carburatore che perde

escher · 28 Maggio 2010

cari vespisti

se non è un guaio, è un altro!

Qualche tempo fa ho sostituito il SI con un PWK (quello di scooteRS.com), sul mio PX (polini 177). L'altro giorno sono rimasto senza benzina (a sorpresa) e mi sono accorto che, a vespa ferma, lo sfiato del carburatore continuava a sgocciolare. Anche una volta chiuso il rubinetto della miscela (abbastanza nuovo) ha continuato a perdere facendo una pozza incredibile!

Smontato e rimontato non è cambiato niente, e non so proprio che pesci pigliare.

Qualcuno ha qualche idea illuminante per cortesia?????

Grazie

Modificato 12 Giugno 2010 da escher

Piccio · 28 Maggio 2010

Controllalo spillo,guarda che il galleggiante non sia bucato...

Paolo_Pn · 28 Maggio 2010

Spillo\galleggiante al 90%! Se però chiudendo il rubinetto continua a perdere a tal punto di fare una pozza... allora è saltato pure quello oppure hai serrato o hanno serrato troppo le due vitine del rubinetto stesso. Se avvitate troppo il rubinetto non chiude!

escher · 29 Maggio 2010

grazie controllerò stasera entrambi!

teresalabegiolina · 5 Giugno 2010

salve a tutti anche a me il carburatore perde ahimè!

Ho sostituito gallengente, spillo, guarnizioni, data una bella pulita e il problema principale cioò che mi perdeva colpi si è risolto.

Resta il fatto che adesso scorre benza quando è in moto a tal punto da sporcarmi tutta la ruota posteriore dal lato destro e anche la parte bassa della targa.

Ho su uno Sparco si 20-20D con getti 48-160 e BE5 102 inoltre il filtro aria a cui è stata rimossa la retina si sporca di benzina come il coperchio del vano carburatore.

Ho deciso di osservare il carburatore con la vespa in moto e in folle sul cavalletto e ho riscontrato che dal carburatore zampillava benzina sia al minimo che accelerando...non dovrebbe aspirare?

C'è qualcosa che non va ma cosa?Il getto del max per esempio?Il filtro a cui è stata rimossa appositamente la retina(forse per fare la miscela più magra boh).

Fatto sta che questo meccanico che mi ha sostituito questo carburatore non c'è più e non posso chiedere ragguagli sul lavoro fatto circa un anno e mezzo fa.

Grazie dell'attenzione e degli eventuali consigli che ascolterò con piacere:)

escher · 12 Giugno 2010

Caro teresa anch'io non ci capisco niente. L'ho smontato e rimontato venti volte e, come te, a motore acceso, spruzza gran quantità di benzina (e non necessariamente dai tubini di sfiato) e non vedo neanche da dove!!!!!!!!!!!!

Il rubinetto non c'entra niente visto che perde alla grande col motore acceso (cmq ne ho inserito uno in linea con il tubo)!

Ideeeeeeeeeeee??????????????????????????

escher · 13 Giugno 2010

allora? nessuna sa suggerire qualcosa??? tutti con gli occhi nel pallone????

teresalabegiolina · 13 Giugno 2010

Caro escher io mi sto dedicando alla revisione completa del motore perchè volta dopo volta scopro che c'è qualche probelmino.

Ultimo cruccio è la scatoletta del carburatore che potrebbe non essere più adatta al mio "nuovo" spaco 20-20D.

ti faccio sapere appena completo il tutto.

Ciao

escher · 14 Giugno 2010

io la vaschetta non ce l'ho proprio ed il problema persiste!!!

escher · 16 Giugno 2010

montato e rismontato per l'ennesima volta; galleggiante OK, stop ok!

azzerato le regolazioni!

si mette in moto al primo colpo e subito comincia una pozza di benzina sotto il motore; non esce dallo spurgo, ma per il momento non riesco a vedere da dove esca!!!!!

Possono esserci altri motivi meccanici che causano la fuori uscita della benzina a parte il carburatore?????????????

ripeto questo carburo ha meno di mille chilometri!

AIUTO per favore!

Paolo_Pn · 16 Giugno 2010

Se è miscela e perde con il motore acceso può solo essere il carburatore. Altri problemi meccanici non ce ne possono essere. Proprio sicuro che lo spillo e il gallegginte siano a posto? Guarda che basta un niete e le perdite sono considerevoli. Controlla anche la gigliottina anche se in quel caso la Vespa dovrebbe rimanere accellerata una volta che la gigliottina stessa si apre e non dovrebbe comunque perdere benzina. Ma dato che sembra un mistero guarda pure quella, anche "contrologica".

Leggendo il tuo topic di apertura però ho notato che a rubinetto chiuso continua a perdere!? Ma per quanto!? Perchè se continua finchè hai benza è il serbatoio ovviamente.

Controlla anche la vite del carburatore che serra il tubetto dove infili la cannetta. Spesso se chiusa troppo la guarnizione in carta salta e perde parecchio. Anche se, a dirla tutta, non penso proprio possa creare una pozza!