Aiuto per creare filtro a trombetta px

[Ospite]

paul, ti do i numeri della dell'orto se vuoi provare a maggiorare il carburo

:

ref. 12832-54 coperchio vaschetta con sede spillo 5.2bmm.

ref 12202-05 spillo moleggiato 5.2 mm.

[VespoMan]

Raga comunque Quello del filtro a trombetta non e' che e' una buona idea perche' il carburo e' sempro lo stesso. Pero' la cosa che vorrei fare e' quella di fare un collettore che attacca direttamente sul carter come quello che vende la polini. PEro' quello della polini nn e' buono perche' il carburo mantiene dentro ad un manicotto di gomma e quindi balla e si ingolfa sempre. Questa cosa e' stata provata da mio padre quando era piu' giovane e a lui la vespa nn andava bene. Allora la cosa che vorrei fare e' prendere il carburo e copiare su un cartoncino la parte inferiore del carburo che attacca sulla scatola che lo contiene e poi farci un collettore che entri direttamente all'interno del 28 cioe' come quello della special che va nel carburo e poi si stringe con quella tipo di fascetta . Che ne dite facendo questo collettore risolvo il problema , facendo entrare direttamente la canna all'interno del carburo e stringerla poi con una fascetta. VI prego aiutatemi e rispondetemi.

[DUCATI]

noi, siamo qui, ma se continui a cambiare idea, non ti sta più dietro nessuno!

... prima volevi la trombetta e giù tutti a darti consigli, ora vuoi il collettore e ...

dai un'occhio su internet, ne trovi fin che vuoi e di qualsiasi marca, guardali bene e copia le parti migliori;)

per quanto riguarda l'attacco elastico, invece io direi che è una figata, smorza le varie vibrazioni del motore e della stessa vespa, mantenendo il carburatore/galleggiante e spillo, pressochè ammortizzati;)

[Ospite]

vespoman, hai gia aperto un altro post su sto collettore!!

[DUCATI]

nel caso torni all'idea della trombetta ... ecco come potrebbe venire la piastra da interporre ....

[Ospite]

nel caso torni all'idea della trombetta ... ecco come potrebbe venire la piastra da interporre ....

Chiedo scusa... io non ho MAI cìvisto il "famoso" filtro del T5 che a quanto mi sembra di aver capito dovrebbe montare un tromboncino all'interno.

Se così fosse realmente, non si potrebbe smontarlo e usare la flangia inferiore per fissarlo al carburatore? in maniera tale da mantenere il tromboncino eliminando tutta la superficie filtrante e il "cappello" originale del filtro?

...oppure ho dellto una C@zz@t@

[Ospite]

...ho dato una spulciata in rete e ho trovato questo....

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www...com/FiltroT5suPX_files/foto%2520(1).jpg&imgrefurl=http://www...com/mod-subjects-viewpage-pageid-9.phtml&h=375&w=500&sz=44&hl=it&start=1&um=1&tbnid=382AikE6PPkhhM:&tbnh=98&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dfiltro%2Bt5%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN

...interessante (secondo il mio modesto parere

[VespoMan]

Frankielosmilzo ma quanto vuoi per il collettore e il carburatore. Ma e' per la px?

[Ospite]

Frankielosmilzo ma quanto vuoi per il collettore e il carburatore. Ma e' per la px?

hai un PM.

[Piewankel]

Bella idea Frankie... ma bellissima anche l'idea che hai postato... semplice e indolore...

[Ospite]

Bella idea Frankie... ma bellissima anche l'idea che hai postato... semplice e indolore...

infatti mi sa che presto provvederò a prendere un fitro T5.

lo aprirò... al posto dei rivetti filetterò i fori per chiudere il "cappello" con dei bulloncini da 3... in modo da rendere l'apertura reversibile al volo ed effettuare le varie prove in tutta tranquillità.

il tromboncino mi stuzzica...

[Ospite]

ne abbiamo gia parlato su innumerevoli post. il filtro è meglio non abbassarlo, conviene alzare la scatola filtro

[Ospite]

ne abbiamo gia parlato su innumerevoli post. il filtro è meglio non abbassarlo, conviene alzare la scatola filtro

puoi "illuminarmi"?

hai link dei topic?

Grazie

[utzerig]

ma questo filtro monta tranquillamente senza coperchio scatola o bisogna cambiare anche la vite di fissaggio? eventualmente sapreste indicarmi il link della vite giusta su Sip?

[Ospite]

...ho dato una spulciata in giro...

ho capito male o nelle scatole filtro dei nuovi PX ci starebbe il filtro anche con carb "Alto"?

[Ospite]

...ho dato una spulciata in giro...

ho capito male o nelle scatole filtro dei nuovi PX ci starebbe il filtro anche con carb "Alto"?

P.S.

Nel caso abbia capito male, non si potrebbe recuperare l'area filtrante eliminata col "taglio" aprendo il cielo del filtro e ricoprendolo con una reticella...

tipo così

[Ospite]

questo non lo so, io ho un px arco, con scatola con la "gobba" , è l'ho alzata con il profilo da poster, modellato con la pistola termica....appena trovo u profiolo in alluminio lo cambio...ma per ilmomento funziona beneissimo cosi...naturalmente ci vogliono 2 viti piu' lunghe , basta andare in ferramenta...

[Ospite]

questo non lo so, io ho un px arco, con scatola con la "gobba" , è l'ho alzata con il profilo da poster, modellato con la pistola termica....appena trovo u profiolo in alluminio lo cambio...ma per ilmomento funziona beneissimo cosi...naturalmente ci vogliono 2 viti piu' lunghe , basta andare in ferramenta...

potresti fare una foto?

Te ne sarei grato

[Ospite]

domani dal negozio, con l'analogica non passa piu'

[Ospite]

domani dal negozio, con l'analogica non passa piu'

...e te credo...

Attendo fiducioso.

Intanto ho ordinato 2 filtri per fare varie prove...

[Ospite]

non riesco a mettere le foto!!

[Ospite]

non riesco a mettere le foto!!

hai un PM...

[VespoMan]

per mettere le foto , dopo aver scritto un messaggio clicca su anteprima e dopo clicca su aggiungi un allegato e poi inserisci la foto con sfoglia.CIAOOOOO

[Ospite]

non l'avessi mai fatto.....

[tmth]

tanto per rimanere in tema.. io pensavo una cosa..... sfruttare la scatola del carburatore come air box....magari collegandola tramite tubi a un air box da moto messo tipo sulle pedane potrebbe dare vantaggi????