Come tirare Fuori il meglio da un 130polini

[miky6600]

allora ho gia pronti i carter lavorati, con valvola allargata, travasi allargati e raccordati con quelli del polini, albero zadra anticipato, campana 27-69, sempre e solo la proma, phbl 24, frizione 4 dischi, puntine, volano da 1.3kg.

per tirare fuori tutta la potenza possibile al polini cosa dovrei fare? mi dicono di alzare il cilindro con una basetta di x mm, e abbassare il cilindro di y mm, in modo da variare le fasi originali. poi per la testa lasciare quella originale. secondo mè però non basta. cosa dite?

e soprattutto le x e le y quanto sarebbero per fare un bel lavoro. la differenza si deve sentire, se è appena appena percettibile non mi metto nemmeno a fare questi cambiamenti.

[Gianluca_91]

Io ti posso dire solo una cosa che il seba penso mi quoterà quasi sicuramente...

Per far andare il 130 polini, i lavori da fare sono pocchissimi ma ben mirati, al cilindro e alla valvola...

Hai mai sentito dire del 130 polini da 20cv?? Se lo vedi non ci credi, sembra di scatola...

[miky6600]

in parole povere cosa si dovrebbe fare.

[ToReTtO]

x e y devono essere uguali!! kiama i due valori x e x1!! scherzo comunque! voglio dire che quanto alzi di sotto abbassi sopra!

[miky6600]

si si chiaro. però quanti mm devono essere per fare un bel lavoro e quandagnare qualcosa in termini di giri e cavalli.e poi per la testa? va lasciata originale?

[marcogioia]

Il mio 130 Polini è stato alzato di 2mm sotto (ergo abbassato 2mm sopra), travasi alla base allargati e testa originale...Phbh 28 e Simo D&F....Ti garantisco che spinge davvero forte e gira davvero forte...

[miky6600]

ma rispetto l'originale? io che ho la proma non credo vadano bene quelle fasi.

[sartana1969]

Il mio 130 Polini è stato alzato di 2mm sotto (ergo abbassato 2mm sopra), travasi alla base allargati e testa originale...Phbh 28 e Simo D&F....Ti garantisco che spinge davvero forte e gira davvero forte...

se togli 5-6/10 alla testa va ancora meglio....

[miky6600]

abbasso la testa per diminuire lo squish giusto?

ma la proma cosa dice? io ho sempre sentito dire che se vengono modificate le fasi al polini la proma non andrebbe piu bene. è vero?

[130special]

La proma và sempre bene però è chiaro che per tirare fuori i cv minimo ci vuole un espansione ..

Di conseguenza mettendo un esp. la 27 DD se tu non sei leggero è anche piu difficile da tirare, soprattutto con volano leggero ..

Ovviamente con il cilindro rifasato , perche c'è chi montando un espansione riesce a tirarla senza particolari problemi ..

[miky6600]

allora un ragazzo ha tirato fuori 6cv in piu al normale polini, non toccando minimamente il polini, che è stato messo plug &play, ma ha fatto degli interventi mirati alla valvola, all'albero mazzuchelli anticipato anticipandolo ancora di piu, al RC e allo squish, poi ha lavorato e raccordato i travasi del carter al cilindro con delle fresature che puntano piu che altro a dirigere i flussi nei "punti giusti". non mi ha detto quali.

il bello è che il cilindro è originalissimo plug & play, non sono stati allargati minimamente i travasi, ne rifasato.

ecco il video: http://it.youtube.com/watch?v=hI7nBLW8mSA

[Scornacchia]

la manina di bruno non tradisce mai grande bruno

[miky6600]

è si lo so che è un grande bruno. però però cosa avrà fatto in dettaglio?

[ToReTtO]

Grande Bruno!

[marcogioia]

Il mio 130 Polini è stato alzato di 2mm sotto (ergo abbassato 2mm sopra), travasi alla base allargati e testa originale...Phbh 28 e Simo D&F....Ti garantisco che spinge davvero forte e gira davvero forte...

se togli 5-6/10 alla testa va ancora meglio....

Ci stavo pensando ma non ne ho il tempo...Addirittura pensavo di metter su la testa puffa a candela centrale...

Beh nel video si sente che è di una prontezza notevole ai bassi....Ma non tira le marce!!!! Sarebbe opportuno per lo meno sentire a quanto arriva, probabilmente con i lavori che ha fatto ha aumentato i cavalli ma sono erogati tutti sotto, visto che non ha toccato le fasi e non ha su un'espansione seria...Ed ecco che tira su senza problemi anche la 27/69...La mia con su questa primaria e quarta standard se non mi sdraio mura a 95 all'ora, decisamente sotto coppia...

[miky6600]

solo 95orari. sei sicuro. ma un 130polini p&p nn dovrebbe superare i 100 effettivi senza toccare nulla?

[marcogioia]

Ti ho scritto che mura (ovvero si blocca) a 95 se non mi sdraio sulla sella, perchè con le fasi alzate a quella velocità in quarta non fa in tempo a prendere la coppia, quindi non ne ha abbastanza per vincere il muro d'aria che faccio io col mio corpo. Se mi sdraio prende benissimo, arriva in coppia e in un attimo arriva ai suoi giri massimi a 125 di tachimetro di un'auto...

[miky6600]

ma hai alzato di 2mm il cilindro, hai la proma?

[ToReTtO]

Ank'io sto facendo un 130 polini con basetta da 2 mm a presto lo accenderò!!

[marcogioia]

ma hai alzato di 2mm il cilindro, hai la proma?

L'ho scritto sopraaa!!!! 130 Polini mono aspirazione, travasi alla base allargati, basetta 2mm sotto al cilindro, carburatore PHBH 28 e marmitta Simonini Down & Forward, primaria 27/69!!

[miky6600]

scusa non avevo visto. mi sono perso un pezzo.

[Andrea78153]

solo 95orari. sei sicuro. ma un 130polini p&p nn dovrebbe superare i 100 effettivi senza toccare nulla?

ASSOLUTAMENTE NO!!!

se butti un polini al posto di un et3 come nuovo c'è il rischio che l'ET3 vada meglio

questo faq capire quanto siano i dettagli (e la configurazine generale) a fare la differenza

[sirnick]

solo 95orari. sei sicuro. ma un 130polini p&p nn dovrebbe superare i 100 effettivi senza toccare nulla?

ASSOLUTAMENTE NO!!!

se butti un polini al posto di un et3 come nuovo c'è il rischio che l'ET3 vada meglio

questo faq capire quanto siano i dettagli (e la configurazine generale) a fare la differenza

per l'ennesima volta....

montare un polini di scatola senza raccordare i travasi e anticipare l'albero

NON INCREMENTA LE PRESTAZIONI. Personalmente abbiamo testato che un'et3 con la proma e un blocco originale piaggio primavera con clindro 130 polini e proma vanno UGUALI.

Il polini del video non mi sembra abbia grandi prestazioni.... monta un proma.

Per far girare a dovere il polini:

fasature 130- 190

travasi leggeremente allargati

scarico non toccarlo

testa con rc 13

espansionicina seria (M6 M3xc o una calcolata appositamente come ho fatto io)

carburatore 32-34

fasatura valvola 200 gradi

[Mos├âãÆ├é┬¿]

ma per arrivare a quella fasatura della valvola...una volta allungata sul carter..

mi chiedevo..la spalla dell'albero si lavora solo per "anticipare"?

nel senso, si può lavorare per ritardare la chiusura...quindi, dalla parte opposta?

[xx75ccy]

guarda io leggevo su et3 il 130 polini di marziali. aveva il cilindro di scatola, solo con i travasi alla base allargati, ma non di molto, raccordati al carter, basetta da 2mm sotto, tolto 2mm da sopra sbassato la testa x avere 0,9 di squish. montato con la zirri silent mi sembra. accensione non saprei. cmq con nle puntine non sbagli mai. carburatore 34 vhsb. aspirazione a vavlola rotante, albero originale ma totalemte rivisto nell'anticipo e ritardo, così come la valvola. ell'aòlbero e nella vqalvola è stato molto vago, disse solo che la fase superava i 200┬░. a voi la parola. cmq non mi sembra difficile da capire la fasatura della valvola, visto che più di tatno nonpuò essere andato. più che altro è l'albero.