Trasformo un Px in una Vespa anni 60...

[Marcovw]

Un cliente mi ha chiesto una lavorazione particolare nella sua vespa px e quindi mi son chiesto perchè no abbinare lo stile retro style con il moderno del px...

Vespa di base PX 125 E:

Naso tipo Sprint/GL

faro posteriore Sprint/GL

sella + cuscino posteriore

eliminazione cassetto porta oggetti e montaggio ruoda di scota a vista

allungamento carrozzeria posteriore come old style

sacca porta oggetti laterale con cassetto tipo Sprint/GL

conta km Rally 200

manopole e leve Sprint/GL

faro anteriore PX MY

eliminazione frecce

clackson a visto

scritta anteriore con ribattini sullo scudo tipo VNB

fregio rettangolare

apertura pancia cartermotore come Vespe Sprint/GL

crestino Sprint/GL

motore DR/24/Sito/22-68

ora è gia tutto pronto devo solo passare alla verniciatura e via colore VNB6...

la base era questo px in foto sabato prox dovrei aver finito la carrozzeria e altre parti...

[Marcovw]

[ElVime]

uhm però dovresti mettere un po' di foto sulle modifiche della carrozzeria....

[laclinica1]

un po' come sto' facendo sulla MOJITO,un saluto

[rattapaz]

Bhè! carina come idea... anke se a me le vespe piaccino come mamma Piaggio le à fatte.... In bocca al lupo x il lavoro ed aspetto foto finale!!!

[Marcovw]

sabato posto le foto della carrozzeria, direi che il senso del retro style è venuto fuori senza però essere troppo pesante... il prox progetto è trasformare un vecchio gilera 175 demolito in un nached, montando un motore un pò più potente... li è un pò + dura... cmq il cliente paga e io eseguo...

[slam]

attendiamo le foto...

[slam]

attendiamo le foto...

[Marcovw]

ok ecco le foto del px----> old style

[Marcovw]

[Marcovw]

[Marcovw]

[Marcovw]

ora inizio il montaggio... in questi giorni e poi posto le fotine... che ne dite... prox lavoro un px molto particolare....e ancora + old style...

[Frederik61]

ora è gia tutto pronto devo solo passare alla verniciatura e via colore VNB6...

...uno dei colori più belli che mamma piaggio abbia mai fatto.....a mio parere!!! ottima scelta!

[Marcovw]

Grasiee... con le cromature risalta da dio...

[Daitan]

Io avrei messo il manubrio della rally-sprintveloce, forcella e parafango

[Marcovw]

è lo so però diventava + facile trovare un sprint o rally invece così mantengo lo stile moderno e retro nello stesso momento... e nn diventa troppo pesante...

[ElVime]

naa ci andava il manubrio trapezioidale...

[1bisio]

mmmmm e metterci un manubrio old'stile: intendo quello delle faro bassoe varie struzzo (era così vero?!?).....secondo me fa il suo effetto!

Il fanale lo metti dove te pare...

[brollo81]

Bello l'azzurro mi puoi dare il codice?

[Marcovw]

ci ho già pensato però ora la monto e poi vedo il manubrio nn vorrei mai ke sia un pugno in un occhio, visto che le pance sono le sue del px lisciate tutte e due, una col cassetto e l'altra gli ho fatto le venature presa d'aria... tipo sprint o gl... il colore oggi lo cerco poi lo posto insieme alle altre foto della forcella....

[mario_marzoro]

Prima di tutto complimenti, sto seguendo con molta attenzione questo post che trovo davvero interessante.

Vorrei porti alcune domande:

1) Naso tipo Sprint/GL. Lo hai preso da scooteRS (credo sia in vetroresina o in materiale plastico) o lo hai tolto da uno sprint demolito e saldato allo scudo px, o ancora esiste il ricambio in metallo? Come hai fatto con l'impianto elettrico che sta sotto il nasello px?

2) faro posteriore Sprint/GL: cambi i fori per posizionarlo più vicino alla targa? (te lo consiglio, altrimenti punta verso l'alto e sta malissimo)

3) allungamento carrozzeria posteriore come old style: non capisco come tu abbia fatto, non l'ho colto dalle foto.

4) sacca porta oggetti laterale con cassetto tipo Sprint/GL: domanda: è possibile montare direttamente le sacche laterali dello sprint-GL o è un supersbattimento?

5) conta km Rally 200: ma che manubrio monti? quello px o il manubrio rally?

Ti ringrazio per le tue risposte.

Un saluto

Mario

[Marcovw]

Il naso l'ho comprato su SIP in metallo costa 59 €uri azz... cmq per farlo montare bisogna farli delle modifiche perchè ovviamente gliscudi cambiano cioè bisogna tagliarlo tutto e hai lati fargli un taglio a "V" per farlo aderire allo scudo... cmq un carrozziere con un po di esperienza lo fa tranquillamente, se avete notato nel naso manca la parte rialzata è statta stuccata allo scudo in modo da nn sembrare troppo vecchio stile ma abbinato al "fregio" del px nuovo smaltato e sul lato dalla scritta "vespa" dovrebbe a mio avviso imprezziosire il tutto...

Per quanto riguarda il faro posteriore si è stato abbassato di 3 cm dall'originale e sopratutto saldati i fori e rifatti di nuovi...

per l'allungamento della scocca se vedi la vespa posteriormente a il codino asportabile qui è stato costruito in lamiera e invece di farlo dritto al bordo dove attacchi quello originale, che è stato segato e inclinato di 1,5 cm verso il fuori della vespa e poi allungato fino ad arrivare a seguire la scocca... + facile a farsi che a dirsi...

il contachilometri invece viene montato sul cupolini originale del px, che è stato modificato con vetroresina e incassato come se fosse il rally, il cavo contakm e composto dalla guaina attacco piccolo del gl o sprint e il cavo me lo hanno fatto un azienda che mette a posto contakm e cavi una cazzata a farlo...

guarda la foto cosi ti faccio i segni ok di cio ke ho spiegato...

[Marcovw]

[mario_marzoro]

Ti ringrazio, sei stato molto chiaro soprattutto grazie alle foto.

Non ti nascondo la mia ammirazione per il tuo lavoro e la sperazna di realizzare qualcosa di simile con il mio px in un fututo.

complimenti e continua così!

un saluto

mario