Vespa 50 V,prestazioni?

cristian-91 · 24 Febbraio 2009

Ciao a tutti ragazzi,

ieri sera è arrivata una 50 V a casa...

Mi chiedevo che prestazioni ha questo modello da originale,

è un 3 marce.

Monta un 16-12 con getto max da 58 e (credo)

la termica 3 travasi dell'ape.

L'ho provata e fa circa i 55 di tachimetro..è normale vero?

Non uso un 50 originale da qualche anno,ma mi pareva che le vecchie 50 facessero qualcosina in più nonostante i 2 travasi in luogo dei 3...

Ah,una cosa,

collegando la batteria non da segni di vita,ne avviamento ne clacson.

Che può essere?Il fusibile è ok...

Andrea78153 · 24 Febbraio 2009

il suo + grosso problema è la marmitta

già con una polini suepra 60

cristian-91 · 24 Febbraio 2009

Ah ecco

In effetti sembra murare a un certo regime,

in seconda ai 30-35 sembra frenata ad andare oltre..

Poi quel ''tappo'' che c'è sul filtro aria,che ne impedisce l ingresso libero nel carburatore..gran cagata :roll:

Andrea78153 · 24 Febbraio 2009

tappo?? che tappo???? io non avevo nessun tappo ma semplicemente il filtro (tondo di magli metalliche) e la sua scatola del filtro

Lox93 · 24 Febbraio 2009

ti posso assicurare xkè ce l ha un mio amico tutta originale che nn va + di 55... mi sembra in discesa piegato sia arrivato sui 60 ma nn di +!!! ciao

Gianluca_91 · 24 Febbraio 2009

Sulla carta deve andare un po di più delle altre 50 precedenti, in quanto la v, hp, N sviluppano 2.2cv a 4.000giri, mente le altre 50 ne scaricano a terra solo 1.5cv...

Quindi in teoria...

miki930 · 24 Febbraio 2009

Quindi in teoria...

in teoria..

in pratica nn penso che effettivi siano 1.5 cavalli

cristian-91 · 24 Febbraio 2009

Il tappo sul filtro è in pratica un fermo che devia il flusso dell'aria in ingresso al carburatore,

invece di entrare diretta,l'aria è costretta a ''girare attorno'' a questo tappino,

rallentando di certo il tutto.

Infatti levando il filtro metallico e con un getto da 60 oggi pomeriggio ha sfiorato i 60.

In ogni caso sembra un pochino più brillante rispetto ai vecchi 50.

Quelli son veramente scandalosi...

A molti sembrerà pure brutta,ma io la trovo una gran vespetta a livello pratico,

comoda e ''morbida'' da usare..

Gianluca_91 · 24 Febbraio 2009

in teoria..

in pratica nn penso che effettivi siano 1.5 cavalli

Sul libretto della mia c'è scritto 1.5cv a 4.500 giri con un picco di 80db, carburao 16/10 dell'orto...

zucchi13 · 24 Febbraio 2009

quella V è una signora vespa, prima dell'HP era la più potente.

ma è in linea con gli ultimi XL o con la N

Gianluca_91 · 24 Febbraio 2009

La N è più prestazionale della XL...

ha il cilindro a 3 travasi e l'accensione 6 poli...

Non so se l'albero ha lo stesso taglio d'anticipo, devo controllare. ce l'ho giusto giusto giu l'albero di una N...

L'hp è superiore, cilindro in alluminio, il suo volanino, l'albero anticipato (quanto un mazzuca anticipato più o meno) frizione 6 molle...

Con i suoi pro e isuoi contro è una bella vespoccia...

breccola · 25 Febbraio 2009

ciao belli ho una v la mia prima vespa ormai ferma da tempo..

originale non cammina un caz..quindi elaborare..problema sempre frequente

la batteria si scarica spesso.....quindi avviamento a spinta......che ricordi...mi viene da piangere....

dopo tuttto questo è una gran vespa...

zucchi13 · 25 Febbraio 2009

L'hp è superiore, cilindro in alluminio, il suo volanino, l'albero anticipato (quanto un mazzuca anticipato più o meno) frizione 6 molle...

Con i suoi pro e isuoi contro è una bella vespoccia...

l'albero è meno anticipato di un mazzucca.

ti sei scordato il carburatore 16/12

la frizione 6 molle la ha anche la V

Gianluca_91 · 25 Febbraio 2009

l'albero è meno anticipato di un mazzucca.

Ho visto un mazzuca, AMT 160 (corsa lunga cono grosso se non sbaglio il codice) e fidati, è molto poco anticipato...

L'ho montato, e su un polini di scatola si potrebbe ancora togliere 15/16mm di materiale dalla spalla...

E anche ha occhio siamo li....

ti sei scordato il carburatore 16/12

Giusto che lo ha anche la N...

la frizione 6 molle la ha anche la V

La 6 molle nn sapevo l'aveva anche la V, la N nn penso, domani controllo...

Grandeveget · 26 Febbraio 2009

bah la V non è un granchè... si l'avranno un pochino migliorata rispetto alle precedenti ma rispetto all'Hp è una chiavica... volano pesante, albero come le precedenti, gt in ghisa... comunque sulla marmitta non sono d'accordo: il padellino della V, mantenuto nell'HP è superiore alle precedenti, è il padellino con più allungo che abbia mai provato: la sito standard a confronto è un cesso (fa perdere 5 km/h buoni), anche la plus non riesce ad allungare come l'originale V-HP e nemmeno la giannelli original power riesce a fare di meglio. poi chiaro che se si mette una banana o oltre semiespansioni va di più, ma non tanto come si potrebbe pensare...

Gianluca_91 · 26 Febbraio 2009

Sulla marmitta non saprei pronunciarmi...

Appena l'ho smontata l'ho subito buttata...

Ha il gomito allo scarico, e non mi piacciono le marme con quel gomito...

Però nn ricordo se era strozzato o meno...

Grandeveget · 26 Febbraio 2009

peccato... fosse stato strozzato faceva 45 a chiodo

zucchi13 · 26 Febbraio 2009

l'albero è meno anticipato di un mazzucca.

Ho visto un mazzuca, AMT 160 (corsa lunga cono grosso se non sbaglio il codice) e fidati, è molto poco anticipato...

L'ho montato, e su un polini di scatola si potrebbe ancora togliere 15/16mm di materiale dalla spalla...

E anche ha occhio siamo li....

ti sei scordato il carburatore 16/12

Giusto che lo ha anche la N...

la frizione 6 molle la ha anche la V

La 6 molle nn sapevo l'aveva anche la V, la N nn penso, domani controllo...

in confronto l'amt186 è moplto èiù anticipato del volano HP :wink: se lo dico lo so... magari il tuo è modificato.. :lol:

il 16/12 era una battuta, lo hanno anche i pk xl mi pare, almeno i rush :lol:

la V ha la 6 molle... la N no. le uniche 6 molle sono V/HP

:wink:

zucchi13 · 26 Febbraio 2009

il padellino dovrebbe essere peggio, è strozzato

Gianluca_91 · 26 Febbraio 2009

in confronto l'amt186 è moplto èiù anticipato del volano HP Wink se lo dico lo so... magari il tuo è modificato.. Laughing

Abbi pazienza se un mi rcordo le sigle, mi sembra c'era un 6..

Quanti mm in più è anticipato il mazzucca rispetto al piaggio??

Comunque le pkxl hanno tutte 16/10shb...

La mia da originale (pkxl) aveva il 16/10...

zucchi13 · 26 Febbraio 2009

penso un buon mezzo cm, anche di più, il piaggio comunque è già bello anticiapto...

ho visto un rush con il 16/12... :roll: dovrò cambiare spaciatore

Grandeveget · 2 Marzo 2009

zucchi io parlavo di albero anticipato, non di volano... il padellino originale non è affatto strozzato, lo è solo il collettore. col collettore libero l'originale va di più della sito standard. chiedi anche a Carlo75...

zucchi13 · 2 Marzo 2009

zucchi io parlavo di albero anticipato, non di volano... il padellino originale non è affatto strozzato, lo è solo il collettore. col collettore libero l'originale va di più della sito standard. chiedi anche a Carlo75...

mai detto nulla sul volano... che tra l'altro non so cosa voglia dire anticipato :wink:

e mai detto nulla sul collettore. in sè la marmitta è strozzata perchè il collettore fa parte della marmitta. nessuno ha mai chiesto come togliere lo strozzo. :wink: