Elaborazione 75DR su pk 50 s

[vespa15]

Ciao a tutti! Sono un nuovo membro di questo forum.😀Recentemente ho finito di restaurare la vespa pk 50 s del 1983 di mio padre che monta già da almeno 30 anni un 75 DR( no travasi o altro) che mi sono limitato a revisionare e pulire perchè era perfetto. Poi volendo apportare qualche modifica ho montato una proma(che purtroppo per le zone in cui abito mura un bel po') e un pignone della primaria z16, per evitare di stravolgere tutto. Ah e anche una molla rinforzata con cambio dischi ovviamente. Tuttavia voglio cambiare ancora qualcosa per farla andare un po di più. Cosa mi consigliate oltre al passaggio da shbc 16 a 19?

Grazie in anticipo

Modificato 13 Settembre da vespa15

[Fazio78]

Buttalo via quel 75cc. Monta un 102cc con primaria 24/72 carburatore 19 e la proma che hai acquistato. Non perdere tempo con sotterfugi per poter guadagnare 5 km/h orari in più. Fai il motore nuovo👍

[vespa15]

1 ora fa, Fazio78 ha scritto:

Buttalo via quel 75cc. Monta un 102cc con primaria 24/72 carburatore 19 e la proma che hai acquistato. Non perdere tempo con sotterfugi per poter guadagnare 5 km/h orari in più. Fai il motore nuovo👍

eh si lo so, purtroppo sono a corto di budget e quindi cercavo una soluzione temporanea... Appena potrò comprerò ciò che mi hai detto. Devo però farti delle domande: che 102 consigli per rapporto qualità-prezzo, e sopratutto è necessario cambiare albero? perchè aprire il blocco motore sarebbe un po uno sbatti dato che non sono molto esperto. Inoltre un 102 stock andrà bene nella configurazione che mi hai dato anche se non lavoro i travasi? Grazie in anticipo 

 

[Fazio78]

6 ore fa, vespa15 ha scritto:

eh si lo so, purtroppo sono a corto di budget e quindi cercavo una soluzione temporanea... Appena potrò comprerò ciò che mi hai detto. Devo però farti delle domande: che 102 consigli per rapporto qualità-prezzo, e sopratutto è necessario cambiare albero? perchè aprire il blocco motore sarebbe un po uno sbatti dato che non sono molto esperto. Inoltre un 102 stock andrà bene nella configurazione che mi hai dato anche se non lavoro i travasi? Grazie in anticipo 

 

Per passare al 102 il problema non è l albero ma la primaria. Devi aprire il motore per sostituire la campana. Aspetta di recuperare qualche euro e fai il lavoro come si deve