Aiuto! Impianto elettrico VM2

[michelangelo]

Ciao a tutti, ho deciso di rifare l'impianto elettrico della mia vespa, in quanto ho notato che qualche cavo non era in buone condizioni e che i comandi non andavano...

Il vecchio proprietario di certo non era molto preparato e si è un pò arrangiato.

Dovendo ripassare tutti i cavi, vorrei sapere se i cavi che escono dal foro, in cui penso dovrebbe essere montata la presa a bassa tensione, possono essere sostituiti, e in che modo...

Non so se può esservi d'aiuto: ho notato che il cavo verde scuro è unito al marrone; quest'ultimo essendosi spezzato non consente piu' la messa in moto, ho fatto delle prove.

Spero di essere riuscito a spiegarmi, grazie dell'aiuto!

[tommy.64]

il motore vm2m non ha la bobina A.T. esterna....quindi se il motore è il vuol dire che è stata cambiata anche la bobina interna alimentazione esempio con una della 150 struzzo....controlla la sigla motore

[MacDonnellDouglas]

Devi revisionare il generatore, che fra l'altro non è il suo, togliendo il volano magnete e smontando il piatto dello statore. Troverai molti post sull'argomento qui sul forum.

[Giamp]

il motore vm2m non ha la bobina A.T. esterna....

Scusa ma cosa intendi per bobina A.T. ?

[michelangelo]

Devi revisionare il generatore, che fra l'altro non è il suo, togliendo il volano magnete e smontando il piatto dello statore. Troverai molti post sull'argomento qui sul forum.

Cavolo parli arabo

Riuscireste a postare qualche link? magari con foto, così forse riuscirei a farlo io, senza portare la vespa da un meccanico..

[tommy.64]

Scusa ma cosa intendi per bobina A.T. ?

A.T. = Alta Tensione

la bobina che manda corrente ad alta tensione alla candela

Tommy

[michelangelo]

Ho avuto qualche minuto per riprendere il discorso finalmente!

Ho verificato la sigla del motore, ed è un VM2M per fortuna

Resta il problema che appunto la presa AT dev'essere interna e non fuori come nel mio caso. Per verificare, sapete dirmi se mi serve un estrattore per smontare il magnete?

Vi allego un'immagine, spero possa aiutare...

Grazie e buone feste a tutti!

[MacDonnellDouglas]

Sbaglio o hai tolto il dado al centro del volano? quel dado, impegnandosi su un anello d'acciaio (seeger) funziona da estrattore. Ma se hai tolto il dado, di sicuro hai tolto anche l'anello (o non c'è). perciò devi:

1) rimettere il dado

2) rimettere l'anello (se non c'è comperalo, lo trovi da un buon meccanico o in ferramenta)

3) svita il dado e il volano verrà via

per i post, prova col tasto "cerca".

[unknown]

Se dopo aver rimesso il dado flangiato e il seeger risviti il dado

e vedi che il volano non si stacca, non insistere svitando ulteriormente

ma con un mazzuolo di GOMMA dai una serie di colpetti a croce

sul perimetro esterno del volano e prova a svitare.

Vai avanti cosi fino a che il volano non si sblocca dall'albero motore.

L'impianto elettrico (i fili) io li sostituirei tutti con fili nuovi.

[michelangelo]

Grazie ragazzi, allora rimonto dado e anello e provo

I fili li sostituirò tutti!

Grazie!!

[michelangelo]

Ragazzi, conoscete altre soluzioni al problema?

Non sono riuscito a smontarlo neanche con l'aiuto di un estrattore

[MacDonnellDouglas]

Con l'estrattore si rischia di far danni; il sistema è quello del dado flangiato, prova a scaldare con un phon industriale e fare come dice unknown.

[michelangelo]

Ragazzi ce l'ho fatta!

Ho spruzzato un pò di svitol, ho scaldato il tutto e svitando il dado con l'anello è venuto fuori quasi tranquillamente

Grazie a tutti!!