Cerca nel Forum

eccomi qui con un altra domanda: dunque, sprint veloce, motore rifatto due o tre anni fa perchè nonostante andasse abbiam scoperto che era completamente demolito, fili statore marci, cilindro devastato, frizione allentata, albero sbiellato ecc ecc ecc. Il motore era stato rifatto da un vecchio meccanico di vespe, che aveva provveduto a montare un nuovo albero Mazzucchelli, un Polini 177 e cambiare tutto quello che c'è da cambiare. Dopo qualche tempo e circa 500km percorsi la vespa ha iniziato a rimanere accelerata ed andare male, ho controllato tutto il possibile (forse c'era un post ma non lo trovo più) e alla fine ho riaperto io il blocco, trovando il paraolio volano (che qui è interno) col labbro che lavora sull'albero rovinato e la molla che se ne andava a spasso. Sostituiti i paraoli (sempre corteco) e pensando che un errore di montaggio ci possa stare anche da uno che è 40 anni che fa vespe, la vespa è andata bene per un annetto e ancora circa 500km (fa un paio di km al giorno se ne fa tanti) ha ricominciato a rimanere accelerata. Rifatto ancora le prove sono arrivato al punto che è ancora il paraolio, ma non mi son messo ancora ad aprire. La domanda è: ma è possibile che sta vespa macini i paraolio volano? fosse veloce cambiarli! A me non convince l'albero, ho sempre avuto brutte esperienze coi Mazzucchelli sulle large frame, sul mio 200 ogni 2000km mi sfondava il cuscinetto lato frizione! Pareri? La mia soluzione è trovare un blocco px e sbatterglielo su, cosi zero sbattimenti anche di puntine ecc...

Ciao a tutti per cortesia vorrei pulire e lubrificare il semi manubrio lato acceleratore della mia vespa sprint veloce levo il cavetto acceleratore e poi? meglio oliarlo o ingrassarlo? grazie

Ciao a tutti ho montato su una sprin veloce un carburatore nuovo della spaco si 20/20 D cambiando getto max - minimo e ghigliottina nel complesso va bene ma a volte, soprattutto in quarta scopietta .... cos'altro devo cambiare ? grazie ciao

Per piacere come da oggetto quale è la ghigliottina giusta per il si 20/20 D su una sprint veloce? Grazie

Ciao a tutti. Qcuno per piacere mi può spiegare come cambiare il filo aria di una vespa sprint veloce che mi si è rotto? Devo smontare serbatoio? Grazie

Ciao a tutti, sarei interessato a scambiare il mio PX senza frecce del 78 con uno dei modelli di vespe elencate nel titolo (GTR, TS o Sprint Veloce). Ovviamente con conguaglio da parte mia, dal momento che oltre ad essere un modello meno costoso, è in condizioni di carrozzeria da rivedere (le due pance hanno i segni di alcune cadute), ma per il resto è un conservato tenuto in buone condizioni (colore originale blue marine), con targa e libretto originali. Se qualcuno è interessato mi contatti pure che gli invierò privatamente le foto. Non vendo dal momento che la uso tutti i giorni per andare a lavoro e solo permuto con altra vespa. Preferibilmente la cerco non immacolata di carrozzeria, ma un po' vissuta. Grazie a tutti