200 pinasco con aspirazione lamellare

[blondgnek65]

ho recuperto da poco 2 cilindri pinasco che hanno di serie il colettore lamellare uno ha anche già i travasi aperti sul basamento ho controllato e sono per il corsa lunga secondo voi come vanno questi motori , meglio o peggio di un malossi lamellare ? il mio dubbio è che comunque anche con i travasi aperti la superficie totale dei travasi è meno della metà di quella del malossi , voi che ne pensate ? il malossi che ho io dovrebbe essere lavorato worb 5 e ha la testa per il corsa lunga

[blondgnek65]

queste invece sono le foto del mio cilindro malossi

[FurlanPx]

per essere lavorato il tuo malossi è lavorato, non so se da worb o chi altro. Cmq non c'è storia tra il malossi lamellare e il pinasco lamellare, sono 2 mondi diversi, il malossi è superiore su tutti i fronti, l'unico vantaggio del pinasco è che è più affidabile.

[blondgnek65]

in effetti visto che ho due blocchi 200 pensavo di farne uno più tranquillo col pinaco e uno più spinto col malossi con pacco lamellare i qualche moto saldato sul carter e albero worb 5 corsa lunga bo vedro tempo permettendo , intanto mettero su il pinasco sul blocco su cui avevo il polini poi vedro , devo anche finire di carburare il 177 polini comunque ogni consiglio su lavorazioni fattibili sia al pinasco che al malossi sono ben accetti

ciao Nicola

[FurlanPx]

non sta saldare pacchi sui carter, che poi rischi di rovinare tutto o che le saldature non tengano ecc ecc...insomma resterebbe un lavoro fatto così.... io ti consiglio di comprare un collettore lamellare di quelli gi├â pronti(e soprattutto testati) che vendono per interent, hai una scelta vastissima, a partire dal malossi che ├â┬¿ quelo pi├â┬╣ economico e semplice, ma allo stesso tempo valido, per arrivare ai vari MRB, MMW1/2, S&S, PSB(per montare addirittura pacchi a 6 petali) insomma ce n'├â┬¿ per tutti i gusti. Io monto il malossi e mi trovo molto bene(sul 177 polini).

[Dado2087]

il pacco af1 secondo voi andrebbe se messo sul carter? nel senso se andrebbe bene, e un 6 petali

[FurlanPx]

tutti i pacchi vanno se saldati bene sul carter, dipende COME vanno, non ho mai sentito di pacchi dell'af1 saldati, non dovrebbe essere uguale a quello dell'rs? se ├â┬¿ così c'era MArco che lo stava facendo.. ma non l'ha ancora finito credo.

[willieklacid]

Per Furlan.

Per montare l'albero special lip di worb cosa devo portare via sui carter?

Grazie

[Ospite]

quello della foto 176 sembra il pinasco doppio carburatore, un kit di una ventina d'anni fa, con i travasi laterali modificati ed aperti. lo riconosco dalla strana inclinazione del taglio del terzo travaso, confronta con il terzo da sx di questa foto.

[Ospite]

x willie

per montare l'albero di worb devi lavorare meno che usando un albero anticipato o uno originale, perchè in quel caso dovresti riportare saldatura esterna dalla parte del cuscinetto per poter allargare di più, mentre col worb 5 non serve, basta che allarghi al massimo diciamo la finestrella, ma non troppo, è difficile da spiegare a parole. Se allarghi più del necessario perderai un po' ai bassi e guadagnerai un pelo agli alti. Purtroppo non ho foto della mia ex valvola.

[FurlanPx]

ero io il visitatore qua sopra,

ciao ciao

[willieklacid]

Ciao Furlan.

Mi potresti dare la tua mail, cosi ti mando 2 foto dei miei carter da lavorare.

Così forse viene pi├â┬╣ facile spiegarsi.

Grazie mille

[cispugliaio]

Io ho su un rotax 123 saldato. Il lavoro è venuto bene, l'accoppiamento dei semicarter è rimasto perfetto anche dopo la saldatura, ma ancora non l'ho acceso.

Se non vuoi qualcosa di particolare oppure non sei uno che gode solo sperimentando soluzioni macchinose probabilmente inutili, allora compralo bell'e fatto, la spesa può essere addirittura inFeriore.