Motore T5

[Syrus]

Quanto può valere un blocco motore per T5?

completo di tutto, tranne mozzo ruota, in "buone condizioni" e presumo da rettificare?!?

lo dovrei mettere eventualmente su un ts, varrebbe la pena l'acquisto?E' significativa la differenza tra i due motori (vnl3m/vnx5m)o siamo lì?

e visto che ci siamo..secondo voi è meglio un 177 sul blocco originale o il motore t5?

grazie

[mary7]

Il motore T5 è noto che vada molto bene,originale è dato per 115KM orari,ma io al TS lascerei il suo motore e monterei un GT polini 177 ed avrai quasi le stesse prestazioni,ma ti renderà sicuramente di più ai bassi giri (soprattutto in salita) e i consumi saranno minori.

Ciao,Flavio.

[candido]

credo che un blocco t5 valga un po' di più di un normale px 125...se completo e funzionante intorno ai 200-250?....visto che devi metterci cmq le mani...sulle differenze non lo so...

[Largo...Ciospe!]

115 Kmh no, sarebbe più veloce del DL200! il T5 è dato per 105 Kmh. E'un motore a coppia alta, dà il meglio di sè sopra i 5000 giri...sotto è piuttosto vuoto (provato personalmente), consuma quasi come un 200. Se il motore è originale, non devi rettificare niente, il cilindro Piaggio è un canna cromata. Se ha questo cilindro, un prezzo ragionevole potrebbe essere sui 300 €...altrimenti se ha su un Malossi o un Polini in ghisa, direi che 250 possono bastare.

Ciao FC

[tcasteln]

comunque a proposito di motore t5,ho notato che ha moltissimi particolari diversi dalla px comune.

chi pensa che il motore t5 sia un comune motore px si sbaglia.

saluti,giuseppe.

[Syrus]

Grazie a tutti per le risposte!

..si infatti il t5 ha poca coppia in basso a differenza di un gt 177..in montagna è sicuramente uno svantaggio..però nelle distese piane della bassa friulana potrebbe avere il suo perchè....

cazzo però se consuma più di un 200....

300 dici largo.. l'ho trovato a 50 euro meno.. quasi quasi..se il tipo ce l'ha ancora me lo prendo..anche perchè non è un "comune"125cc..potrebbe sempre fare comodo..

grazie

[sgnappa]

mediamente vale ben di più di un normale motore px.

[Syrus]

domandina....

come riconosco il gt originale del t5 rispetto a quello di un malossi polini ecc??

ovviamante senza aprirlo?!

[mary7]

Da quello che sò,lo riconosci solo aprendolo e vedendo se il cilindro ha la canna cromata.

[Uno]

guarda il cilindro se è alluminio al 90 % è l'originale...

nella mia vita quasi una vesta T5 su due montava un polini in ghisa...

riguardo la motore è identico al px solo l'asse cambio, quadruplo, tamburo e poco altro...

il resto è tutto diverso...

il prezzo? 250/300

[tcasteln]

Cosa significa "asse quadruplo"?

[Uno]

" asse cambio, quadruplo"

l'asse cambio è l'asse in cui scorre la crocera.. collegato al tamburo

il quadruplo ( detto anche albero di natale) sono gli ingranaggi fissi collegati al pastrappi

[tcasteln]

ok...in pratica?

[Uno]

in pratica cosa?

devo mettere una foto?