freno a disco vs collaudo

[VespaSyd]

Salve volevo sapere se al collaudo potrebbero farmi problemi sul freno a disco anteriore (preciso che il vespa usciva con i tamburo) in piu, e piu probabile che me lo facciano passare se e semi idraulico oppure idraulico completo con pompante sul manubrio

[paolorally]

sui libretti a seconda del modello c'è scritto idraulico o meccanico,

sul mio sprint c'è scritto meccanico, e col freno a disco mi dovranno chiudere un occhio,

sui piccsssss credo che ci sia scritte entrambe le cose...vedi che c'è scritto sul tuo libretto

[FurlanPx]

io ho un px prima serie ed è meccanico sul libretto, forse dall'arcobaleno è meccanico - idraulico

[Ospite]

la mia arcobaleno del 85 mi pare non ha i dischi

[Alex307]

la mia arcobaleno del 85 mi pare non ha i dischi

Ovvio! li hanno messi dal 2001 in poi...

[Seba_t16]

arcobaleno: tutte a tamburo meccanico.

devono chiudere un occhio, ammesso che se ne accorgano

[Federix]

la mia arcobaleno del 85 mi pare non ha i dischi

Ovvio! li hanno messi dal 2001 in poi...

Li hanno messi dal 1998

@Tutti

Attenzione a non confondere collaudo con revisione.

Il collaudo è quando si va alla motorizzazione per aver modificato qualcosa del proprio mezzo (impianto a gas, gancio traino, modifiche ciclistiche) e si deve registrarlo nel libretto di circolazione.

Se andate al collaudo con un freno a disco e nel libretto c'è scritto tamburo, vi dicono torni quando ha cambiato forca, a meno che il collaudo non sia fatto per registrare sul libretto la variazione di sistema frenante anteriore e posteriore.

La revisione è quella che viene fatta ogni due anni alla MCTC, o dal meccanico.

Per la revisione con freno idraulico e non meccanico fate attenzione che alcuni meccanici, come il mio, fa anche la prova della pressione sulla leva del freno per vedere la risposta di quest'ultimo e se il mezzo è omologato con freno meccanico e voi avete l'idraulico, questa operazione non la può fare quindi, o cambiate freno o trovate un meccanico disposto a chiudere un'occhio.

[Alex307]

la mia arcobaleno del 85 mi pare non ha i dischi

Ovvio! li hanno messi dal 2001 in poi...

Li hanno messi dal 1998

@Tutti

Attenzione a non confondere collaudo con revisione.

Il collaudo è quando si va alla motorizzazione per aver modificato qualcosa del proprio mezzo (impianto a gas, gancio traino, modifiche ciclistiche) e si deve registrarlo nel libretto di circolazione.

Se andate al collaudo con un freno a disco e nel libretto c'è scritto tamburo, vi dicono torni quando ha cambiato forca, a meno che il collaudo non sia fatto per registrare sul libretto la variazione di sistema frenante anteriore e posteriore.

La revisione è quella che viene fatta ogni due anni alla MCTC, o dal meccanico.

Per la revisione con freno idraulico e non meccanico fate attenzione che alcuni meccanici, come il mio, fa anche la prova della pressione sulla leva del freno per vedere la risposta di quest'ultimo e se il mezzo è omologato con freno meccanico e voi avete l'idraulico, questa operazione non la può fare quindi, o cambiate freno o trovate un meccanico disposto a chiudere un'occhio.

Sorry...

In ogni caso sul libretto non c'è scritto "freno a disco" o "freno a tamburo" ma semmai "freno tipo meccanico" o "freno tipo idraulico"...

Considerando che immagino che lo abbia montato idraulico (col disco) e sul libretto ha di sicuro scritto "meccanico", la vedo dura che gliela facciano passare...IMHO, ovviamente...

[paolorally]

Attenzione a non confondere collaudo con revisione.

hai superagionissima!!!

[VespaSyd]

ok ho controllato sulla mia e ce scritto maccanico. Ho fatto questo ragionamento però: sul libretto scrivono meccanico e non tamburo quindi, forse un semi idraulico potrebbe essere spacciato per meccanico cosa che un idraulico completo non puo fare

PS scusate ho sbagliato di scrivere io sto parlando di revisone e non collaudo

[Ospite]

se parli di revisione basta andare ne posti giusti, si chiude un'occhio e via...

[damdam]

si ma il semi idraulico frena meno dell'idraulico quindi non so quanto convenga...

tempo fa la Piaggio rilasciava un certificato per omologare tramite la Motorizzazione il Grimeca sui PX vecchi : in pratica , visto che si tratta di un kit disco sviluppato proprio per PX, se avevi un PX, il certificato Piaggio, tutti le componenti richieste originali e ti faceva il lavoro un meccanico Piaggio poi potevi andare in motoriz. a farti aggiornare il libretto.

Un VOLista tempo fa c'è riuscito, ma pare che ora la Piaggio non rilasci più queste certificazioni...

[frullametalli]

dalle mie parti basta portare solo il libretto di circolazione, il mezzo non lo vedono nemmeno (anche x le auto)

[Alex307]

dalle mie parti basta portare solo il libretto di circolazione, il mezzo non lo vedono nemmeno (anche x le auto)

Una garanzia sulla sicurezza!

[Federix]

dalle mie parti basta portare solo il libretto di circolazione, il mezzo non lo vedono nemmeno (anche x le auto)

Dispiace dirlo, mi farò nemici, ma questa cosa sarebbe da denuncia vera e proprio, non l'ho mai fatta e credo che mai la farò, è una questione di rispetto.

Quando poi tamponiamo una macchina vecchia ('80-'90) che ha le luci bassissime perchè l'impianto elettrico non funziona bene o perchè ha i freni che funzionano a singhiozzo, e scopriamo che ci dobbiamo pagare i danni da soli perchè ha passato la revisione, poi non lamentiamoci.

[Seba_t16]

dalle mie parti basta portare solo il libretto di circolazione, il mezzo non lo vedono nemmeno (anche x le auto)

nn mi sembra il caso di vantarsene in un forum.

poi che ci siano... per carità, nn lo metto in dubbio

[frullametalli]

Non me ne vanto assolutamente ho due vespa px e sprint veloce tutte e due con revisione regolare e VERA. Ho detto soltanto che molti proprietari di autentici scassoni usano questo espediente.

[frullametalli]

addirittura nonostante i blocchi della circolazione eseguo ugualmente il bollino blu' ogni sei mesi.(Che senso ha farlo se comunque dicono che le mie vespa sono ugualmete inquinanti??)

[Seba_t16]

ah ok, scusa.