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Mi è capitato quasi tra i piedi, me lo sono comprato; ha il telaio malconcio per ruggine, ma piano piano da luglio in poi ci metterò mano e vedremo dove arriverò.

La famiglia cresce di numero, con questo sono a 4 vesponi regolarmente targati e immatricolati ... tralasciamo vesponi di famiglia non direttamente miei, radiati, vespini ecc. ecc.

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Alcune foto delle pedane; a livello di impianto elettrico non funziona niente al di fuori di clacson e abbaglianti, niente frecce o altre luci, niente stop o indicatore benzina (però la spia riserva funziona!)

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Il problema grosso è sul trave centrale, è fradicio di ruggine; il motore ha la marmiita tappata, le marce che saltano, il cerchio posteriore storto, l'ammortizzatore posteriore che fa il canguro ....

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non so perche non ci accontentiamo piu.... io con sta storia tanto costa poco, oppure senno la buttano sono arrivato a 8...... e l'altro giorno un mio fornitore mi fa: ho un vespone sotto la capanna era del mi socero saranno 40 anni che e fermo, ci si prendono 100 euro?

non so che modello sia ma guasi sicuramente presto arrivo a 9....

fammi vedere dove hai messo la sella...

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Mi è capitato quasi tra i piedi, me lo sono comprato; ha il telaio malconcio per ruggine, ma piano piano da luglio in poi ci metterò mano e vedremo dove arriverò.

rimango sempre stupito quando vedo gli arcobaleno così...come dire,'usati'...

(essendo abituato a vedere il mio che pur avendo un solo anno in più è praticamente nuovo :D:roll:

cmq veramente complimenti,ma attento perchè prima o poi in Sicilia finiranno i PX... :mrgreen:

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bella!

Ma mi sapete dire il colore di questa? E' proprio come quella che ho visto io, di cui chiedevo lumi nella discussione "ma il px esisteva verde?"

MA quanto gli hai dato per codesta Vespona?

Io quella li verde che ho visto non so se prenderla o no... ha 74.000 km... ed è 125, però no ruggine, anche se il motore è cotto cotto.....

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Grazie a tutti.

Per il prezzo, che chiede ASASA, gli ho dato 100 euro, ho pensato che se prendessi gli stessi pezzi di questo allo sfascio non avrei risparmiato molto, anzi nulla, quindi questo era gi├â un motivo. Poi ho deciso di fare il passaggio di propriet├â e ho salvato così telaio e targa, adesso coster├â soltanto il bollo (e se ├â┬¿ storica forse neanche quello).

BIBO, per la sella ancora non l'ho montata, non trovo come fare la chiave e mi vogliono vendere tutta una serratura nuova, sto cercando una toppa prima di metterla su una delle vespe.

Sempre per ASASA: il verde non so come si chiami, ti avevo risposto nella tua discussione; se fossi in te il 125 lo prenderei, il motore lo trovi, anche usato, con 100 - 150 euro si trovano motori funzionanti, di provenienza lecita ovviamente.

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Infatti domani vado a sentire se non l'ha ancora data via la piglio. Mi viene per pochissimo, solo che ero un po' scoraggiato per il fatto che poi ho anche il trapasso e cmq è da rifare di carrozzeria e di motore.

Pensavo piu che altro di prenderla per pezzi, fari, ruote, serbatoio, manubrio cassettino sella è tutto a posto, ma poi scannarla mi dispiace...

la cosa piu probabile è che me la piglio e la lascio li per un po' in garage senza toccarla. Intanto finisco la Vespa Camilla (125 primavera) e dopo l'estate vedo cosa farci.

Cmq quel colore li verde mi affascina tantissimo, da l'idea di Vespa vissuta, di vero monumento!

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Complimenti per l'acquisto!

Sai che il telaio combinato così non mi ├â┬¿ assolutamente nuovo?

Dove ├â┬¿ che ne avr├â┬▓ visto uno messo così? Boh, cercher├â┬▓ di ricordare...

Ahahahah! Cercane uno che abbia anche una crepa dal soffietto carburatore all'asta benzina, vedrai che ti ricordi ;)
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  • 4 mesi dopo...

ecco a che punto siamo arrivati

Che questo sia uno dei primi arcobaleno si vede dal serbatoio verniciato in tinta con la carrozzeria, già nel 1985 diventerà nero. Il tappo è in metallo, è meno sicuro dei moderni tappi in plastica nera, che garantiscono una tenuta migliore.

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semplice: l'avevo comprata senza uno scopo ben preciso, pensavo di farlo rimettere in un lontano futuro, ce ne sono altri a turno prima, è nata l'esigenza di avere sul posto di lavoro un mezzo poco appetibile ai ladri, economico (assicurazione d'epoca), e che fosse facilmente utilizzabile, quindi è preferibile che abbia il mix, piuttosto che andarsi a sbattere con una bottiglia d'olio in giro, sporcando tutto il cassettino senza poterlo più utilizzare neanche per un foglio di carta, uscirebbe unto.

In poche parole: il mix è più pratico.

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  • 2 mesi dopo...

Anche se il post è leggeremente datato, aggiungo che però sulla Primavera andavo in giro con la bottiglietta di plastica di Coca Cola da mezzo litro per portarmi dietro l'olio. Il suo tappo chiude benissimo. Con un coltello ho fatto delle piccole incisioni (calcolate!) sui fianchi per segnare di quanto olio svuotare la bottiglia ogni 5 litri di benzina. Dotandomi anche di un fazzolettino di carta eliminavo eventuali sgocciolamenti e così non ho mai avuto problemi d'imbrattamento! :wink:

Rimane il fatto che il miscelatore è proprio una bella invenzione! :D

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