stranezze

[et34e]

Ho da poco pulito il carburatore della ET3, abbassando anche di 2 punti il getto max in previsione del freddo inverno ( che non vuole ancora venire...). Ora quando metto in moto la Vespa il minimo tende a salire un po' di giri e quando ci monto sopra invece tiene che è un orologio. Ho notato anche che accelerando da fermo la Vespa si schiaccia verso terra di circa 2 cm. Cosa sono queste nuove stranezze???

[Cimosco]

Ciao per quanto riguarda il freddo che ancora nn arriva meglio cosi:).....veniamo alle cose serie....abbassando il getto di 2 punti ovviamente hai smagrito un pò la carburazione quindi magari il minimo alto può essere dato da quello.....prova a svitare gradualmente la vite dell'aria fino a quando nn è regolare......poi se nn ho capito male se acceleri da fermo la vespa si abbassa e l'unika cosa ke mi viene in mente è k la cordina sia in tiro per un mal montaggio e quindi tira magari troppo......senti i pareri anke di qualkun'altro e anke di un esorcista:)

[et34e]

poi se nn ho capito male se acceleri da fermo la Vespa si abbassa e l'unika cosa ke mi viene in mente è k la cordina sia in tiro per un mal montaggio e quindi tira magari troppo......

ciao, scusa ma di che cordina parli?

[Cimosco]

si scusa dell'acceleratore....se l'hai smontata maguri è montata male....

[sartana1969]

poi se nn ho capito male se acceleri da fermo la Vespa si abbassa e l'unika cosa ke mi viene in mente è k la cordina sia in tiro per un mal montaggio e quindi tira magari troppo......

ciao, scusa ma di che cordina parli?

quella del gas: quando sali il motore il carburatore si avvicinano al telaio.

per il fatto che si muova, vedrai che è l'ammortizzatore posteriore che è da controllare

io non avrei smagrito

[et34e]

io non avrei smagrito

ho smagrito anche perchè ho notato che la candela tendeva troppo al nero. La mia configurazione è 130 olympia con Sito siluro 19/19 con getto max ora di 85.

[sartana1969]

se il 130 non è stato toccato eri grasso sì

di norma con la siluro e il 19 il dr gira bene con 80-82

[et34e]

se il 130 non è stato toccato eri grasso sì

di norma con la siluro e il 19 il dr gira bene con 80-82

ora mi metti in crisi....

ti spiego, quando l'ho carburata la prima volta, finito il rodaggio del 130, la Vespa non superava gli 80 all'ora, ed aveva un getto da 85. La candela era molto chiara ed allora ci ho messo un 87. Con quest'ultimo getto la candela diventava nera e il problemino della velocità era un po' migliorato anche se a bassi giri era scarburata in quanto fino a metà acceleratore faceva il classico rumore di Vespa scarburata (?), quel Trrrrrrrrrrrrrr che scompariva solo aprendo a manetta per prendere poi il caratteristico ronzio. Ora mi chiedo se il muro infrangibile che sembra arrivare agli 80 km/h, e solo in rettilinei lunghi viene infranto, sia causato proprio dalla carburazione troppo grassa???????????????????