Perdita tenuta di strada improvvisa

miniturb · 26 Giugno 2009

Vesp, vedrai che non torni più indietro!!!

VeSp4 · 26 Giugno 2009

vedremo..

Per adesso mi tengo ancora la gomma cotta e pensavo di finirla spostandola dietro o la metterò sulla nuova vespa che arriva (speriamo)

VeSp4 · 27 Giugno 2009

Sembra di stare su un altro pianeta...

La vespa è stabile e non perde + strada, non vedo l' ora di finire la gomma dietro x mettere anche li la ME1.

Grazie miniturb

miniturb · 27 Giugno 2009

Figurati...per così poco!

lorenzino92 · 28 Giugno 2009

ragazzi ci stò prendendo gusto.... le 90/90-10 sono un'altro pianeta!!!! (non riesco ancora ad arrivare al cavalletto però...

ehi mini, con le S1 il battistrada c'è fino al cavalletto??? ahhah ci hai provato già???

ho avuto seri problemi, cumunque, a montare le gomme.... non in termini di spazio o che strusciavano su qualcosa bensì a inserirle sui cerchioni.... ho dovuto battere con pezzo di legno e mazzetta sui copertoni nella parte esterna!

angelo255 · 28 Giugno 2009

ragazzi ci stò prendendo gusto.... le 90/90-10 sono un'altro pianeta!!!! (non riesco ancora ad arrivare al cavalletto però...
ehi mini, con le S1 il battistrada c'è fino al cavalletto??? ahhah ci hai provato già???

ho avuto seri problemi, cumunque, a montare le gomme.... non in termini di spazio o che strusciavano su qualcosa bensì a inserirle sui cerchioni.... ho dovuto battere con pezzo di legno e mazzetta sui copertoni nella parte esterna!

io butto sangue a fare uscire le gomme... per farle rientrare.... lo faccio fare alla camera d' aria.... chiudo il cerchio bene... e via a 3 bar.... sgonfio e rigonfio alla pressione adatta...

miniturb · 28 Giugno 2009

ehi mini, con le S1 il battistrada c'è fino al cavalletto??? ahhah ci hai provato già???

Le mie S1 sono in misura 130/70-10 posteriore e 110/80-10 anteriore. Forcella Quartz che è leggermente più alta e al posteriore ammortizzatore bitubo da quartz riadattato e alzato leggermente per riportarla in assetto con l'anteriore. Quindi difficile paragonarla alla tua. Però posso dirti che il battistrada lo uso tutto.

VeSp4 · 28 Giugno 2009

Oggi ho fatto il giretto di prova curve con la metzeler e devo dire che l' ho già finita, ma nelle curve tocco cavalletto senza problemi

ciuchino88 · 28 Giugno 2009

mini,nn riesco a trovare il tuo post dove spieghi come poter aumentare la dimensione dei cerchi come hai fatto te......nn è che mi potresti dare qualche dritta per poter migliorare???grazieeeee e scusate l ot

miniturb · 28 Giugno 2009

il post si chiama "130/70-10" se non sbaglio tutta la parte vecchia del forum è stata spostata in una sezione apposita. Ora sono dal cell, quando mi collego dal PC ci do un occhio e te la posto.

Comunque, c'è da disassare il motore...

ciuchino88 · 28 Giugno 2009

si me lo ricordo sto fatto....ma una soluzione meno invasiva?si lo so che nn si ottiene ciò che hai fatto tu ma giusto x allargare un po il cerchio

miniturb · 28 Giugno 2009

monti i cerchi Quartz che sono da 2,5 invece che da 2,1

ciuchino88 · 28 Giugno 2009

e le dimensioni del copertone?ma poi tocca? da qualche parte?

miniturb · 28 Giugno 2009

su cerchio 2,5 monti le 100/80-10.

Da qualche parte tocca sicuro! Ma non ho provato, quindi non ti so dire...

Di sicuro l'ammo ci vuole con molla cilindrica, poi c'è da vedere dove tocca e intervenire...

ciuchino88 · 28 Giugno 2009

si perchè io montando le 90,strisciava nell ammortizzatore....ma se tipo tocca nella molla c è poco da fare o sbaglio?

miniturb · 28 Giugno 2009

Se le 90/90-10 ti toccano sulla molla, devi verificare il silentblock dell'ammortizzatore, in pratica l'attacco in gomma che c'è tra ammortizzatore e carter.

Verifica in che posizione si trova e se hai la possibilità lo sposti tutto verso l'esterno.

ciuchino88 · 28 Giugno 2009

ahhhhhh quindi dici sia il silent blok?sai che non c avevo pensato?cmq toccava anche davanti...il fatto è secondo me che ho montato degli ammortizzatori non originali presi a 100 euro tutti e due....puo essere?