New Engine - Malossi 132

[Iceman.83]

Ciao a tutti.

Ho iniziato i lavori sul motore di un amico, passato in precedenza sotto le mani di un macellaio che sarà configurato così:

G. T. 132 CC Malossi

Collettore e pacco Malossi

Albero Zadra SP 87

Carburatore (probabile) PHBL 24

Primaria 26-69 DD

4a D.r.t.

Accensione PkS con volano Pinasco

Marmitta Simonini D&F o Zirri Silent

Il cilindro era devastato con lo scarico completamente storto e grezzo ed un travaso senza più superfice di tenuta!!!! A spigolo vivo!?!?!

Ho fatto fare due riportini di ghisa al tig per recuperare la tenuta ed ho ripreso lo scarico, appena posso prendo le fasature e posto qualche foto più dettagliata!

[Gianluca_91]

Bella configurazione, direi quasi simile alla mia...

Hai comprato il pignone DRT??

[Scornacchia]

sarebbe bello vedere le foto del prima e del dopo

i carter son messi male

[Iceman.83]

Non ho fatto foto al cilindro prima purtroppo, non ne ho avuto il tempo perchè quando me l'hanno portato sono andato subito alla rettifica a fare il riporto assieme al carter per il mio M1L che era già pronto. Si anche i carter fanno un po' schifo, ma sono comunque recuperabili!

[Scornacchia]

ok

[Mito]

io avrei puntato su un mazzucca spalle piene c.53.

P.s ma che tipo di motore vuoi fare?

[Gianluca_91]

E' buono anche lo zadra... Lo monto anche io a spalle piene...

[Mito]

ma adesso sono aumentati e costano un botto...solamente per quello.ciao

[Iceman.83]

Il motore non è il mio, è di un mio amico che mi ha portato uno scatolone con già quasi tutti i pezzi dentro, quindi uso quello ke ho!!! Comunque l'albero sono stato io a consigliarglielo, tenendo conto che poi 150€ non è un prezzo esagerato e rispetto ad un mazzucchelli ha una bilanciatura migliore. L'idea delle due spalle differenti proprio non mi va giù!!!

Il pezzo di ghisa sta riprendendo la forma di un G. T.!!!!

[sartana1969]

se posso permettermi:

visto il tempo impiegato nel lavoro che stai facendo, visto che è dovuto passare sotto il tig, visto che (immagino) il cilindro dovraà andare in rettifica, visto che il il pistone originale, 1°o 2°maggiorazione, ti costerà con la rettifica tra i 70 e gli 80 euro

visto ciò, insomma, non conveniva forse prenderlo nuovo?

[Iceman.83]

Nessuna rettifica, la canna è seminuova, il cilindro ha girato poco, con i 30€ di saldatura e spianatura me la sono cavata. Il problema erano i "lavori" fatti in precedenza.

C'è stato da impazzire un po' per recuperare, ma vuoi mettere la soddisfazione!?!?

[sartana1969]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ok allora

[Mito]

ha, scusa pensavo che il motore fosse il tuo, cmq quoto anchio la bilanciatura degli zadra e superiore ai mazzucca.ciao