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Ragazzi con sta storia della special avete rotto le palleeeeee :mrgreen::mrgreen: Va bene la special è bella ma ognuno è libero di avere la vespa che vuole che gli piace di più.. Con cui vado più forte...Se io guido bene e forte con l'hp mi tengo l'hp ragassuoli.Nessuno col pk viene mai a dirvi di prendere un pk....Sono stanco di questo odio per i pk!!!! :lol::lol: Tempesta il 130 l'avevo fatto io nn negres.. Negres aveva saldato il travaso che avevo buccato portando la fasatura di travaso a 128.. Purtroppo avevo bucato perchè la fusione da una parte del cilindro era assimettrica.. Comunque il mio 130 va molto forte!! Sono molto soddisfatto! Sto cercando una silent però...La proma è un pò un tappo per quel motore..

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ooooooo meno male ...che mi hai delucidato ..:mrgreen:

ecco ...è quello che ho sempre pensato anche io , cioè siccome sono inserito nel mondo del cross , noto che con un manubrio largo ,(che ti permette di tenere i gomiti sporgenti ) hai molta + padronanza del mezzo . Mi sono accorto anche io che il manubrio special è strettino .

Purtroppo credo che sulla prossima vesputta ce lo dovrò mettere ...ho notato parecchie special con manubrio et3, ed erano belle motorizzate 8) forse era quello il motivo ..

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Ragazzi oggi dopo un bellissimo giretto in vespa esco da una curva con la seconda vado per mettere la 3°la marcia entra ma salta fuori(già la 3°volta che mi succedeva oggi).. Immediatamente mollo l'acceleratore ma mi accorgo che la vespa non c'è più e mi sono detto bene ho grippato... O scaldato... Scendo da lla vespa e il motore a pedalina gira ma un pò più a difficoltà do una pedalata e il motore parte al primo colpo ma mi accorgo che c'è un attrito enorme sull'albero... Tra tantee ma tantee bestemmie ho dedotto che o mi si è rotto un cuscinetto o ho girato l'albero... Ma porca vacca e adesso martedì riapro ma mi sa che starò fermo un pò perchè adesso di tempo nn ne ho... Che cazzo di sfiga...

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cazzo ke sfiga........ ma ke albero avevi? e i cuscinetti quali avevi? io ho sempre detto che li alberi originali sono il top della resistenza quindi se ne avevi un altro tipo mazzuchelli o zadra monta l'originale primavera se avevi l'originale o hai un motore un pelo troppo potente oppure avevi l'albero messo male..... sempre che sia l'albero. ma dopo sei riuscito a tornare a casa i vespa?

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