Vespa 50 special problemi gravi

[Paulì s├Âl vespì]

Ho montato da poco un 102cc Pinasco, carburatore 19, volano alleggerito, albero anticipato. è andato tutto bene finchè un giorno dopo 1 km, mi fermo allo stop prima di casa e la moto si spegne, l'accendo, arrivo a casa e si spegne di nuovo. Il giorno dopo l'accendo e fredda non mi dava problemi, parto faccio 500metri e incomincia a farmi dei vuoti, torno a casa cambio candela ed è andata bene tutto il giorno. Dopo un paio di giorno l'accendo la scaldo per bene, la metto in marcia, faccio 2 metri e si spegne però riparte alla prima spedalinata. Vado a casa tolgo lo sportellino e vedo che la pipetta copri candela è staccata e sulla parte superiore della candela escono delle scintille blu. Spegno subito, prendo la pinza e stringo l'attacco superiore della candela, sistemo il minimo che avevo alzato troppo in precedenza. Questa sera abbasso ancora un poco il minimo e dopo aver scaldato la moto, parto e in prima non sale di giri anche a gas spalancato, li prende piano piano con le altre marce ma come metto in folle, tiro la frizione si spegne o lascio il gas perde subito giri e si spegne. Sono ancora in rodaggio, ho fatto 2 pieni e ho iniziato il 3┬░! Ditemi voi che non so dove sbattere la testa, perchè tra freni forcella motore ho speso 1000€

[psycovespa77]

Inizia a controllare candela,puntine e condensatore(imputato piu probabile),pulizia carburatore e vedi che effetto fa.

[fredy64]

senbrano gli stessi sintomi della mia,fai come dice Psycovespa,e controlla anche il paraolio lato volano,se vedi che è un po' bagnato è lui che fa trafilare aria e cosi il motore non tiene il minimo,io ho risolto cosi.

[Paulì s├Âl vespì]

Va bene appena riesco faccio tutto

[MAVERLAND]

Non è che il carburo del 19 non sia troppo grande per un 102?

Io ho fatto un DR102 con carburo 16-16 e va bene.

CIAO

MAVERLAND