Problemi avviamento rally 200

[Wito]

Ancora io, ancora la rally....

Ma perchè non riesco a risolvere sto problema. Se fermo la vespa peer più di 15-20 minuti ho bisogno di tirare sempre l'aria per accenderla, e poi parte al secondo colpo.

Ho aperto il carburatore, ho pulito tutto, ho cambiato le guarnizioni, il gallegiante e lo spillo, ho controllato i getti e sono 116 il max e 50 il minimo. Credo siano quelli originali perchè la vespa minta il mix. Voi che mi dite?

Grazie

[contenello]

io ho comprato su ebay il 24SI di una rally con mix e monta i tuoi stessi getti

max 116

min 50

la tua rally è tutta originale o hai qualche elaborazione su?

hai controllato la candela? e l'anticipo?

ho avuto anch'io questo problema di avviamento sulla mia px125...cambiando la candela e mettendo a puntino l'anticipo l'ho risolto..

[Wito]

La vespa è tutta originale,

elaborazioni: no

Candela ok

anticipo?

Come lo controllo???

[contenello]

candela ok..è del grado termico giusto? a volte anche la candela nuova se è di un grado termico non adatto può dare problemi di avviamento...

allora x controllare l'anticipo devi togliere il volano e guardare che la tacca del il piatto bobine sottostante sia allineata con quella che c'è sul carter, però attento, potresti avere un piatto bobine ad 1 sola tacca( e in quel caso devi posizionarlo in modo che le 2 tacche coincidano perfettamente)

oppure un piatto bobine a 2 tacche,vicino ad una c'è scritto "A" , vicino all'altra c'è scritto "IT"

in questo caso se hai il piatto bobine con le 2 tacche suddette devi posizionarlo in modo che tacca carter e tacca "A" coincidano perfettamente.....infatti la tacca "A" (che corrisponde a 23 gradi) è l'anticipo x il px200 e la rally200 , mentre la tacca "IT"(che corrisponde a 18 gradi) è all'anticipo per il PX 150 e PX 125...fammi sapere...ciao ciao...

PS: non te l'ho scritto ma per ruotare il piatto bobine basta allentare le tre viti a croce che lo fissano al carter...

[Wito]

Grazie proverò e ti farò sapere!

[rocksteady]

Ancora io, ancora la rally....

Ma perchè non riesco a risolvere sto problema. Se fermo la Vespa peer più di 15-20 minuti ho bisogno di tirare sempre l'aria per accenderla, e poi parte al secondo colpo.

Ho aperto il carburatore, ho pulito tutto, ho cambiato le guarnizioni, il gallegiante e lo spillo, ho controllato i getti e sono 116 il max e 50 il minimo. Credo siano quelli originali perchè la Vespa minta il mix. Voi che mi dite?

Grazie

Beh e che c'e' di strano ???

[Wito]

Beh e che c'e' di strano ???

La vespa se la fermo anche per due ore deve mettere in moto senza ausilio dell'aria!!!

[rocksteady]

Beh e che c'e' di strano ???

La Vespa se la fermo anche per due ore deve mettere in moto senza ausilio dell'aria!!!

se e' fredda no, senno' metti un getto + grosso

cmq di solito nel giro di mezz'ora un carter in alluminio e' freddo