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Messaggi raccomandati

Ciao ragazzi,il mio blocco è quasi pronto,volevo qualche parere:

Cilindro M1 rivisto nello scarico

Albero anticipato Zadra

Vespatronik

Carburatore 24 Dell'Orto

Collettore lamellare Polini

Marmitta Simonini D&F

Carter naturalmente lavorati per accogliere al meglio l' M1.

vi metto un paio di foto...si accettano sia consigli sia critiche...

Scusatemi per la grandezza delle foto ma non so ridurle,se qualcuno può farlo al posto mio lo ringrazio volentieri.

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per ElRapido...

I complimenti li prendo volentieri ma li giro a chi ha fatto il lavoro,a me non sarebbe mai riuscito,ho preferito far fare ad una persona esperta...

Spendere un botto di soldi e poi fare dei carter schifosi non era il massimo.Ti posso dire che non sono grandi,sono precisi precisi per i travasi dell'M1.

Non vedo l'ora di averla pronta,è tutto l'inverno che ci sbavo dietro...

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In questo ultimo anno sono uscite veramente un sacco di novità...

I cilindri di Quattrini,prima l'M1 poi l'M1L e l'M a liquido

I cilindri falc

I cilindri e accensione Parmakit e varie altre cose di altre marche.

I cilindri Polini e Malossi sebbene vadano forte non hanno paragoni con quelli elencati,sempre con tutto il RISPETTO per chi li possiede.

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In questo ultimo anno sono uscite veramente un sacco di novità...

I cilindri di Quattrini,prima l'M1 poi l'M1L e l'M a liquido

I cilindri falc

I cilindri e accensione Parmakit e varie altre cose di altre marche.

I cilindri Polini e Malossi sebbene vadano forte non hanno paragoni con quelli elencati,sempre con tutto il RISPETTO per chi li possiede.

aggiungo

vespatronik e nuova frizione sempre by quattrini

prodotti DRT: pignoni, quarta, terza, a breve le nuove crocere ecc

alberi zadra

e le nuove marme

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