Problemi elettrici nuova PX 125

[borby12]

Ciao a tutti,

sono un novello proprietario di una nuova px 125, con la quale fino a poche settimane fa ho avuto un ottimo rapporto...poi è successo quello che brevemente vi descrivo qui sotto.

Dopo circa 8000 km il freno dietro non frenava più, quindi pensando che bastasse tirare il cavetto sono andato da un meccanico che vedo sempre maneggiare con vespe di tutti i tipi...alla fine concordiamo per rifare i freni e gli lascio lì la mia vespa. Alla sera, dopo essermi sorbito pistolotto su quanto le nuove marmitte siano chiuse e quanto piano si vada, mi propone di cambiare marmitta, mettendone una più prestazionale: promettendo di pensarci, prendo e vado via....il problema è che la vespa va a scatti...alchè dicendo che ha cambiato la candela in quanto inclinandola si era bagnata, mi consiglia di "sgasare" un po' che tutto si sarebbe risolto....torno il giorno dopo con il problema identico e gli dico di occuparsene e risolverlo....la sera al ritiro da' la colpa alla marmitta, proponendo di nuovo la sostituzione...Il giorno dopo ancora vado da un altro meccanico amico e gli dico di controllare se questo suo collega non avesse combinato qualche casino apposta e di cercare di capire cosa fosse successo, buttando lì che mi pareva un problema elettrico: alla sera anche lui da' colpa alla marmitta, per cui mi decido e la faccio cambiare...con mio sommo stupore i successivi 100 km sono ok, anche se percepisco dei vuoti di potenza che piano piano diventano sempre più presenti e fastidiosi...gliela riporto e al ritiro mi dice che effettivamente c'è un problema elettrico (!) ma che non sa se è la bobina o lo statore. Mi propone di attivare la garanzia, ma per farlo prima è necessario capire quale dei due pezzi è danneggiato: per farlo deve aspettare che arrivi uno dei due pezzi e provarlo....

Io impazzisco a guidare una vespa che sembra diventata una caffettiera...ogni tanto sale di giri bene e poi ad acceleratore spalancato mi strattona...perde velocità e la riprende...in partenza mi passano sopra le vecchiete con le bici...

Qualcuno ha avuto un problema simile?ci sono altre soluzioni se non quella di attendere di fare la prova con un altro di questi pezzi??

Grazie per chiunque sia di aiuto!

[alfistalatino]

Non so proprio che dire...

La prossima volta almeno, vai subito da chi sai di cui ti puoi fidare.

Magari il primo non ha fatto nulla di male e il tutto è iniziato con una combinazione, ma chi lo sa...

Il secondo, invece, è un tuo amico, ma sappi che se hanno i capelli grigi è meglio. La marmitta per dare problemi dev'essere solo e semplicemente intasata.

Una catalitica (che brucia tutto tutto) a 8000 km non credo sia andata...

Mah, senti che ti dicono.

Saluti.

[borby12]

Purtroppo il primo meccanico era proprio con i capelli bianchi....

attendo news...e intanto sborbotto in giro...

[danipx]

Salve.. so ke sulle vespe px millennium hanno problemi ke salta il pickup dello statore, mi è successo proprio in quella di un mio amico ke è del 2006.. ma il sintomo è differente quando il motore è caldo muore completamente per poi ripartire dopo qualke istante ke lo lasci rafreddare..

[alfistalatino]

Purtroppo il primo meccanico era proprio con i capelli bianchi....

attendo news...e intanto sborbotto in giro...

Eh, ma infatti dicevo grigi... Quelli coi capelli bianchi ne sanno fino alla primavera, et3...

Idee (e forse battute) a parte, come detto la marmitta non c'entra proprio nulla. Chi si "precipita" su quella sa poco.

Come dice "danipx" più probabile lo statore... Chissà.

Tienici aggiornati...

[CIOP PX]

Novità in merito???

[borby12]

Portata martedì da un nuovo centro Piaggio...lunedì dovrebbero arrivare i pezzi che servono, credo bobina statore e chi più ne ha più ne metta...stasera la andrò a ritirare, almeno mi ha riparato il cavetto del contachilometri....a piccoli passi vedremo la luce.....

[CIOP PX]

Peccato però che abbia da nuova tutti questi problemi....