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  1. Buongiorno ragazzi, ho iniziato i lavori di recupero del mio special dell'ottantadue! Mi serve un consiglio su che tipo di elaborazione montare e importantissimo, visto che non voglio che la sequestrino (l'Userà anche mio figlio!) che sia silenziosissima e affidabile!!! Ora monta un 75 pinasco e carburatore 16/16 + padellino originale, in pratica un cesso con un sacco di vibrazioni e basta. A suo tempo le avevo provate tutte 75 - 102 - fino all'ultima configurazione che mi ha dato le maggiori soddisfazzioni prima della patente: 130 d/a pinasco (non vi ho mai sentito parlare di questo cilindro?!) in alluminio canna cromata - carburatore 19/19 - campana pinasco denti dritti in alluminio 27 - albero corsa 51 (non ricordo la marca) anticipato. Attendo consigli!! Grazie
  2. Ciao, sto per dare una Vespa 50 a mio figlio affinchè inizi a fare pratica di questo mezzo ed erediti la mia passione per le Vespe. Vorrei però che detta Vespetta avesse un poco più di brio, senza esagerare ... giusto per sicurezza ... per non rischiare di farla essere come "una bicicletta" fra le auto. In garage ho un ottimo cilindro e pistone 85 CC della Pinasco e pensavo di montarlo senza cambiare il carburatore 16/10 originale, affinchè mio figlio, come detto principiante, abbia un pò più di potenza ma senza prendere velecità visto che è ancora inesperto !!! La domanda in particolare è proprio questa: montando l'85 CC, posso lasciare per il momento 1l 16/10 e, in caso affermativo, quali sono le misure dei getti da montare in questo caso ??? Grazie a tutti.
  3. scusate non so se questo è il luogo per questa discussione ma ho un grosso problema:sulla mia vespa pk 50 s ho il motore 75 e non so quali pezzi acquistare. che dite se prendo frizione rinforzata 4 dischi-rapporti 23/62 dentatura dritta-carburatore 16/16 dell'orto e espansione polini a "banana"? mi dite qualche consiglio please?
  4. ciao a tutti, sicuramente questo argomento gia' è stato trattato, ma girando sul forum non ho trovato quello che cercavo; quindi chiedo il vs aiuto per preparare il mio motore in modo tranquillo. mi spiego: cilindro 75 DR marmitta SITO tipo originale carburatore 19/19 quale campana devo mettere? qualcuno mi ha detto la 18 denti della vespa a tre marce, ma sinceramentel'ho provata da un mio amico e tutta sta differenza con la mia che non ce l'ha non si nota...tranne magari che si impalla di meno con la 18! vi risulta????? poi ho saputo che dalla 18 denti si passa alla 22 che pero' necessita del 90 cc o 102 cc anche questo vi risulta????? praticamente sto qui a chiedervi se esiste una soluzione di mezzo, o se sono costretto a aumentare la cilindrata per avere una vespa piu briosa ed a lungo.... non vorrei lasciare il mio 75cc che lo ritengo una cilindrata indistruttibile e resistente nel tempo. cosa mi suggerite???? grazie infinite!
  5. Ragazzi, gradirei un vostro parere: Vespa 50 3m, GT 75 Polini, carburatore 16/16, marmitta Siluro o POlini a banana, senza altri stravolgimenti, che velocita' potro' raggiungere? avete dei consigli da darmi? vi ringrazio anticipatamente. Saluti
  6. ho appena montato sulla mia pk la marmitta polini a banana (già avevo un 75cc non so che marca) e avevo un getto massimo di 56. Oggi ho provato a mettere un 60 per vedere se andava meglio, ma andava peggio di prima sembrava si affogasse. Che getto mi consigliate? Lascio il 56 o provo col 58??
  7. salve ho un dr 75 sulla mia 50 e volevo sapere se va bene il 16/16 o se metto un 19/19 ma poi non consuma troppo ? c'e qualche modo per far andare meglio il carburatore 16/16 ho sentito che si possono cambiare i getti e poi bisogna allargare il buco. se invece dovessi predere un carburaRAT_grrr_ORE 1919 che tipo lo devo prendere '? dell'orto ? non c'e qualche marca che costa di meno ?
  8. Siccome vorrei portare il mio special da 50 cc a 75 cc, e mi sono preso ieri su ebay e precisamente questo kit, cosa mi consigliate di montare, per passare inosservato alle fdo che ci sono qui nel biellese e che oggi mi hanno fermato e mi hanno ritirato la patente che era scaduta da 3 giorni + multa di 148 €uro. Ecco il kit http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280207511131&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018 con la vespa dovrei fare circa 12 km + o meno al giorno
  9. Ciao a tutti! Io ho 1 Vespa "50" Queste le caratteristiche: -4 marce -cilindro 75 Polini -carburatore 16/16 -campana primaria 22 denti -marmitta Proma -ruote 3.00-10 -ecc... Volevo sapere che modifiche potevo apportare per far aumentare di una decina di km/h la velocità attuale (80 km/h). Ovviamente le modifiche vorrei che fossero fatte in modo che la "polizia" non mi becchi(!!!) (Infatti questa è la scelta per cui ho un carburatore 16/10 allargato a 16/16......!!) Lascierei il cilindro 75cc..... Perfavore........ --> AIUTATEMI!! !!CiAo!!
  10. ciao raga...vespa 50 special con 75 DR 5 travasi, marmitta polini, carburatore 16/16 getto massimo 61 e minimo 36: vanno bene i getti (a me sembrano un pò piccoli vero?)
  11. se compro un carburatore 19.19 devo comprare anche il collettore? oppure si puo attaccare a quello ke ho gia? xke mi kiedevo se conviene comprare un collettore lamellare polini...pero costa troppo...costa + di tutto il carburatore...
  12. ciao sino nuovo,sto per aquistare un vespa pk amodico prezzo.vorrei dei consigli per la futura elaborazione.io vorrei avere una vespa che consumi sui 25 km\l(ovviamente se non la tiro altrimenti so che i consumi potrebbero salire anche a 20 km\l)e che raggiunga tipo i 90 km\h.io avevo pensato a -gt polini 102 cc(quanto costa?) -carburatore 17.5 -marmitta (quale?che prezzo? -e magari un pignoncino per allungare i rapporti non voglio cambiare la campana perchè costa troppo di mandopera) allora cosa mi dite riesco a raggiungere i miei obbiettivi?cosa mi consgliate per allungare i rapporti spendendo poco?che marmitta mi consigliate con al max 100 euro?
  13. Ciao, ho comprato una vecchia 50 special 3 marce del '75, che montava già in origine un 75. Siccome la bronzina si era mangiata completamente, l'ho rimessa nuova e ho messo il nuovo gruppo termico tanto per avere un po' più di ripresa e allungo. Ora monto un carburatore 16/10, che a giorni farò portare a 16/16. Secondo voi che getto del max dovrei mettere con il 16/16???? (le istruz. del gruppo termico parlavano di un 80...) Senza toccare la rapportura, quanto potrei prendere in allungo? Grazie mille.
  14. secondo voi se con il getto del max 68 riuscivo a fare 43 al litro, e invece adesso ne riesco a fare 33 che getto potrebbe avermi messo il meccanico? faccio prima a smontare il carburo e controllare all'interno. con la legge della proporzionalità non mi riesce forse sono negato in matematica o perche è inversamente proporzionale e quindi non vale la legge 68 : 43 = x : 33 passo la patata bollente a voi ehehehehe
  15. Un saluto a tutti i vespistionline! Questo è il mio primo messaggio, anche se a dire il vero mi ero registrato tempo fa e non mi riconosceva la password. Mi chiamo Fabio, sono di Rimini e sto restaurando la mia Special prima serie del '70 che con grande orgoglio mi ha scorrazzato per più di 10 anni senza mai troppi problemi. ecco un paio di foto che le ho fatto prima di mettermi all'opera: Premesso il fatto che non mi interessa restaurarla fedelmente, volevo chiedervi un paio di consigli: 1) visto che il motore sarà da rifare quasi completamente... per farla a 4 marce mi basta sostituire la trasmissione? (è una prima serie a 3 marce...) 2) un 102 con un carburatore 16/16 può andare o ha una carburazione troppo sacrificata? quella di un mio amico pare che vada bene e non consumi per niente... 3) il n°di telaio ormai è poco leggibile a causa della ruggine (si legge chiaramente solo il n°di codice del modello V5A2T) e visto che dovrei farla sabbiare completamente vorrei sapere se proteggere quel poco che rimane del n°di telaio o se si riesce a farlo ripunzonare successivamente... Complimentissimi per il sito e W la Vespa!
  16. Allora da poco ho scoperto che la mia vespozza 50 in realtà monta un Polini 75..la domanda che vi faccio è la seguente: Che carburatore e che getto devo montare? Premetto che apparte il cilindro è tutto originale. La mia paura è che per il Polini 75 occorra un carburo più grosso.. grazias
  17. se monto un polini 75, carburatore 16/16 e una marmitta tipo (et3/proma/polini...quale e' meglio?) e basta riesco a far fare i 70/75 kh/h alla vespetta? e' una elaborazione affidabile? ho detto una caXXata? grazie a chi mi vorra'/sapra' rispondere. ciao
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