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vespa pk 50 con 102 DR come depotenziarlo per revisione?


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Ciao gio pk. ├ê lo stesso problema che ho anche io. A me han consigliato di mettere la marmitta originale e farle una sorta di tappo. Quindi dovrebbe bastare costruire una flangia con la stessa forma della guarnizione tra cilindro e collettore, ma con un foro molto più piccolo del normale, in modo che il motore non riesca a sfogare. Con questo non so' però se sarà il caso di toccare anche il getto max.

Aspetta che qualcuno ti trovi, magari sapranno darti qualche altra dritta.

ciao

Luca

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