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Inviato

se ti piacciono i rumorini di scampanio e le vibrazioni, è perfetto!

rumorini non direi!

in accellerazione e al minimo scampana un casino.

le vibrazioni forti invece li fa solo piu o meno verso i 60km/h(rapporti originali)

Inviato

Secondo me è una replica del DR anche se certi dicono che qualche lieve differenza c'è ma mai nessuna ha detto quale, dunque continuo a dire che è un DR sotto il marchio Olympia.

Forse è po rumoroso all'inizio ma dopo qualche migliaia di chilometri tutto si normalizza...

Inviato

è identico al dr.

è meglio il polini secondo me.

il dr/olympia cmq ha margine di lavorazione.

nn ha 3 luci di scarico (per la precisione) ha una luce+ 2 booster

anche il polini scampana ai medi regimi, lo fa da nuovo e da vecchio, ma va sempre, è fatto così

Inviato

bhe diciamo mi serve una elaborazione che consumi poco e che sia indistruttibile mi accontento di viaggiare alla velocità di 80 km/h visto che come sta adesso gli 80 li fa solo a manetta. cmq cosa mi consigliate? vorrei procedere per ordine prima di cambiare g.t. vorrei iniziare a sostituire la marmitta con una nuova e se la trovo gli metto gia una sito plus

il problema è che se modifico una cosa alla volta sarò costretto a mettere mano sempre alla carburazione.

Inviato

Vespa-siano per l'uso che ne vuoi fare vai pure con un DR/Olympia, marmitta nuova e setup seguente :

- Anticipo 18 gradi (se è un PX tacca IT)

- Candela tipo NGK B8HS

- Carburazione 160-BE3-102

Per il resto vai tranquillo...200-300km di rodaggio e si parte...evita comunque lunghi tratti autostradali a manetta per il resto dagli dentro..in salita è un mulo....piu gira e meglio va...

Inviato

grazie mille per l'aiuto penso che i lavori inizieranno a settembre massimo ottobre la configurazione che mi hai detto è per il 175 o 177? quanto mi verrebbe a costare? intendo solo i pezzi penso sia un lavoretto che posso fare anche io, a parte l'anticipo di 18 gradi che non so come fare.

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