi.altervista.org/ per ora è in costruzione e mi servirebbe l'aiuto di gente appassionata di questa vespa.

Per quanto riguarda lo specchietto mio padre ha brevettato il sistema di cui tu parlavi. Adesso posto le foto

[vink]

cioè di cui baronerosso53 parlava

[vink]

Ecco le faoto dello specchietto:

[collet]

raccvontaci della verniciatura, veramente ben fatta

colore magnifico, lucentezza splendida, opaca al punto giusto

dai acconta!

complimenti comunque

[baronerosso53]

Ciao Ragazzi, il supporto specchio retrovisore è molto simile a quello che io e mio cugino abbiamo messo sulla sua VB1.

Noi non abbiamo messo lo snodo perchè abbiamo usato uno specchio con la curva sotto a L perciò si avvita su una apposita

prolunga che prende dalla vite di sterzo. Praticamente invece di metterci il dato normale si avvita "chiamiamolo dado allungato"

così che da un lato stringe lo sterzo e dalla parte opposta si avvita lo specchio.

Per COLLET: quando cominci quella vespona strana con quei due cavi a pendoloni? Sai quella brutta che vorresti buttare......

Saluti Marino

Saluti Marino

[vink]

Per quanto riguarda la vernice è la sua originale maxmayer 15005 lucido diretto (bilux) con fondo rosso opaco maxmayer 10055M anche se potevo mettere un fondo verde sempre maxmayer per gli ultimi modelli Gs. Diluente e thintfiller maxmayer. E' una vernice senza dubbio molto delicata e qualitativamente inferiore rispetto alle odierne vernici acriliche ma sicuramente molto più 'affascinante'.

[Largo...Ciospe!]

Bellissimo lavoro, bella VS5 ...ma la verniciatura l'avete fatta voi? E'davvero molto fedele all'originale Metti l'adesivo "rodaggio" all'interno della pancia destra...la foto del manubrio dall'alto e'presa in movimento? Vedo la lancetta del contakm già sui 10 Kmh....

Grazie per il contatto via MP, le foto del restauro VS1 sono "open source", puoi disporne come meglio credi

Ciao FC

[Ospite]

nel proseguo del mio restauro ho cambiato le molle del cavaletto come tutti hanno notato una l'ho dovuta fermare con una fascetta per fare le foto ora non esite più e i quadranti del contachilometri trovati in un ricambista piaggio suoi originali non come li rifanno adesso e l'imbottitura della sella per dargli la forma giusta.

[vink]

Ciao Largo, grazie, per quanto rigurda l'adesivo preferirei non metterlo per una quastione di estetica personale; la vernice invece max mayer 15005 lucido diretto (bilux) alla nitro con fondo rosso opaco 10055 max mayer (anche se potevo scegliere un verde delle ultime GS) è stata acquistata da me presso rivenditore specializzato max mayer. La verniciatura (e non il carteggiamento che avvenuto a mano) invece l'ha eseguita un carrozziere di fiducia essendo io sprovvisto di camera forno. Il contaKm è stato revisionato da poco (quelle foto risalgono a 2 mesi fa).

Inserirò allora le tue foto sul mio sito con molto piacere; il tuo a mio parere rimane il restauro dei restauri. Difficile trovare di meglio. Hai anche qualche video?

[vink]

Cazzitte posso disporre anche delle tue foto?? è scontato dire che anche il tuo è un ottimo restauro (niente da ridire: difficile trovare un pezzo fuoriposto)!!

[Largo...Ciospe!]

Ciao Largo, grazie, per quanto rigurda l'adesivo preferirei non metterlo per una quastione di estetica personale; la vernice invece max mayer 15005 lucido diretto (bilux) alla nitro con fondo rosso opaco 10055 max mayer (anche se potevo scegliere un verde delle ultime GS) è stata acquistata da me presso rivenditore specializzato max mayer. La verniciatura (e non il carteggiamento che avvenuto a mano) invece l'ha eseguita un carrozziere di fiducia essendo io sprovvisto di camera forno. Il contaKm è stato revisionato da poco (quelle foto risalgono a 2 mesi fa).

Inserirò allora le tue foto sul mio sito con molto piacere; il tuo a mio parere rimane il restauro dei restauri. Difficile trovare di meglio. Hai anche qualche video?

Scusa...e spesa per fare la verniciatura? Chi ha fatto la preparazione? A parte che mi piacerebbe vedere qualche foto della Vespa PRIMA del restauro...

Si, ci sono 10 filmati in sequenza su You Tube dedicati al VS1, li trovi cercando col mio nick là sopra: netsmo

Ciao FC

[Ospite]

sono andato a visitare il tuo sito ma non ho capito come metterle li'

comunque le puoi copiare dal tuo post

niente incontrario anzi se hai bisogno domanda pure qualsiasi cosa del Gs per me è come il vangelo, lo conosco a memoria.

ti aggiungo una chicca