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Inviato
io ho questa..è una vera bestia....

ciao conte

anche io ho preso la scorpio per il 200......

mah...volevo dirti...ci si puo montare la ruota di scorta, con qualche modifica tipo distanziali o altro?

grazie

Inviato
la scootrs è migliore della simonini ai bassi e medi, gli alti siamo li, ma ripeto, la qualità lascia a desiderare

sto cercando una striscia adesiva a scacchi come quella che hai sullo scudo della vespa.

tu dove l'hai presa??

grazie

ciao

Inviato

Una domanda per voi, ragazzi: io vorrei mettere una bella espansione (tipo quelle delle foto su questo post) sul mio GTR, che fra poco avrà sotto un motore di PX (177) elaborato...

Ebbene, fatta la dovuta premessa volevo appunto chiedervi un consiglio per riuscire a capire meglio quale può essere la marmitta che fa per me; premesso anche che non ho il problema della ruota di scorta (visto che ce l'ho dietro lo scudo) e che quindi la marmitta più è alta e meglio è (così in curva non tocca), le mie richieste sono queste:

il motore sarà un Polini 177 con tutti i vari lavori, carburatore da 24 o da 28 (devo ancora decidere), ect. etc...

Sinceramente non mi interessa arrivare a velocità assurde tipo 130 km/h, ma preferisco piuttosto che mi faccia anche "solo" i 105/110 km/h, ma voglio che fino a tale velocità spinga da paura, e soprattutto non vorrei avere buchi di potenza... a me piace la coppia ai bassi, ma anche il rumore del tiro pauroso agli alti quando il motorazzo entra in coppia! :D

Quindi... per chi ha avuto la pazienza di leggermi... quale può essere il giusto compromesso che sto cercando?

In sintesi... l'espansione che più si presta a soddisfare le mie esigenze???

Grazie mille, ciao!! :wink:

Inviato

A me la marmitta del link che ho postato esteticamente piace tantissimo, perchè sembra quasi un "pezzo unico", avendo il terminale di scarico che "continua" direttamente con la pancia (scusate l'espressione poco chiara, spero comunque di essermi spiegato); però a differenza della rinomata e sempre "ben voluta" SIP Performance, questa marma non so come va...

Cioè, vederla in foto (e a giudicare dal prezzo) sembra sicuramente un'ottima espansione ed anche qualitativamente molto ben fatta, però mi piacerebbe sentire qualche impressione di guida da chi l'ha provata...

Grazie ancora, ciao. :wink:

Inviato

in un due tempi la marmitta è praticamente il 50% delle prestazioni ovvio che se il motore merita la marma deve essere alla sua altezza...

nella mia esperienza ho fatto una classifica di marmitte per vari tipi di motore e o notato che le sip e la zirri sono diciamo le più complete sia per la qualità sia per le prestazioni, gli altri serpentoni tipo Proma,Polini,Simonini (sempre secondo il motore) vanno bene per un uso un pò meno racing sicuramente, cmq son sempre buoni prodotti... se montate un marma di quelle belle cmq nn tornate indietro....

per Vespaaa91: il motore che vorresti fare tu è come quello che ho fatto a un mio cliente, se gli monti la primaria da 22/68 e 24 di carburatore, arrivi (GPS parlando) a 108km/h hai una media di viaggio tranquillamente di 90km/h e il motore a reggime perfetto... se lasci la primaria da 20 il motore arriva a 101km/h ma urla da fare paura... cmq le prove son state fatte da me e sulle mie strade prendile sempre col beneficio dello sforo cmq + o - siamo li....

monta sip e nn te ne penti fidati...

Inviato
Si vespa91, questa ti da più spinta ai bassi. E' praticamente la marma che ho io, la monto sul GTR ed esteticamente ed anche come qualità costruttiva è davvero ottima.

Giankx, scusami se ti assillo un po' con le mie domande, ma ora che mi hai detto di avere anche tu un GTR, il mio interesse è ancora più vivo! :)

Visto che anche io ho un GTR (ho solo quello) ed è la Vespa sulla quale effettuerò tutte le modifiche motoristiche/estetiche delle quali chiedo consigli, mi piacerebbe vedere qualche foto della marmitta montata sul tuo GTR. Se non ti dispiace, puoi inviarmi tutte le foto che vuoi alla mia email: emabag@yahoo.it

Ti ringrazio in anticipo, ciao! :wink::wink:

Inviato

scootrs

io non ce l'ho ma un amicio ci ha girato un bel pò anche in europa,raduni ecc.. da 3 o 4 anni ed è soddsifatto della scootrs che monta sulla lambra!! anche ipo pensavo di prenderla li poi ho trovato una sip usata e ho preso quella!!ma per la lambretta prenderò la scootrs!! sono delle copie delle JL&ecc.. e sono ben fatte almeno quella che ho visto io..

e poi se non prendi quelle di acciaio con 150 euro ce l'hai a casa!!200 quella di acciaio!! 100 euro meno delle originali....

ripeto la domanda

IL COLLETTORE PER AVERE PIU' COPPIA E MENO ALTI DELLA SIP&JL ESISITE ANCHE PER IL 200???

Inviato

Zirri direi che ormai è un marchio e un nome già ultra collaudato e da sempre va bene, la versione col silenziatore grosso però nn monta con ruota di scorta mi sembra se ricordo bene....

Inviato

io ne ho vista dal vivo solo una con silenziatore in carbonio ed ha una pancia enooorme!!

per riempirla ci vuole un secchio di benzina non un carburatore!!!

e poi credo che abbinata al gt zirri fasato alto di suo faccia fare un casino di giri max,con anche la coppia molto in alto..

a confronto la sip ha una pancia molto + piccola

Inviato

una sola parola posso dirvi del mio blocco......VOLA.....fra un po aprirò un post con tutti i dati e le domande che ancora mi assillano, cmq va veramente forte....il rumore è assolutamente assordante, ma io amo così!!! tira un casino agli alti, ma posso dirvi che ai bassi pecca un pò...per il problema della ruota di scorta io credo che ci stia anche perchè lo stesso angelo zirri me lo ha confermato.

solo una cosa, con la rapportatura polini 23/65 in collina nn mi tira la 4(che è da 36 denti)....ma cmq in terza piena mi fa i 110 di tachimetro, poi in 4 si siede un pò( ci vorrebbe un volano un pò + leggero)...comunque a presto con il post

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