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  1. Buongiorno e buona domenica a tutti Ho cambiato il rubinetto di recente, mi avevano montato quello senza riserva e son rimasto a piedi 🤦‍♂️ Ho montato quello con la riserva e via. Un giorno, però, chiudo sempre il rubinetto quando fermo la vespa, mi son reso conto di aver camminato con il rubinetto in posizione chiusa. Ho controllato e il tubo di rame di sfiato si è staccato. Credo di poterlo prendere con le pinze per gli spaghetti, e credo di vedere anche il foro cilindrico sul quale credo si fissi. Posso provare a inserirlo a serbatoio montato, o devo smontare tutto? Ieri con non molta benzina e al sole si distinguevano asta e sede, ma se lo riuscissi a inserire quel poco di benzina che rimarrebbe all'interno del foro può creare problemi di qualche tipo? (perché, se no, settimana prossima passo dal meccanico e fine). Grazie a tutti per i consigli
  2. Ciao a tutti Ho uno sfiato sul collettore di scarico vespa PX 200 Arcobaleno, quello che si avvita sul cilindro. Sono sicuro che lo sfiato arriva da lì (lato cilindro) perché trovo olio nero combusto intorno al cilindro. Ho letto che si può mettere pela pasta siliconica. Ho sia la Loctite SI 596 e sia la Loctite 510 quale mi consigliate???
  3. Io sono nuovo,non so quale sezione scegliere,quindi posto qui. Ho 15anni e possiedo una vespa 50 (75) del 1968, celeste. è a faro tondo e ha 3 marce. Ha l'albero ancticipato,un carburatore da 19,un pistone DR e niente di speciale. Il mio problema è questo: vado ad accendere la vespa, due pedalate e parte (è freddo ) poi mentre cammino noto che mi accelera a scatti, insomma,ogni tanto il motore emette un rumore come se non bruciasse più benzina. Poi mi si spegne. Riesco a riaccenderla e torno a casa, smonto il carburatore e lo soffio col compressore, anche se già perfetto, pulisco la candela che emette scintilla, e non riesco ancora a farla funzionare bene..... :'( CHE DEVO FARE???? Note: mentre la candela era staccata,ho premuto a mano il pedale di accensione, e ho sentito un ticchettio regolare mentre andava giù. Secondo voi cos'è?
  4. Salve a tutti, ho per le mani due motori di vespa Bacchetta, rispettivamente siglati V11M e V19M . Ho notato due differenze abbastanza evidenti nei due modelli: - il coperchio della frizione del V19M presenta una valvola di sfiato, quello del V11M no. - il piattello spingidisco della campana frizione è disassemblabile e tornito all'interno nel V19M, mentre nel V11M è un pezzo unico con astina incastonata, con riportata la dicitura "brevettato" Quello che non riesco a capire è se il V19M ha dei pezzi non suoi e magari di modelli sucessivi, ed aver una conferma che le caratteristiche del V11M (niente sfiato e piattello marchiato) sono originali del modello. Allego foto. Grazie Luca
  5. Ciao ragazzi. Negli ultimi la mia sprint veloce ha cominciato a fare un rumore strano. Per spiegarvi, è lo stesso suono che fanno i grilli nelle sere di estate. E' continuo. Premetto che l'estate scorsa ho aperto e rifatto il motore (cuscinetti, frizione, paraoli ecc.), e che è tutto originale. La vespa comunque va perfettamente. Potete aiutarmi? Grazie!
  6. Io li ho sempre stretti a motore freddo, a caldo ho qualche trafilaggio e visto che in questa situazione sono più morbidi pensavo di dargli un giro in più ho visto che anche la candela scende come burro ma qui non mi fido anche perchè da li non sfiata.
  7. la mia p220e da un po' di giorni mi perde qualche goccia di olio è questo ho notato che succede dopo che faccio un po' di strada, ma quello che non capisco è che l' olio lo perde non dalla vite di scarico ma da sopra , la perdita parte un po' più giù della scatola filtro Ho sentito parlare di sfiato olio motore ma dove si trova ?
  8. ecco qui in foto un dado che non ho ben capito la sua funzione e scritto sui manuali di manutenzione "sfiatatoio" ma da momento che ho chiuso i carter e montato la vespa non ricordo se era tutto avvitato oppure qual'è la sua funzione? come deve essere settato?
  9. ...cosa si intende per serrare a battuta?
  10. Dato che mi ritrovo spesso il motore sporcato probabilmente dallo sfiato del carburatore mi domandavo se c'era qualche rimedio. Tubi che si inseriscono nel buco e vanno giù non c'e ne sono? Voi come fate !?
  11. capisce se una marmitta è intoppata?io la mia polini a banana lo presa nell estate dello scorso anno nn sara piena vero?
  12. dopo aver cambiato diverse candele si e' presentato questo problema.quando metto in moto esce uno sbuffo di miscela dalla filettatura della candela. ho bloccato bene. si sente anche uno sfiato.solo a freddo.
  13. Avete presente questa valvola che stà avvitata sul coperchio della scatola frizione? Ho scoperto che sul mio p200e del '81 non c'è più....sicuramente ho fatto anche dei km senza.... La domanda è: Ho rischiato o compromesso qual'cosa? Può esserci andato dentro dello sporco? Ho già provveduto a ricomprare il pezzo per rimontarcelo.
  14. ragazzi sapete dirmi perche il mio px 151 si spegne improvvisamente quando sono in marcia come fosse finita la benzina......per poi tirare la frizione lasciarla e mi riparte subito???? i meccanici la vogliono guardare intanto mi hanno detto: 1 cambiare olio 2 candela 3 pulire getti voi cosa dite???? ci sono se nn avete voglia di risp discussioni simili?????? grazie
  15. Ragazzi, mi sono persa la vite che c'è sopra il coperchio della frizione del PX. Mi sapreste dire di che tipo è e a cosa serve?
  16. Da quando ho rimontanto il cilindro rettificato e il nuovo pistone ho il seguente problema: accelerando il motore borbotta un poÔÇÖ come se fosse freddo finchè non entra nei pieni regimi, dopodichè spesso ho dei ÔÇ£vuotiÔÇØ che vanno, circa, dai 2 ai 10 movimenti di pistone (a seconda della velocità a cui vado) come se non arrivasse benzina o non avvenisse lo scoppio, questo soprattutto appena dopo aver cambiato marcia.. mentre in 4°tirando un poÔÇÖ è come se respirasse meglio.. in più ho il dubbio che abbia perso un poÔÇÖ di potenza (purtroppo essendo in rodaggio non ho provato ancora a tirarla a dovere). Ammetto che ho iniziato il rodaggio con una miscela con altissima percentuale dÔÇÖolio (per favore non chiedentemi quanto alta!!!)ÔǪ Ma ora sto viaggiando al 3% Tutto ciò potrebbe esser dovuto ad un montaggio errato del GT? Potrebbe essere uno sfiato dalla testa o dal cilindro??? Oppure marmitta intasata? (sitoplus che avrà meno di 20.000 km) Grazie, neh! Tiz. (per ora c'è la mia di testa che esala fumi!!!!)
  17. Ciao a tutti. In qyesti giorni sto' pulendo un blocco VBB che devo rigenerare (cuscinetti, paraolii e guarnizioni varie). Oggi no notato che nel carter all' altezza della coppia di fori dove va' attaccata la bobina c'e' un foro del diametro di 8 mm. circa che buca il carter. Ma cosi' alto a cosa serve. Il livello dell' olio e' molto piu' basso e lo sfiato del motore, dove c'e' quel nottolino in rame e' circa alla stessa altezza.... Boh... Che serve li'?
  18. .. se sputa olio dallo sfiato del coperchio frizione....vuol dire che non mi vuol più bene o...?!?!?! Paraolio da sostituire? Grazie raga, ditemi se la devo aprire. In pratica sporca il cerchio post verso il motore.
  19. callnik

    olio x vba

    domandona : quanto olio motore metto nella mia vba 01 (1960) nella parte bassa del motore ci sono 2 tappi, e sopra (dietro la ruota) c'è nè un altro cosa sono ?
  20. Ciao ragazzi oggi ho montato il gt originale rettificato nella mia lml 151 e ho notato un suono diverso prima era cupo adesso è più acuto più metallico nn so spiegarvi bene ma di sicuro è diverso da cosa potrebbe dipendere?PUò essere il nuovo pistone?Prima ne montava 1 a 3 travasi adesso 1 travaso e 2 aperture laterali. Ho provato a vedere se c'era quache sfiato dalla testa, dalla base del cilindro ma tappando la marmitta si è spenta.COSA PU├º ESSERE? è NORMALE grazie!Allego 1 foto con vista laterale. IL PRIMO è QUELLO ORIGINALE IL SECONDO QUELLO NUOVO (MOD VERTEX 58,60)
  21. ho comprato questo ermetico. dite che fa bene metterlo tra testa e cilindro? non dovrebbe fare spessore come la pasta rossa. O l'ermetico si usa solo con le guarnizioni?
  22. salve a tutti sono un nuovo vespista possessore da poco di un p200e 80 espongo il problema.Ho smontato il carburatore per pulizia e mi sono trovato la vaschetta inferiore crepata in un punto con conseguente distacco del pezzettino di alluminio .volevo sapere se si puo saldare o eventualmente incollare e se comportava problemi sulla carburazione. appena posso inserisco foto grazie anticipatamente
  23. salve a tutti sono nuovo del forum...ho un px125e '82 a cui ho cambiato la marmitta con una simonini.quest'ultima ha un rumore molto forte Twisted Evil e metallico come se sfiatasse...qualcuno che ce l'ha sa dirmi se è proprio il suo rumore o è la mia che sfiata?inoltre quando ho smontato la candela era nera e un po bagnaticcia...ma montando la marmitta non dovrebbe smagrirsi la carburazione? può essere dovuto alla sfiato? ho una bh6s e ho comprato oggi due bh7s...vanno bene secondo voi? (il gt è original.ho montato solo la marma...grazie a tutti quelli che risponderanno... Wink
  24. salve a tutti sono nuovo del forum...ho un px125e '82 a cui ho cambiato la marmitta con una simonini.quest'ultima ha un rumore molto forte e metallico come se sfiatasse...qualcuno che ce l'ha sa dirmi se è proprio il suo rumore o è la mia che sfiata?inoltre quando ho smontato la candela era nera e un po bagnaticcia...ma montando la marmitta non dovrebbe smagrirsi la carburazione? può essere dovuto alla sfiato? ho una bh6s e ho comprato oggi due bh7s...vanno bene secondo voi? (il gt è original.ho montato solo la marma...grazie a tutti quelli che risponderanno...
  25. ciao ragazzi ho notato ke sulla mia e su quasi tutte le vespe si forma uno strato di sporco nero sul carter..da cosa è dovuto? come si può ovviare al problema? vi ringrazio anticipamente ciao
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