quale forcella da scooter(con disco) sulla primavera???

[salabanzi]

ciao a tutti sono nuovissimo del forum!!!

allora io ho una primavera 125 del 1981 e vorrei montare una forcella dello scooter con relativo freno a disco...

qualcuno i voi sa quale forca è + compatibile rispetto ad un altra...

io ho visto delle vespe con forche dello zip e hexagon...

qualcuno di voi l'ha gia fatto??

e magari puo' darmi qualche dritta

grazie a tutti!!!

[garnik85]

ciao... io sono del parere che se il vespino nasce così, deve essere lasciato così.

secondo me è da polli cabiare la forcella e metterene una di scooter, è senza senso!!!

ps: nn offenderti

[Andrea78153]

non so se qualcuno l'ha fatto ma a io ho sempre pensato alla forcella di una vespa ET2/ET4 così ha ancora la forcella monoammortizzatore.

[Seba_t16]

per mantenere il design vicino a quello vespa ho utilizzato quella quartz

[lucapose]

è una porcata!

[fabius72]

ma che c....o di vespa sarebbe??????????

[sartana1969]

UNA VESPA....CHE FRENA!!!

[tiziano89]

anke i tamburi nuovi frenano cambia piuttosto l'ammortizza konta un casino sulla frenata

[Ospite]

anke i tamburi nuovi frenano cambia piuttosto l'ammortizza konta un casino sulla frenata

quoto, cambiare l'ammortizzatore anteriore, è fondamentale per la vespa, e soprattutto per la sua frenata e per la guida, se lo usi tutti e due assieme affondi metti i bitubo almeno solo davanti, oppure comprane uno molto rigido

[salabanzi]

per mantenere il design vicino a quello Vespa ho utilizzato quella quartz

grande!!!!mi potresti dire qualcosa in piu???

tipo , che modifiche bisgna fare??? dipo che mi recupero la forca di cosa mi devo attrzzare??

[salabanzi]

risp a tutti gli altri che hanno avuto da dire (male)!

siccome questa non è la mia prima vespa...ne ho avute un paio..sia il vespino 50 con ruote da 9 tutto originale...che nn si muoveva...all special con motore et3 super pompato.....

ora visto che mia suocera mi ha regalato la sua primavera volevo trasformarla in qualcosa di speciale...

non il classico restauro tipo epoca!!

per questa vespa non mi interessa

vorrei fare una primavera con forcella monobraccio da scotter(con disco...)bella racing ...con un motore megapompo... zirri o magari con raffreddamento a liquido!!!

è PER QUESTO CHE VOgLIO IL DISCO ANT raga'!!!!!!

ora la vespa è in fase di smontaggio..verra preparata con calma durante l'inverno..poi la prox stagione BROAAAAMMM!!!

[sovietico]

Monta una forcella di pk e mettici il kit disco grimeca che trovi su www.sip-scootershop.de

Ah, e due bitubo

[salabanzi]

Monta una forcella di pk e mettici il kit disco grimeca che trovi su www.sip-scootershop.de

Ah, e due bitubo

grande...molto interessante quello che dici te..

ti volevo chiedere,cosa mi costa la modifica disco per la forca del pk!!!??grazie mille..

per i bitubo ci sto gia pendìsando seriamente..

grazie

[Andrea78153]

tra bitubo e disco grimeca sfondi quota 500 euri mi sa

[sartana1969]

segui il consiglio di seba: nel riminese chi monta la forcella con freno a disco, monta quella del quartz!!!

[salabanzi]

segui il consiglio di seba: nel riminese chi monta la forcella con freno a disco, monta quella del quartz!!!

mi sa che faro' cosi...

alla fine la forcella del quartz la recupero con due soldi...

il kit grimeca mi costa una fortuna...

[sovietico]

Ma si deve adattare quella del quartz? Si potrebbero avere informazioni? Interesserebbe anche me che devo comprare il grimeca...

[Seba_t16]

bisogna accorciare il tubo forcella.

allungare il filetto della ghiera nella parte bassa, e toglierne un po nella parte alta. praticamente è come se si spostasse tutto il filetto più giù.

una volta tagliata la forcella per accorciarla, si fa un tubo-guida di diametro pari al diametro interno del tubo forcella

si risalda il tutto con lo spezzone del tubo forcella ruotato di 90°in senso orarario: questo perchè il quartz ha il bullone di fissaggio del manubrio in senso trasversale il senso di marcia, mentre la vespa ce l'ha in senso longitudinale.

resta il problema del parafango da adattare, perchè quello della vespa è più piccolo, e la scelta del tipo di comando: idraulico o semidraulico

[salabanzi]

bisogna accorciare il tubo forcella.

allungare il filetto della ghiera nella parte bassa, e toglierne un po nella parte alta. praticamente è come se si spostasse tutto il filetto più giù.

una volta tagliata la forcella per accorciarla, si fa un tubo-guida di diametro pari al diametro interno del tubo forcella

si risalda il tutto con lo spezzone del tubo forcella ruotato di 90°in senso orarario: questo perchè il quartz ha il bullone di fissaggio del manubrio in senso trasversale il senso di marcia, mentre la Vespa ce l'ha in senso longitudinale.

resta il problema del parafango da adattare, perchè quello della Vespa è più piccolo, e la scelta del tipo di comando: idraulico o semidraulico

seba ne sai un casino!!!!grande...

ora vedo di recuperare la forca!!!