prime domande (spero di non rompere)

[BOLDIenzo]

sono diventato proprietario di una vespa px150e arcobaleno

poco prezzo con piccoli problemi

1 il venditore mi ha detto che è meglio che metto l'olio anche nel serbatoio della benzina perche dice che a volte non tira molto olio dalla vaschetta dell olio, io ho capito forse che problema è, solo che non so come descriverlo(cioe non so come si chiama) l'aggeggino che gira in base all'accelerazione forse non gira bene o qualche volta si blocca;

come posso risolvere questo problema?

2ci sono sotto la pedana un po di ruggine e ci son 2 buchini piccoli dati ovviamente dalla ruggine;

come posso fermare per il momento la ruggine? per non farla mangiare diciamo cosi, dalla ruggine? esistono prodotti che permettono di fermarla?

per il momento solo questo

spero che mi potete aiutare

grazie mille a tutti

[MastroVespista]

Una vecchia pratica dei vespisti è quella di versare olio esausto nel telaio per impedire la condensa, che è la vera causa della ruggine passante. Ma prima conviene un po' di antiruggine sui buchi stessi, e magari una bottarella di vernice.

[_kenzo]

se hai la ruggine sotto alla pedana in posizione centrale,l'unica è segare via il pezzo ,ripulire e saldare il tutto.

questo se restauri,altrimenti ferox,fondo e vernice per il rattoppo al volo..

il px nel 90% dei casi si arrugginiscono da dentro il tunnel,e quando la vedi fuori dentro ce n'è un bel pò..

però succede spessissimo...non è una cosa atroce

[BOLDIenzo]

dovrei controllare meglio al centro, domani con la luce del giorno controllo meglio, cmq penso che sia soltanto li la ruggine, ma per sicurezza controllo meglio

[BOLDIenzo]

non ho mai visto una strumentazione px arcobaleno dell epoca in azione pero mi sono accorto anche di una cosa, quando spengo il motore quadro ecc, l'indicatore di benzina rimane su, cioè non scende come esempio i moderni px, e normale o c'e qualcosa di anomalo?

cmq kenzo non penso di poter restaurare per il momento, voglio solo apporre dei lavoretti per non peggiorarla e mantenerla in futuro inizierò a restaurare per il momento sono troppo neofita per farlo

[MastroVespista]

Se dai un colpetto leggero alla strumentazione, vedrai che l'indicatore della benzina scende.

Nulla di speciale, è che a volte fa così.

[BOLDIenzo]

ho controllato di nuovo stamane e rimane su, quando ho acceso è sceso un po giu (ovviamente per meno benzina) cmq l'importante e che volevo constatare che non era un problema che il quadro restava acceso e scaricava la batteria, tolta la batteria anche perche scarica quindi ho messo sotto carica, se non c'e la fa ne acquisto una nuova, per ora problema risolto, per quanto riguarda batteria.

stamane ho scopertdeo un altro buco un po piu sopra nella pedana quindi sono 3 piccoli buchi ma che io da maniacale vespista mi destano preoccupazione, dunque appena smetterà di piovere e potrò muovermi, (spero entro oggi) andro a comprare l'antiruggine della arexons(non mi ricordo se si scrive cosi) o se non c'e quello che ho visto sul sito vediamo se ne trovo di altre marche ma che comqunue siano affidabili, tolgo la parte di vernice sollevata(che di sotto c'e la ruggine) passo l'antiruggine, poi fondo, e infine con un aereografo che usa mio fratello do il colore(spero di trovarlo)

vorrei comprare ricambi che sostanzialmente non costano niente

plastiche freccie gialle

plastica stop (soltanto la plastica)

tappetino e quello centrale(per intenderci quello che si fissa con 4 viti)

vorrei dei cerchi nuovi e magari delle gomme in buono stato(non che le mie siano da cambiare)

ganasce ant e post nuovi

[MastroVespista]

Guarda, sul tappetino ci sono due scuole di pensiero opposte: secondo la prima, facilita la ruggine e la condensa, che è proprio quello che devi evitare; secondo altri protegge la pedana, o quanto meno facilita il trasporto di oggetti.

Quanto alle gomme, soprattutto se è stata ferma per molto tempo, cambiale: non sono mai soldi sprecati, anzi.

[BOLDIenzo]

per il tappetino secondo me la ruggine si e creata appunto perche c'e il tappetino tuto spaccato e manca il pezzo centrale, quindi l'acqua entrava ovunque io penso che con il tappetino sia un po riparata rispetto a prima

opinione condensa, io sono di palermo, non c'e mai tutto il freddo che c'e al nord, posteggio la vespa nel mio garage privato sotto la mia abitazione, quando piove non esco quasi mai, perche se qui piove ogni volta viene giu tantissima acqua in poco tempo, non credo di avere problemi di condensa

[Ospite]

per il problema n. 1 devi vedere se esce olio staccando il tubicino che arriva alla scatola carburatore, dovrebbe scendere lentamente per gravità.

A volte si crea morchia, e l'olio non passa più bene, occorre smontare il serbatoio e pulire.

Non è una buona cosa farsi la miscela perchè alla fine la pompa dell'olio del mix gira a vuoto e a secco, si rovina tutto.

Ma quale hai preso? Ho visto le tue "tracce" su forum di vendita vesponi ...

[peppepx]

si boldienzo anch'io sono siciliano e nn uso mai il tappetino

1 perchè nn mi piace e 2 perchè nn ci trasporto nulla sulla pedana. per il tempo hai ragione tu nn c'è tuto sto problema che hanno i ragazzi al nord

un saluto

[BOLDIenzo]

kl01 devo vedere un po se scende come hai detto tu, lo faro al piu presto perche non voglio assolutamente rovinare qualcosa,

ho preso quello color rosso federale ho messo le foto anche in un post

peppepx il tappetino mi piace, non lo uso perche ci devo trasportare qualcosa ma semplicemente per comodità

kl01 ma mio padre mi fa discorsi che e fissato che si può e vuole mettere la vetroresina nella vespa?

ma secondo te è consigliabile? io gli ho detto di no

per te? o voi