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  1. Ciao ragazzi, mi trovo a combattere con un Carburatore PHBL 24 appena montato su un 130 DR (base ET3). Al momento sono senza filtro, getto max 78, getto min 52 (starter 70) e spillo alla 2°tacca dall'alto. Con questa configurazione pare funzionasse bene (il tipo che mi ha venduto il motore me lo assicura). Risultato --> carburazione molto grassa, candela nera e bagnata. Ai bassi giri la Vespa fuma molto (bianco), ho provato a smagrire con la vite della miscela e migliora avvitandola compleatamente. Il minimo è abbastanza alto, e non cambia se svito o avvito la vite del minimo (questa cosa mi sorprende molto...). Ho revisionato il carburatore, pulendolo e sostituendo le guarnizioni. Una volta partiti la Vespa va abbastanza bene, il motore prende giri e spinge forte...salendo di giri e lasciando l'acceleratore il motore tende a rimanere allegro, come se fosse magro... Sto pensando che il problema potrebbe essere che sono senza filtro...ma i controsensi sono molti, sembra grasso e magro allo stesso tempo, e cmq candela nera. Prima di iniziare a smanettare, volevo chiedere vostri pareri. Grazie 1000 e buona Vespa!
  2. Ciao ragazzi, sicuramente qualcuno di voi lo ha già fatto, io devo carburare una vespa px con GT 177 Pinasco Alluminio e carburatore 22/22 Pinasco ER con miscelatore, marmitta sito plus. Sapreste dirmi come carburare la vespa in maniera bilanciata, non voglio prestazioni elevatissime , voglio che il motore spinga bene ma che mi duri il più possibile, non faccio gare o impennate da sborone!!!
  3. Salve scusate, ma ho dei problemi con il mio bestione, non va come dovrebbe, assolutamente. Sto cercando di risolvere il problema, e cerco la soluzione migliore. Mi rivolgo a voi in quanto gente qualificata nel settore, leggo i vostri post e le vostre discussioni da tempo. Vengo al problema: leggo sui forum che le 200 originali fanno tranquillamente 110, anche 115, ma la mia a 90 ci arriva appena e a 100 solo in discesa. Innanzitutto la configurazione: - Gruppo termico credo originale (ho comprato la vespa tre anni fà e non ho mai cambiato il gt, ma il mio meccanico che mi ha cambiato paraoli e cuscinetti mi ha detto che sembra quello originale, anche se lui di vespe - a detta sua - non se ne intende) - Rapporti originali, credo. - Carburatore originale si 24-24 con getto di max 118, ma ieri ho provato il 122 e 125 con piccole migliorie. - Marmitta Pinasco cromata. quando cammino la terza è bella piena, ma la quarta non riesco proprio a sfruttarla a dovere, credo sia meglio quando avevo la marmitta sito, (sto infatti pensando seriamente a una megadella). quando sono con tutto l'acceleratore tirato per un po di tempo di fila quando vado a lasciare il gas e poi lo tiro di nuovo c'è un bel vuoto nell'erogazione. ma comunque con qualsiasi marmitta la vespa non va più di 90 - 95, anche se io sento che con dei settaggi più accurati potrebbe andare di più. credo che il termine giusto sia che "mura" in quarta. Credete che sia meglio cercare di carburare al meglio questo carburatore (pensavo magari anche all'acquisto di un filtro t5 modificato) o cercare di prenderne uno diverso (e in tal caso che tipo di carburatore mi consigliereste, dato che potrei pensare anche di cambiare gt in inverno magari con un malossi in corsa 60)? Probabilmente non sono neanche in grado di esprimere correttamente il problema che ho, ma se potete aiutarmi, magari anche con qualche domanda Grazie per la disponibilità. Lorenzo
  4. Ciao a tutti sono nuovo nel forum. Proprio ieri ho grippatola mia 50 special tutta originale (non chiedetemi come ho fatto) tranne la polini a banana.era grassa ma con l estate lo e diventata ancora di piu. Girava bene comunque... Ho acquistato un phbl 24 che dovevo mettere con un 130 polini etc.. Ho comprato provvisoriamente un 75 pinasco.gli volevo mettere l 24(non ne ho altri) con il resto originale tranne la marma, e qualcosa di provvisorio ma qualche mese lo devo tenere. Devo comprare i getti con cosa mi dite di cominciare?min Max etc. Domanda.sul 24 ce una le levetta per parte, una e bloccata, l altra si gira per un quarto, a che diavolo serve? Grazie mille
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