125cc

[kikkovespa]

buona sera......

sto truccando il mio vespino......e dato che nn mi accontento mai delle prestazioni ottenute,volevo impegnarmi un pochino di piu.

qualcuno di voi ha un gruppo termico 125 cc da vendere???

io buono stato parlo è ovvio.

fatemi sapere al piu presto

[Ospite]

mi permetto di darti un consiglio...

cerca almeno un 130 dr o polini...già che ci sei..!!

[ne92]

130 malossi lo vuoi

[kikkovespa]

130 malossi....

in che condizioni sono??? se nn c'è bisogno ne di retificarli e ne di lucidarli va bene!

a che prezzo li lasceresti???????? se vuoi contattami per via e-mail...kikko.spada@tiscali.it

[kikkovespa]

hanno la doppia alimentazione???

io li voglio ad alimentazione singola.....

[ilmech]

il malossi puoi decidere se alimentarlo al carter o al cilindro...non è un doppia alimentazione...

[kikkovespa]

va bene...... cn la marmitta polini a serpentone riesco a farli rendere al massimo????

[ilmech]

l'ideale sarebbe o una zirri silent o una simonini d&f...queste svuotano un pelino in basso (specialmente la d&f) ma in alto ti danno molto di + rispetto alla polini che dici tu...

tieni conto che le espansioni che ti ho consigliato è meglio montarle con un primaria medio-corta perchè se no avresti problemi a tiae la 4^...

[kikkovespa]

allora nella mia vespa c'è montato:

una campana 22/63

una marmitta polini serpentone(oppure una proma)

carburatore 19/19

frizione

la cilindrata per ora è un 100cc

la 4a nn la tira xo ,cosa posso fare?

vorrei farli toccare i 110km/h almeno

[marcospecial86]

cosa puoi fare ? apri il motore e monta una 4 drt cosi almeno riuscirai a tirare la 4 marcia , cambia il carburatore con un 24 , i 110 km/h la vedo dura ma hai 90 effettivi dovresti arrivarci, mi auguro che tu abbia racordato i travasi montanto il cilindro....

[kikkovespa]

nn li lavoro mai,nemmeno il blocco.

con una campana piu con rapporto piu corto,24/72,

e magari mettendo un albero anticipato e allegerito riesco a farla tirare di piu???? sopra i 90?

[marcospecial86]

se nn raccordi i travasi del gt al carter nn puoi pretendere chissà che prestazioni , una 24 /72 sarebbe perfetta , ma come ti ho appena detto senza raccordatura non puoi pretendere chissà cosa , l'albero anticipato e un volano più leggero aiutano certo , ma senza raccordatura e sempre un lavoro fatto a metà

[campe89]

non sono espertissimo in lavorazioni ma vi assicuro x esperienza che senza quella si perde +0- un buon 20% delle prestazioni...sul mio fantastico piaggio si senza variatore sono passato dai 65km/h a + di 80km/h sempre senza variatore ma con carter raccordato e albero anticipato...ora devo ancora finirlo...e montare il variatore..................dopo posso salire anche sui muri.........

[kikkovespa]

non li so lavorare i travasi..... non saprei da dove iniziare.... mentre i carter mi posso far aiutare....

[campe89]

lascia stare i travasi...occupati solo di raccordare il carter...se non hai esperienza è bene che inizi cosi puo eleborare anke le vespe future ma se credi proprio di non saperlo fare lascia spazio a chi di dovere...

è un operazione abbastanza semplice, ma ci vogliono gli strumenti giusti e tanta pazienza...anke perche c'è da sbudellare tutto il motore x fare 1 buon lavoro...

se puoi lavora anche il condotto d'aspirazione e l'albero

[kikkovespa]

va bene ho capito!!!!!!!!!!!!!!!!!! faro il possibile magari facendomi aiutare dal mio amico che ha piu esperienza di me

grazie per l'aiuto di tutti

[ferdispecial]

ecco, mi sembrava strano che con un 100 non tirassi la quarta...raccordando i travasi ai carter dovresti farcela gia...io ce la faccio

comunque la 22/63 con un 130 e la d&f a quanto ho sentito dire sarebbe una buona configurazione, specialmente con un 24, col 19 non saprei

[kikkovespa]

purtroppo non ci arrico a prenderli i 130cc,costano troppo!!!!!

mi possono dare una campana 24/72 DD,un po piu corta della mia insomma,e con quella dovrei riuscirci a tirarla...... per i travasi faccio il possibile. nel fine settimana faccio tutto!!