consiglio su lucidatura vernice bicomponente su et3.

tdi160cv · 17 Gennaio 2008

Ciao ragazzi ...

la situazione e' questa. Et3 restaurata completamente ma verniciata da un cane rabbioso con la bicomponente blue marine lechler.

La verniciatura fatta all'aperto questa estate e' venuta davvero brillantissima come non avevo mai visto ma zeppa in ogni parte di puntini piccoli tipici di chi vernicia da cani all'aperto senza proteggere l'ambiente circostante dalle polveri che girano. Allora essendo che e' un peccato e per vedere come veniva sulla pancia sinistra ho passato una carta 1600 , tolto i puntini , passata di pasta abrasiva , passata di sinpol fine e lucidato con una buona cera e ovatta.

La parte trattata e' venuta davvero bene ma la brillantezza originale che ha la vernice non trattata non e' minimamente paragonabile.

Si ho lucidato ed e' venuta brillantissima ma non come le parti non trattate.

Avete una mezza idea del perchè ?

A ovviamente non so se sopra il tizio abbia passato il trasparente ma dubito forte dal momento che in una parte diversa frizionando con l'ovatta e un polish rimane sul batuffono il blue della vernice.

p.s. benedetta Nitro sulla mia piu' lucido e piu' splende ... e' esattamente il contrario :shock:

tdi160cv · 20 Gennaio 2008

e' cosi' stupida come domanda ?

grazie

Scornacchia · 20 Gennaio 2008

metti qualche foto, il procedimento che hai fatto è quello giusto, non capisco perche non hai ottenuto un buon risultato

tdi160cv · 20 Gennaio 2008

vedo di farle e metto foto ...

diciamo che secondo me il problema sta nella vernice iniziale ... e' davvero lucidissima ... mai vista una cosa del genere ... tanto che credevo avessero dato il trasparente ... ma invece pare proprio di no.

Devo andarne in fondo.

cioa

Scornacchia · 20 Gennaio 2008

chiaramente tuto dipende dalla base, la vernice in questione, su cui vai a lavorare

ramarro75 · 20 Gennaio 2008

dalle ultime nozioni apprese da un carrozziere... la bicomponente ha il trasparente....

ideuzza (leggi il mio post su chiacchiere) ha messo un po di vernice blu nell'ultima mano di trasparente dando l'effetto "porcellanato".. poi te ci sei passato con la carta fine... e lo hai levato (infatti ti rimane un po di blu quando passi)... faresti meglio a chiedere a chi te l'ha verniciato.. come ha fatto così eviti di far ulteriore "danno"... era meglio i puntini levarli prima dell'ultima mano a finire!

Scornacchia · 20 Gennaio 2008

in caso la fai tutta come la scocca dove hai provato e gli dai una mano di finitura a spruzzo

tdi160cv · 21 Gennaio 2008

in caso la fai tutta come la scocca dove hai provato e gli dai una mano di finitura a spruzzo

e' gia ma speravo di non dover fare tutta la vespa altrimenti tanto valeva andare dal cane e tirargli 4 parole e dirgli di rifarla ... che barba ...

se proprio proprio posso riverniciare la parte in questione poi la lucidatura rendera' tutto omogeneo ...

Il rpbolema e' che devo capire come ha operato sta persona perchè non se lo ricorda nemmeno lui mi par di capir e... :shock:

Prendero' la vernice rimasta e vedo di spruzzarla su una parete per capire se c'ha passato o meno del trasparente. Dopo decido comemuovermi.

ciao

sartana1969 · 21 Gennaio 2008

dalle ultime nozioni apprese da un carrozziere... la bicomponente ha il trasparente....quote]
Amico mio permittimi di non essere d'accordo

Le basi con le quali si verniciano le autovetture hanno obligatoriamente il trasparente ma ci sono tranquillamente smalti bicomponente la cui posa non implica nella maniera piu' assoluta l'utilizzo di trasparente

ramarro75 · 21 Gennaio 2008

dalle ultime nozioni apprese da un carrozziere... la bicomponente ha il trasparente....quote]
Amico mio permittimi di non essere d'accordo

Le basi con le quali si verniciano le autovetture hanno obligatoriamente il trasparente ma ci sono tranquillamente smalti bicomponente la cui posa non implica nella maniera piu' assoluta l'utilizzo di trasparente

non lo metto in dubbio.... infatti parlo di ciò che vedo in carrozzeria e infatti ho consigliato di chiedere al verniciatore che processo e vernici abbia usato...

cmq avevo confuso bicomponente con doppiostrato.. sorry

OT x Sartana: hai letto il mio MP?

liborio86 · 21 Gennaio 2008

ciao a tutti,

Io ho avuto lo stesso problema, ho verniciato con la bicomponente e sono spuntati dei puntini sopra.Sono andato da un carrozziere e mi ha detto compra la carta vetrata 1500 glie la passi e poi metti un pò di pasta abrasiva.Ora ho tolto i puntini ma ho poco lucentezza. Se gli passo il lucido sopra dite che viene bene?

ramarro75 · 21 Gennaio 2008

prova con un polish leggermente abrasivo del tipo "vetrificante"...

la pasta abrasiva andrebbe diluita con petrolio o nafta e poi a finire il polish

cescom54 · 21 Gennaio 2008

ciao a tutti,
Io ho avuto lo stesso problema, ho verniciato con la bicomponente e sono spuntati dei puntini sopra.Sono andato da un carrozziere e mi ha detto compra la carta vetrata 1500 glie la passi e poi metti un pò di pasta abrasiva.Ora ho tolto i puntini ma ho poco lucentezza. Se gli passo il lucido sopra dite che viene bene?

Cosa intendi per "lucido", il trasparente? se è così meglio di no, perchè dopo un po' di tempo si "sfoglia"

Per la "poca lucentezza" dipende dal fatto che la carta abrasiva da 1500,ha una grana troppo grossa!!! dovresti usare almeno la 2000 bagnandola in acqua con un po' di sapone o shampoo, o usare la 2000 e poi passare la 4000 (non facile da trovare) dopodichè lucidare con pasta abrasiva a grana grossa e poi con quella a grana fine, e infine una passata di polish

liborio86 · 21 Gennaio 2008

Si intendevo il trasparente.Cmq domani vado a comprare la 2000 e se trovo la 4000. Ma il polisch che è?

rattapaz · 22 Gennaio 2008

Secondo me una lucentezza molto spiccata potrebbe esser data dal fatto ke sia stata diluita con poco diluente

magari per evitare colate visto il verniciatore assassino e quindi nn x forza ke c sia trasparente sopra anke perkè il trasp è la parte+difficile...

Ad esempio i furgoni tipo il Daily o lo sprinter nn sono verniciati col trasp sopra, eppur nn sono opachi...

ma nemmeno lucidissimi perchè son diluiti alla perfezione dagli impianti di verniciatura delle case costruttrici.

Cmq il verniciatore è da spararlo!!!!

Prova cmq a levar i puntini col VIM asciutto... lo usano anke i carrozzieri al posto della pasta abrasiva per le piccole cose e per nn rovinare la superficie, se ài bisogno kiedi ke t spiego come usarlo, ciao!

tdi160cv · 22 Gennaio 2008

grazie a tutti ... per le piccole cose dici ...

be li e' davvero una carrozzeria da rifare perchè zeppa di puntini tanto che la parte rifatta spicca piu' per la perfezione rispetto l resto della carrozzeria che per mancanza di lucentezza.

ma ho una mezza idea che potrebbe aver ragione Cescom54. Provero' con un abrasivo da 2000 e vediamo che succede. Spero di trovarlo ...

grazie vi faccio sapere.

MarcoPau · 22 Gennaio 2008

Si lucida benissimo anche a partire da carteggiatura ad acqua con P1200 (anche P800 a dire il vero). Secondo me è perchè non fai frizione fino alla fine. Devi andare forte, FORTE! Se vai a mano e senza lucidatrice, e lucidare molto velocemente fino a quando non sarà andata via tutta la pasta abrasiva dalla carrozzeria. Di solito si usano due panni: con uno vai forte fino a che resta poca pasta, con l'altro, pulito, la levi lucidando fortissimo e vedi che viene brillante come prima, anche senza usare il polish. Eventualmente prendi una pasta a grana grossa e una a grana fina, ma stai tranquillo che con qualunque pasta abrasiva otterrai un'ottima lucidatura. Insomma, devi sudare.

liborio86 · 22 Gennaio 2008

ok grazie a tutti dei consigli... vado a provare e vi faccio sapere

cescom54 · 22 Gennaio 2008

ciao a tutti,
Io ho avuto lo stesso problema, ho verniciato con la bicomponente e sono spuntati dei puntini sopra.Sono andato da un carrozziere e mi ha detto compra la carta vetrata 1500 glie la passi e poi metti un pò di pasta abrasiva.Ora ho tolto i puntini ma ho poco lucentezza. Se gli passo il lucido sopra dite che viene bene?

Cosa intendi per "lucido", il trasparente? se è così meglio di no, perchè dopo un po' di tempo si "sfoglia"

Per la "poca lucentezza" dipende dal fatto che la carta abrasiva da 1500,ha una grana troppo grossa!!! dovresti usare almeno la 2000 bagnandola in acqua con un po' di sapone o shampoo, o usare la 2000 e poi passare la 4000 (non facile da trovare) dopodichè lucidare con pasta abrasiva a grana grossa e poi con quella a grana fine, e infine una passata di polish

Mi autoquoto!!!

Il procedimento che ti ho descritto, è quello che si usa in carrozzeria per togliere piccoli "sporchini" o granelli di polvere,ovviamente se la scocca è piena di "rumenta" il caso è diverso.Nelle foto che ho inserito, non c'è stato bisogno di carteggiare e lucidare, poichè è stata verniciata in cabina di verniciatura (o forno)

liborio86 · 24 Gennaio 2008

Grazie con questo metodo tutto bene.Oggi per sicurezza sono andato a comprare il Polish e mi ha dato questo va bene???

tdi160cv · 24 Gennaio 2008

no ! Questa e' una cera spray che agisce da lucidante e protettivo su superfici gia lucidate ...

A te serve qualcosa di lievemente abrasivo che tolga le microrighe della pasta abrasiva e che lucidi. Poi passerai il metal car ... quindi in poche parole ti serve il prodotto intermedio ... prova il sinpol e' appena abrasivo ma elimina ogni microriga rendendoti la superfice perfetta.

tdi160cv · 28 Gennaio 2008

cosi' per rendervi partecipi posso dire di essere giunto ad una conclusione piu' che positiva.

La vernice e' poliuretanica bicomponente lechler.

Ho eseguito una passata di carta 2000 con acqua , tampone e pasta abrasiva fine , simpol lievemente abrasivo con tampone e macchinetta e cera finale a mano ...

Be' ... e' davvero venuta qualcosa di spettacolare ... cosa mancava ? il tampone ... a mano e' davvero impressionante quanto non verra' mai bene quanto come con la macchinetta apposita ...

Minimo sforzo con la macchinetta e totale resa. Sono felice di aver scoperto che anche questo tipo di vernice si tratta senza grossi problemi al pari della nitro.

Grazie per i consigli.

kiwi76 · 30 Gennaio 2008

Scusa che macchinetta hai usato? una licidatrice tipo flex o cosa?

puoi postare una foto dell'aggeggio?

ciao

MarcoPau · 31 Gennaio 2008

Le lucidatrici sono tipo smerigliatrici angolari, ma girano molto più piano, intorno ai 1000 giri. Normalmente hanno la rotellina per regolare la velocità.

http://www.verniciweb.it/shop/lucidatrice-16en-rupes-p-74.html