perdita compressione

mariomazz · 4 Marzo 2008

avevo messo un 130 polini (plug&play)appena rettificato solo che dopo circa 50km di rodaggio fatto bene ho dovuto tirare come un dannato la mia et3 (in salita e per circa un quarto d'ora o poco più) per sfuggire alle forze dell'ordine.

finita la corsa ho notato che

-sembra aver perso un pò di prestazioni rispetto a prima

-la compressione che si percepisce sulla pedalina è diminuita drasticamente, e meno adirittura di quella dell'originale!

Qualcuno sa dirmi se ho fatto danni grossi e cosa devo fare adesso?

Andrea78153 · 4 Marzo 2008

non è che ti sei giocato la frizza? slitta per caso?

mariomazz · 4 Marzo 2008

si si per quello slitta un pochetto..ma pensavo fosse indipendente dalla compressione?dici che può essere per quello?perchè è in folle che si sente che non c'è più compressione..dalla mia ignoranza non capisco cosa centri la frizione!

mariomazz · 4 Marzo 2008

si si per quello slitta un pochetto..ma pensavo fosse indipendente dalla compressione?dici che può essere per quello?perchè è in folle che si sente che non c'è più compressione..dalla mia ignoranza non capisco cosa centri la frizione!

Andrea78153 · 4 Marzo 2008

centra la frizza perchè quando azioni la pedalina non fai muovere dirttamente il cilindro:

il moto passa dalla pedalina

al multiplo del cambio

alla frizza

che tramite campana e pignone fanno girare l'albero.

Per farti capire meglio. se tiri la leva della frizione e vai di pedivella, vai a vuoto perchè la frizione è staccata.

Quindi il tutto potrebbe risolversi regolano un po meglio la frizione (allentando il registro) o al max cambiandola

Beppe90 · 4 Marzo 2008

...o non scappando alle "forze dell'ordine"... :lol:

mariomazz · 5 Marzo 2008

credo di aver capito, secondo me non è quello perchè se fosse così quando schiaccio la pedalina dovrei 'sentire' slittare la pedalina, invece si sente proprio il pistone che va su e giù quasi come fosse senza candela!

in ogni caso sto fine sett cambio i dischi, sperem!

sartana1969 · 5 Marzo 2008

avevo messo un 130 polini (plug&play)appena rettificato solo che dopo circa 50km di rodaggio fatto bene ho dovuto tirare come un dannato la mia et3 (in salita e per circa un quarto d'ora o poco più) per sfuggire alle forze dell'ordine.
finita la corsa ho notato che

-sembra aver perso un pò di prestazioni rispetto a prima

-la compressione che si percepisce sulla pedalina è diminuita drasticamente, e meno adirittura di quella dell'originale!

Qualcuno sa dirmi se ho fatto danni grossi e cosa devo fare adesso?

Hai fatto il rodaggio troppo lungo;)

E' la frizione - metti anche l'olio giusto.......

O....hai controllato il giusto serraggio di candela e testa?

mariomazz · 8 Marzo 2008

Cambiata la frizza,e non slitta nemmeno un pelo ma il problema permane..per carità..va da dio nel senso che ieri e oggi ci ho fatto parecchi km, però la poca compressione rimane, e le prestazioni sono come quelle dell'et3 orginale, niente a che vedere con la 'spinta' che mi dava prima!

siccome ho cambiato la marmotta ho guardato dal buco dello scarico e non ci sono nemmeno tracce di una scaldata sotto alle fasce..ah mi ero dimenticato di dire che finita la corsa, con l'acceleratore al minimo, è salita di giri a manetta, chiusa la chiave, tirato via lo spinotto della candela e continuava ad andare finchè non ha finito la benza!

mariomazz · 8 Marzo 2008

Cambiata la frizza,e non slitta nemmeno un pelo ma il problema permane..per carità..va da dio nel senso che ieri e oggi ci ho fatto parecchi km, però la poca compressione rimane, e le prestazioni sono come quelle dell'et3 orginale, niente a che vedere con la 'spinta' che mi dava prima!

siccome ho cambiato la marmotta ho guardato dal buco dello scarico e non ci sono nemmeno tracce di una scaldata sotto alle fasce..ah mi ero dimenticato di dire che finita la corsa, con l'acceleratore al minimo, è salita di giri a manetta, chiusa la chiave, tirato via lo spinotto della candela e continuava ad andare finchè non ha finito la benza!