Rogne al Collettore

[fast_and_filthy]

BASTAAAAAA!!!!

non ce la faccio più!

SH*T!

Allora... il carburatore del PK50S "traballava" sul collettore. Normale -pensavo- chi me l'aveva venduta aveva messo su un collettore "d'emergenza", quello dello special, che cmq non tirava aria...

Vado dal phottuto ricambista, gli chiedo un collettore per PK50, glielo ripeto 20 volte PK50S...

Per la modicissima cifra di 17 Euri me lo procuro e lo monto... TUTTO COME PRIMA, il collettore "balla", non sembra tirare aria ma BALLA, chiudo il "collare" alla morte ma continua...

sostituisco il giunto elastico con quello del 19 e relativo collare, niente, sempre uguale.

Chiamate un esorcista!!! Ho la Vespa indemoniata!!!

F'n'F

[-2IS-]

Calma e sangue freddo !!!! (Dirisio docet). Partiamo da zero: tutto l'apprato dovrebbe essere così (come nella foto). Dov'├â┬¿ che balla????

Ciao

[fast_and_filthy]

tra carburatore e collettore... il collettore è solido, assolutamente!

F'n'F

[-2IS-]

Sei sicuro che il problema nn sia nel carburatore??? Proprio qualche giorno fa ho finito di impazzire dietro la mia PK 50 S (guardacaso....mi viene di pensare che sto modello è il preferito dai problemi di carburazione....) perchè il carburatore si è "consumato" col tempo, e la parte che dovrebbe stare incastrata nel collettore in realtà ci nuotava e faceva tirare aria...!!!

Ancora nn capisco come fa la tua a nn tirare aria ma a stare col carburatore lento sul collettore....

Facci sapere se riesci ad esorcizzarla

ciao

[fast_and_filthy]

prover├â┬▓ col veccho giro di nastro adesivo... no, non tira aria, non sta su di giri, n├â┬® mi sembra che scaldi in maniera preoccupante o anomala...

f'n'F

[nebo63]

uhm.....se traballa ci deve essere un "gioco" nell'accoppiamento tra i pezzi.

una misurata con il calibro dovrebbe dare un'idea concreta del problema, nel senso che se la differenza ├â┬¿ superiore "diciamo" a qualche decimo di mm potrebbe proprio stare lì l'inghippo.......

oppure l'intaglio del collare che serve a dargli l'elasticità necessaria a serrare i pezzi è scarso, in maniera tale che stringendolo i due lembi vengono a contatto prima che possa essere realizzato l'effetto serraggio.

mi sono basato su esperienze fatte in officina un po' di anni fa sulle macchine utensili....

spero di essere stato chiaro nell'esposizione....altrimenti.....rispieghiamo!

vespalavorazione a tutti!