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Inviato

Ciao ragazzi ho appena visionato questo px prima serie con numero di telaio tra i primi 1500 costruiti, uniproprietario. Restaurato un paio di anni fa, ma tutto sommato in buone condizioni. Documenti regolari, perfettamente funzionante, da usare subito. La cosa strana e' che parlando con il proprietario, mi diceva che appena acquistato era blu cina. A me pareva na minkiata, ma vedendo sotto c'e' proprio l'azzurro cina, esclusivo del p150x. Il proprietario chiede 2000, io ho proposto 1750 che dite?

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Inviato

secondo me siamo cmq un pelino alti...anchè perchè vuol dire che è stato riverniciato senza sabbiare e togliere via il suo blu cina originale che cmq anche a me risulta essere colore del 150...vedi tu cmq a guardarlo così sembra bello...

Inviato

Pure per me dovrebbe essere un colore del P150X introdotto nel 1978-79, considerando che i primi colori del 1977 erano solo il bianco e il chiaro di luna metallizzato (quindi anche lasciandola così nessuno potrebbe obiettare) poi si è aggiunto il rosso lacca e il blu marine...ma nessuna traccia di blu china. Sulla prova di Motociclismo di quegli anni compaiono due PX, uno rosso lacca chiaramente P125X e l'altro evidentemente P200E color blu china, sia dalla prima foto in cui si intravede la chiave di accensione e da quella in riva al mare dove si vede il giro tipico della marmitta da 200. Quindi, niente è impossibile...

Ciao FC

Inviato

grazie ragazzi. essendo possesore di un p150x blu china, appena ho visto sotto il grigio l'azzurro ho strabuzzato gli occhi. mamma piaggio ne combinava assai minkiate :) mi ha fatto proprio stamattina la sua ultima offerta 1850. che ne dite? la vespa è pulita, diciamo pulita per essere ottimisti. coperchio manubrio rotto, faro rotto, facendo un giro, la forcella tira leggermente da un lato e poi il colore nn è grigio luna, ma l'antracite della prima serie del 200. non lo so sto valutando, ma la mia fida si è intrippata in un senza frecce e senza frecce deve essere. vedremo

Inviato

Ah beh allora se non è nemmeno del colore grigio metallizzato giusto...cmq il colore della prima serie del 200 è cmq il chiaro di luna metallizzato, l'antracite è arrivato coi PX Arcobaleno. Poi si, vedo la crepa sul coprimanubrio, ci ha pure fatto il buco per le chiavi...la forcella storta potrebbe nascondere problemi più gravi al resto del telaio...pure il faro rotto...non so, forse 1500 € potrebbe essere la cifra più corretta, ma molti da quell'orecchio non ci sentono...

Ciao FC

Inviato
grazie ragazzi. essendo possesore di un p150x blu china, appena ho visto sotto il grigio l'azzurro ho strabuzzato gli occhi. mamma piaggio ne combinava assai minkiate :) mi ha fatto proprio stamattina la sua ultima offerta 1850. che ne dite? la vespa è pulita, diciamo pulita per essere ottimisti. coperchio manubrio rotto, faro rotto, facendo un giro, la forcella tira leggermente da un lato e poi il colore nn è grigio luna, ma l'antracite della prima serie del 200. non lo so sto valutando, ma la mia fida si è intrippata in un senza frecce e senza frecce deve essere. vedremo

Che ne dici di questa?...

Vespa Moto e Scooter usato - In vendita Alessandria

Inviato
Ah beh allora se non è nemmeno del colore grigio metallizzato giusto...cmq il colore della prima serie del 200 è cmq il chiaro di luna metallizzato, l'antracite è arrivato coi PX Arcobaleno. Poi si, vedo la crepa sul coprimanubrio, ci ha pure fatto il buco per le chiavi...la forcella storta potrebbe nascondere problemi più gravi al resto del telaio...pure il faro rotto...non so, forse 1500 € potrebbe essere la cifra più corretta, ma molti da quell'orecchio non ci sentono

largo ciao, guardando il volume 5 di vespa tecnica relativo al px, il p200e del 77 è proprio di questo antracite e mi da codice colore 8004m max meyer. mi illumini? :) e poi il proprietario di questo senza frecce mi ha confermato il blu china....ma nn ci capisco più una cippa :)

Inviato

Che io sappia ha ragione largo.

sono possessore di un p125 x primissima serie e il colore è chiaro di luna.

la chiave di contatto non c'è e il devioluci sembra quello della special solo che ha tre posizioni.

saluti

Inviato
largo ciao, guardando il volume 5 di vespa tecnica relativo al px, il p200e del 77 è proprio di questo antracite e mi da codice colore 8004m max meyer. mi illumini? :) e poi il proprietario di questo senza frecce mi ha confermato il blu china....ma nn ci capisco più una cippa :)

No, leggi bene su VT: guarda che il colore antracite di cui tu fai riferimento è stato prodotto solo DAL 1985 IN POI e quindi questo ti conferma che è un colore del PX Arcobaleno come ti dicevo. E poi dalle foto che mi mandi è chiaro di luna metallizzato, ci sono pochi dubbi. Nel 1977 avevo 15 anni e la memoria ce l'ho buona, almeno da me in emilia P125X con o senza frecce non ne ho MAI visti nel colore blu china, solo alcuni P150X come da regola ma dalla fine del 1978 in poi.

Poi con la Piaggio non si poteva mai dire con certezza cosa facevano e cosa no, viste anche le Primavera color Giallo Positano che nessuna guida tecnica o storica riporta come colore per queste Vespe.

Ciao FC

Inviato

Grazie mille largo :)

no, leggi bene su vt: Guarda che il colore antracite di cui tu fai riferimento è stato prodotto solo dal 1985 in poi e quindi questo ti conferma che è un colore del px arcobaleno come ti dicevo. E poi dalle foto che mi mandi è chiaro di luna metallizzato, ci sono pochi dubbi. Nel 1977 avevo 15 anni e la memoria ce l'ho buona, almeno da me in emilia p125x con o senza frecce non ne ho mai visti nel colore blu china, solo alcuni p150x come da regola ma dalla fine del 1978 in poi.

Poi con la piaggio non si poteva mai dire con certezza cosa facevano e cosa no, viste anche le primavera color giallo positano che nessuna guida tecnica o storica riporta come colore per queste vespe.

Ciao fc

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