Filtro aria sportivo

[vespaaa91]

Ciao a tutti, sto pensando di mettere un filtro aria sportivo (Polini, K&N, etc, etc.) sul motore del mio GTR (per adesso tutto originale)...

Per filtro sportivo intendo uno di quelli a cono/bicchiere per scooter e moto (mi piacciono anche quelli in spugna che fanno Polini e Pinasco se non sbaglio)...

Sarebbe da montare al posto del soffietto dell'aspirazione in uscita dalla scatola del carburatore...

I motivi per i quali vorrei mettere un filtro del genere sono principalmente estetici (visto che uso la Vespa senza la scocca destra, quindi col motore in vista) e... sound ... molto più pulito e cattivo ...

Qualcuno ha già montato filtri del genere?

Le mie domande comunque sono queste:

1) Con un filtro del genere, il carburatore aspira molta più aria, quindi penso che la carburazione tenda a smagrire (sbaglio?), se così fosse, mi basta ritoccarla dall'apposita vite o devo mettere un getto del max di qualche punto maggiore (di quanto precisamente?)

2) Ho già misurato col calibro il diametro dell'uscita della scatola carburo dove andrebbe montato il filtro, e il diametro del filtro d acquistare dovrebbe essere 52 mm... sin qui tutto ok, ma ho paura che poi "non ci stia" in profondità... se qualcuno ha già fatto una modifica simile e mi sa dire, mi farebbe un piacere.

Grazie mille in anticipo, ciao!!!

[Ospite]

hmmm, non ho esperienza diretta...

però, considerando dove andrebbe posizionato il filtro aria (dentro il cofano, sopra il GT) non credo sia una buona idea.

In quel punto andrebbe ad aspirare aria calda e ciò vanificherebbe i vantaggi teoricamente ottenibili utilizzando tali sistemi filtranti.

...secondo me...

[vespaaa91]

però, considerando dove andrebbe posizionato il filtro aria (dentro il cofano, sopra il GT)

Ciao Frankielosmilzo, forse non hai fatto caso, ma ho scritto sopra che io uso la Vespa senza il cofano del motore, quindi l'aria li arriva eccome... a questo punto cambia qualcosa?

Nessuno che ha esperienze dirette?

[unknown]

Mah, personalmente penso che sia come la corazzata Potemkin

UNA CAGATA PAZZESCA! A che serve un filtro aria + performante

su un motore originale che, anche se usato senza cofano, non

da nulla di piu' se non rumore di aspirazione tipo "ululato" tanto

da rendere curiosi anche i "viggili" piu' menefreghisti (ammesso che

ci siano)? Boh! Poi naturalmente fai come vuoi, aumenta di 4/5 punti

il getto massimo, almeno, e goditi pure la parvenza di motore supersonico....

[-STENO-]

senza contare che la vespa è un po bastarda da quel punto di vista, se lo lasci "al vento" con quel filtro non sei mai carburato, o troppo magro o troppo grasso, non ha un volme "standard" più acceleri più aria tira.... a me... me pare 'na strunzata.....

poi fa te

[Ospite]

però, considerando dove andrebbe posizionato il filtro aria (dentro il cofano, sopra il GT)

Ciao Frankielosmilzo, forse non hai fatto caso, ma ho scritto sopra che io uso la Vespa senza il cofano del motore, quindi l'aria li arriva eccome... a questo punto cambia qualcosa?

Nessuno che ha esperienze dirette?

come non detto.... perdono

[Ospite]

io il filtro l'ho tolto direttamente e aumentato di 5/6 punti il getto..

cosi almeno ve bene..

[Ospite]

io il filtro l'ho tolto direttamente e aumentato di 5/6 punti il getto..

cosi almeno ve bene..

...cavolo... però rischi di far digerire di tutto al tuo motore....

[Ospite]

mha...è chiuso li dentro il carburatore...

è quasi un anno che dico di metterci una retina per sicurezza..magari prima o poi lo faccio...

comunque secondo me sulla vespa e specie sui px il carburatore è già sigillato nella scatola...

io sterrato non ce lo faccio...sull'asfalto ve bene..

[Ospite]

mha...è chiuso li dentro il carburatore...

è quasi un anno che dico di metterci una retina per sicurezza..magari prima o poi lo faccio...

comunque secondo me sulla Vespa e specie sui px il carburatore è già sigillato nella scatola...

io sterrato non ce lo faccio...sull'asfalto ve bene..

meglio così

[vespaaa91]

io il filtro l'ho tolto direttamente e aumentato di 5/6 punti il getto..

Ma in pratica hai tolto il filtro che sta dentro la scatola carburo (quello sopra il carburatore, in retina metallica) o hai tolto il soffietto dell'aspirazione (credo che si chiami "tubo corrugato")???

[Ospite]

io ho toloto la scatoletta con la retina e lasciato il resto! il rumore è lo stesso ma non ha quel vuoto odioso classico dei px...

secondo me và molto meglio..ho provato a togliere la retina e mettreci un pezzo di filtro in spugna ma non và bene...

si dovrebbe adattare un bel filtro a cono dentro il telaio...qualcuno lo fece anni addietro e mise le foto su vol....ma non ho idea dove trovarle!!!

[davide91]

a voi dove lo fa quel vuoto?il mio non fa niente.è carburata un po grassa ma la piaggio l'ha fatta cosi

[Ospite]

si così a cazzo...

apparte gli scherzi, se tu provassi senza filtro o con un filtro + permeabile ti rendersti conto di quanto può andare meglio...oltretutto sul t5 hanno appunto migliorato la scatola filtro e il filtro stesso...

prima o poi riesco a inventare qualcosa...